러시아 조종사, "연방 영웅"으로 등극, 미국 신문 깜짝놀라

스푸트니크 통신(러시아)에 따르면, 최근 몇 년 동안 러시아 항공 산업은 두 번의 "착륙 기적"을 기록했습니다. 러시아 조종사들은 뛰어난 기술 덕분에 수백 명의 승객을 태운 비행기를 안전하게 착륙시켰습니다.

A320이 ​​성공적으로 착륙했습니다. 사진: CTV 뉴스

밀밭의 기적

가장 최근의 사건은 어제(9월 12일) 발생했습니다. CTV 뉴스에 따르면, 170명의 승객을 태운 러시아 여객기가 들판에 비상 착륙에 성공했습니다. 심각한 부상을 입은 사람은 없었습니다.

러시아 관리들은 사고 항공기가 우랄 항공이 운항하는 에어버스 A320으로, 흑해 휴양지인 소치에서 시베리아 동부의 옴스크 지역으로 가는 중이었다고 밝혔습니다.

심플 플라잉에 따르면, 이 항공기는 19년 된 항공기입니다. 2004년 2월에 건설되었으며 2013년에 우랄 항공에 임대되었습니다.

비행 중 A320 승무원은 유압 시스템에 문제가 있다고 보고하고, 운항 담당자에게 활주로가 더 긴 노보시비르스크의 톨마체보 공항에 비행기를 착륙시키도록 요청했습니다.

그러나 조종사들은 나중에 톨마체보까지 비행할 연료가 충분하지 않다는 것을 깨닫고 노보시비르스크에서 서쪽으로 약 200km 떨어진 들판에 착륙하기로 결정했습니다.

비행기 탑승객 중 심각한 부상을 입은 사람은 없었고, 고혈압으로 인해 의료 지원이 필요했던 사람은 두 명뿐이었고, 다른 몇몇은 가벼운 멍이 들었습니다.

A320 비상 착륙 현장의 구조대원들. 사진: AP

A320에 발생한 상황에 대해 더 구체적으로 설명하면서, 옴스크 지역 책임자는 유압 시스템에 문제가 있음을 깨달은 후, A320 승무원은 옴스크 활주로 길이가 2.5km에 불과해 안전한 착륙에 충분하지 않다고 우려했다고 말했습니다.

그로 인해 발생한 오작동으로 스포일러와 플랩의 작동에 영향을 미쳐 항공기의 착륙 거리가 늘어났습니다.

그래서 조종사들은 활주로가 더 긴(3.6km) 노보시비르스크로 가기로 결정했습니다. 초기 계산에 따르면 A320은 대체 공항에 도착할 만큼 충분한 연료를 가지고 있는 것으로 나타났습니다.

하지만 비행기는 랜딩기어 문을 계속 열어둔 채로 비행해야 하므로 연료가 더 빨리 소모됩니다.

게다가 강한 역풍으로 인해 상황은 더욱 복잡해졌습니다.

노보시비르스크로 가는 비행이 불가능하다는 것을 깨달은 후, 승무원은 밀밭에 비상 착륙하기로 결정했습니다.

러시아 언론은 손상 흔적이 전혀 없는 들판에 누워 있는 A320의 사진을 공개했습니다. 승객들은 승무원의 기술과 침착함을 칭찬했습니다.

비행기 기장은 세르게이 벨로프(32세)였는데, 그의 아버지와 할아버지가 모두 조종사였던 가문 출신이었습니다.

"조종사들은 진짜 영웅이에요. 그들은 비행기를 바로 들판에 착륙시켰어요!" - 옴스크 지역 수장은 기자들에게 비행기에 탑승한 모든 승객이 임시 숙박 시설로 옮겨졌다고 말했습니다.

당국은 사람들이 가장 편리한 방법으로 집으로 돌아갈 수 있도록 교통수단(버스나 기차)을 준비하고 있으며, 러시아 검찰은 현재 사건의 원인을 규명하기 위한 수사에 착수했습니다.

우랄 항공의 CEO인 세르게이 스쿠라토프는 부실한 항공기 정비가 원인이라는 보도를 부인하고, 서방의 제재로 인해 러시아 항공 산업이 어려운 상황에 처해 있음에도 불구하고 회사는 항공기의 안전을 유지하고 있다고 주장했습니다.

허드슨 강의 기적

스푸트니크에 따르면, A320 사고는 2019년 우랄 항공 소속 A321의 기적적인 착륙 사건과 비슷하다고 합니다.

이는 불과 4년 만에 같은 항공사가 두 번째로 성공적으로 착륙한 사례입니다. 우랄 항공의 조종사들은 모두 비상 상황에서 뛰어난 기술을 보여준다고 할 수 있다.

언론에서는 A321 사건을 "옥수수밭의 기적"이라고 극찬했다.

구체적으로, 2019년 8월 15일, 모스크바 외곽의 주콥스키 공항에서 이륙한 후 다미르 유수포프가 조종한 A321(승객 226명 탑승)이 20~30m 고도에서 갈매기 떼와 충돌했습니다.

조종사 유수포프의 기적적인 착륙은 지난 몇 년 동안 일어났던 "허드슨 강의 기적"과 비슷하다고 합니다.

충격으로 인해 비행기의 공기 흡입구가 막혀 엔진이 꺼졌습니다. 유스포프는 비행기의 첫 번째 엔진이 고장났을 때 공항을 한 바퀴 돌아 정상적으로 착륙할 수 있기를 바랐다고 말했습니다.

그러나 두 번째 엔진도 곧 꺼졌고, 유스포프는 인근 옥수수밭에 비상 착륙할 수밖에 없었습니다.

착륙이 매우 성공적이어서 233명(승무원 7명 포함) 중에 단 한 명만이 병원에 입원할 필요가 있었습니다.

USA Today는 유스포프의 업적을 2009년 미국 조종사 체슬리 설렌버거의 "허드슨 강의 기적"에 비유했습니다.

설렌버거 기장은 비행기 엔진이 조류 충돌로 고장난 후 뉴욕 허드슨 강에 비행기를 안전하게 착륙시켰습니다.

유수포프 씨는 3,000시간 이상의 비행 경력을 보유한 숙련된 러시아 조종사입니다. 유수포프는 32세에 조종사 훈련 학교에 입학하기 전까지 변호사였다는 점도 언급할 가치가 있습니다.

그는 2013년 졸업 후 우랄 항공에 입사했고, 사건이 발생하기 1년 전인 2018년에야 기장이 되었습니다.

2019년 8월 16일, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 위험한 상황에서 보여준 용기를 기려 A321 조종사들에게 최고 영예인 "러시아 연방 영웅" 칭호를 수여했습니다.

조종사 유스포프는 겸손하게 "사람들은 나를 영웅이라고 부르지만 솔직히 말해서 나는 영웅이라고 생각하지 않는다. 나는 단지 비행기와 승객, 승무원을 구하기 위해 해야 할 일을 했을 뿐이다"라고 말했다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/ky-tich-vang-danh-the-gioi-phi-cong-nga-tro-thanh-anh-hung-lien-bang-bao-my-kinh-ngac-192230913152348346.htm