
본 사업은 고속철도 사업, 전철화 국가철도, 도시철도의 이행 요구에 부응하는 전문적 자격, 직업기술, 높은 기술력을 갖춘 동기식 철도 인력을 양성하고, 점차 기술을 수용하고 습득하여 국가 경쟁력을 강화하고, 현대적이고 자율적이며 지속 가능한 철도 산업의 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다.
2025~2030년 기간 동안 최소 35,000명의 인력을 양성한다.
2025~2030년 기간의 구체적 목표: 최소 35,000명의 인력을 양성하고, 고속철도, 전철, 도시철도 사업 시행에 필요한 고품질 인력 양성에 주력하며, 교육기관의 교육인력 보충을 구체적으로 다음과 같이 추진한다.
대학원 수준의 인력은 약 1,000명이며, 이 중 박사가 약 80명, 석사가 약 920명(그 중 박사 60명, 석사 150명이 강사임)입니다. 대학 수준의 인력은 약 14,000명, 단과대학 수준의 인력은 약 11,000명, 중급 수준의 인력은 약 9,000명입니다.
철도 건설 엔지니어링에 약 4,700명; 건설 엔지니어링에 약 16,300명; 철도 정보-신호에 약 3,700명; 철도 전기 및 에너지 시스템에 약 1,100명; 기관차-화차에 약 1,700명; 건설 경제학 및 철도 운송 경제학에 약 1,500명; 철도 운송 개발에 약 6,000명.
도시철도 노선 운영, 개발 및 유지보수 요건 충족을 위해 약 5,000명을 대상으로 교육 및 전문성 개발을 지원합니다. 철도 관리, 개발 및 운영에 대한 지식과 전문 기술을 교육하여 철도 국가 관리 기관 및 단위의 간부, 공무원, 일반 직원, 그리고 전문가 약 500명을 양성합니다.
약 1,000명의 프로젝트 관리팀을 대상으로 철도 프로젝트 관리에 대한 지식과 전문 기술 교육을 제공합니다.
2045년까지 이 지역에 여러 개의 훈련 센터와 현대식 철도 기술 이전 센터가 설립될 예정입니다.
2031~2035년 기간 동안 본 프로젝트는 최소 7만 명의 인력을 양성하고, 고속철도 프로젝트, 전철화 국가철도, 도시철도 구현 요구 사항을 충족하기 위해 고급 인력의 교육을 강화하며, 교육 기관의 교육 인력을 보완할 것입니다.특히:
대학원생은 약 2,000명이며, 그 중 박사가 약 100명, 석사가 약 1,900명입니다. 대학원은 약 18,000명, 단과대학원은 약 30,000명, 중급자는 약 20,000명입니다.
철도 건설 엔지니어링에 약 12,300명이 종사합니다. 건설 엔지니어링에 약 21,400명이 종사합니다. 철도 정보 및 신호에 약 9,300명이 종사합니다. 철도 전기 및 에너지 시스템에 약 7,600명이 종사합니다. 기관차 및 화차에 약 8,000명이 종사합니다. 건설 경제학 및 철도 운송 경제학에 약 2,100명이 종사합니다. 철도 운송 개발에 약 9,300명이 종사합니다.
고속철도 약 13,800명, 국철 약 5,000명, 도시철도 약 21,200명 등 철도 노선을 운영, 개발, 유지하는 데 필요한 인력을 최소 40,000명에게 교육 및 전문성 개발을 제공합니다.
2045년까지 철도 프로젝트 시행과 철도 노선 운영, 개발, 유지 관리에 필요한 실제적 수요를 충족시키기 위해 추가 인력을 지속적으로 양성하고 개발합니다. 이를 위해 여러 교육 센터를 설립하고 이 지역에 현대 철도 기술을 전수하는 것을 목표로 합니다.
6가지 과제와 해결책
위의 목표를 달성하기 위해 본 프로젝트는 다음과 같은 과제와 솔루션을 제시합니다.
1. 철도인력개발을 위한 제도와 정책을 완비한다.
2. 훈련 및 연구 시설의 역량 강화
3. 인적자원의 교육 및 개발.
4. 철도산업의 연구, 응용, 기술이전 및 전문지식을 갖춘 인력을 양성합니다.
5. 철도인력 양성 및 개발에 대한 국제협력을 촉진한다.
6. 철도인력 양성 및 개발을 위한 투자자원의 동원 및 다각화를 강화하고, 공공-민간 파트너십을 강화합니다.
출처: https://baolaocai.vn/phe-duyet-de-an-dao-tao-phat-trien-nguon-nhan-luc-duong-sat-viet-nam-den-nam-2035-post884137.html
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