호치민시-목바이 고속도로 1단계 사업 입찰 서류 승인.

이번 결정에 따라 이 중요한 프로젝트는 민관 협력, 특히 BOT(건설, 운영, 양도) 계약 방식으로 시행될 예정입니다.

결정서에 첨부된 입찰 서류에는 투자자 선정 절차, 프로젝트 실행 요건, 계약서 초안 및 계약서 양식이 포함됩니다.

호치민시-목바이 고속도로 건설 사업 관련 부서의 책임 사항.

호찌민시 인민위원회는 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회(교통국)를 입찰 주체로 지정하고, 제출하는 문서, 데이터, 정보의 정확성과 완전성, 그리고 승인된 입찰 서류에 대한 책임을 부여합니다.

호치민시-목바이 고속도로의 조감도. 사진: 호치민시 교통국.

재정국은 평가 보고서에 명시된 입찰 서류 평가 내용 및 결과에 대해 시 인민위원회에 법적 책임을 집니다.

건설부는 교통 인프라 건설 사업의 사업관리위원회를 감독, 점검하고 독려하며, 관련 부서 및 기관이 시 인민위원회가 승인한 계획에 따라 사업의 다음 단계를 이행하도록 독려하는 책임을 맡고 있다.

건설부는 또한 관할 범위 내에서 그리고 규정에 따라 발생하는 어려움과 장애물에 대해 신속하게 조언하고 해결책을 제시하는 임무를 맡고 있습니다.

호치민시-목바이 고속도로 프로젝트의 전략적 중요성.

교통부는 이 고속도로 사업이 일반 도로 건설보다 훨씬 더 중요한 전략적 의미를 지닌다고 강조했습니다.

첫째로, 호치민시-목바이 고속도로는 향후 건설될 순환도로 3호선, 순환도로 4호선, 그리고 고다우-싸맛 고속도로와 연결되어 동남아시아 지역의 완벽한 교통망을 구축할 것입니다.

이 고속도로는 또한 아시아 횡단 경제 회랑과 연결된 목바이-호치민시-까이멥-티바이 국제 항만 클러스터 산업 및 도시 사슬의 개발을 촉진하여 캄보디아(목바이는 캄보디아 스바이리엥 주와 접경) 및 전체 아세안 블록(최근 11번째 회원국인 동티모르가 가입)과의 무역을 증진할 것입니다.

캄보디아 바벳 국경 검문소에서 출발한 여객 버스들이 타이닌성 목바이 국제 국경 검문소에 도착하고 있다. 사진: 뚜엉 투이

또한, 호치민시-목바이 고속도로는 인근 지역에 더 많은 투자를 유치하여 호치민시 북서부의 인구 분산 및 도시 개발 문제 해결에 기여할 것입니다. 안보 및 국방 측면에서 이 고속도로 프로젝트 는 총리가 승인한 국가방위전략에 따라 지역 안보 및 국방 확보에 중요한 역할을 할 것입니다.

이 고속도로 건설 프로젝트는 호치민시에서 목바이 국제 국경 검문소(떠이닌성)까지의 운송 비용을 절감하고 이동 시간을 단축하는 데 도움이 될 뿐만 아니라, 수년간 교통 체증이 심각했던 22호선 국도의 교통 혼잡을 완화할 것입니다. 비용과 시간 절감은 물류 효율성을 높이고 전반적인 상품 경쟁력을 향상시킬 것입니다.

호치민시-목바이 고속도로 프로젝트(1단계)는 총 길이 51km가 넘으며, 그중 호치민시 구간은 약 24.7km, 떠이닌시 구간은 26.3km입니다. 1단계에서는 4차선으로 건설되고 있으며, 설계 속도는 시속 120km입니다. 계획에 따라 향후 6차선으로 확장될 예정이며, 프로젝트는 2027년 완공을 목표로 하고 있습니다.

출처: https://danviet.vn/phe-duyet-ho-so-moi-thau-cao-toc-tphcm-moc-bai-giai-doan-1-d1430325.html