우크라이나군, 차량 부족에도 BMP-55 장갑차 비판

우크라이나의 BMP-55U 중보병전투차량이 우크라이나 동부 전장에 등장했습니다. 사진 텔레그램/군사 정보원 및 트위터/T-90K

전장의 독특한 보병 전투 차량

2025년 4월 21일, Military Informant 웹사이트는 우크라이나의 독특한 BMP-55 보병 전투 차량(IVF)의 새로운 이미지를 공유했습니다. 이 전차는 2000년대에 우크라이나가 소련의 T-55 전차 차체를 기반으로 개발한 IVF 모델이지만, T-64 전차 엔진을 장착한 전차입니다.

Military Informant의 정보에 따르면, 현대적 디자인 개념을 통합한 이 IVF 프로토타입은 우크라이나의 Kharkiv Morozov 설계국(KMDB)과 협력하여 Kharkiv Armor Repair Plant에서 개발했습니다.

사진을 보면 차량의 일부 차체가 눈으로 덮여 있지만, 차량의 궤도, 연막탄 발사기, 대전차 미사일 발사기 등 일부는 여전히 선명하게 보입니다. 그러나 프로토타입 차량의 오른쪽에 있는 12.7mm 중기관총으로 무장한 원격 조종 무기 스테이션은 제거되었습니다.

이 사진 시리즈가 가치 있는 이유는, 현재까지 알려진 정보에 따르면 우크라이나에서 BMP-55 프로토타입이 단 한 대만 생산되었기 때문입니다. 이번 발견은 군사 애호가들에게 이 독특한 유형의 IVF를 자세히 살펴볼 기회를 제공할 뿐만 아니라, 하지만 우크라이나 방위산업에 대한 관심도 높아졌습니다. 특히 장갑차량 개조 분야에서.

IVF BMP-55의 설계 개념은 더 광범위한 이니셔티브의 일환으로, T-54/55/64/72와 같은 지난 세기 후반의 구식 소련 장갑차량을 현대화하는 것을 목표로 했습니다.

이 프로젝트는 다른 나라, 특히 이스라엘에서 이루어진 유사한 노력에서 영감을 얻었습니다. 이스라엘은 주력 전차 섀시를 기반으로 한 아크자리트(Achzarit)와 나메르(Namer)와 같은 IFV를 성공적으로 배치했습니다. 러시아의 BMPT 터미네이터 시리즈나 중국의 59식 HIFV도 특수 보병 지원 역할에 탱크 차대를 사용하는 추세를 잘 보여줍니다. 특히 도시나 위험한 전투 환경에서 그렇습니다.

당시 KMDB는 현대 전장의 요구에 더 이상 부합하지 않는 T-55 전차 차체를 고도로 보호된 보병 전투 차량으로 개조하는 대담한 계획을 제안했습니다.

이러한 개념은 우크라이나 방위산업의 혁신적 정신을 반영할 뿐만 아니라, 빠듯한 국방예산을 감안한 국가의 실용적인 태도를 반영하기도 합니다. 특히, 소련 시절부터 보관되어 있지만 수출할 고객을 찾지 못하는 T-55 전차 차대가 대량으로 있다는 점을 활용했습니다.

1998년에 이 프로젝트는 KMDB에 의해 공식적으로 제안되었고 BMP-55U라는 이름이 붙여졌습니다. 이 프로젝트의 목표는 기존의 T-55 전차 차대를 활용하여 차량 후면에 "드롭 도어"를 설치하여 서방 보병 전투 차량과 유사하게 더 넓은 전투 공간을 만드는 것이었습니다.

이러한 디자인은 차량에 타고 내리는 것을 더 편안하게 할 뿐만 아니라, 부상자를 더 빨리 차량에 태우고 내리는 데에도 도움이 됩니다. 2000년에 하르키우 기갑수리공장은 소련제 T-55 중형전차를 기반으로 한 BMP-55의 시험용 프로토타입을 완성했습니다.

이 차량은 승무원 3명과 보병 8명을 포함해 최대 10명을 탑승시킬 수 있습니다. 무기와 장비 면에서 BMP-55는 차체 좌측 상단에 2연장 대전차 미사일 발사기를 장착하고, 우측에는 12.7mm 중기관총이 장착된 원격 조종 무기 스테이션을 갖추고 있습니다. 이러한 무기는 차량에 강력한 지원 사격을 제공합니다.

동력 시스템과 관련하여 BMP-55는 T-64 전차에도 사용된 5TDF 엔진을 사용합니다. 5TDF 엔진은 실린더 5개에 직경 120mm, 정격 출력 700마력(522kW)을 갖추고 있으며, 최대 출력은 2,800rpm입니다. 이 엔진의 설계 덕분에 BMP-55는 무게가 증가하더라도 좋은 기동성을 유지할 수 있으며, 최대 속도는 시속 60km에 달할 수 있습니다.

BMP-55의 외부 치수는 차량의 이동성을 보장합니다. 소련 전차의 작고 낮은 디자인 덕분에 전장에서 쉽게 이동하고 은밀하게 작전을 수행할 수 있었습니다.

BMP-55의 설계에서 가장 뛰어난 특징은 전투 성능이다. 전면 차체는 270mm 두께의 장갑으로 보호되어 있으며, 90mm 철갑탄의 직접 사격을 견딜 수 있도록 설계되었으며 NATO STANAG 4569 표준의 레벨 7과 동일합니다.

BMP-55의 정면 장갑은 90mm 철갑탄의 직접 사격을 견딜 수 있도록 설계되었습니다(사진 출처: Telegram/Military Informant 및 Twitter/T-90K).

측면 장갑은 두께 81mm이고 20mm 폭발반응장갑(ERA)으로 강화되어 B-41 유탄 발사기에서 발사된 PG-7VM 대전차포탄을 방어합니다. 후면 장갑은 두께가 40mm로 NATO 레벨 4 보호 기준을 충족하며, 14.5mm 장갑 관통탄을 견딜 수 있습니다.

차량의 바닥 장갑은 다층 합성 장갑으로 제작되었으며, 소련의 TM-57과 같은 대전차 지뢰의 영향을 최소화하도록 특별히 설계되어 NATO 레벨 5 표준에 따른 보호 기능을 달성했습니다. 차량이 TM-57 대전차 지뢰 및 유사한 무기의 폭발 충격을 견딜 수 있는지 확인하세요. BMP-55는 보호 측면에서 BMP-1/2/3과 같은 전통적인 보병 전투 차량보다 뛰어납니다.

T-55 전차를 IVF BMP-55로 개조한 것은 현대 전장의 요구에 대한 깊은 이해를 반영한 ​​것입니다. 개조 과정에서 설계자들은 T-55 전차의 포탑과 상부 장갑판을 제거하고 새로운 장갑 전투실을 설치했습니다.

이러한 변화는 전투실의 높이를 높일 뿐만 아니라 인체공학성도 크게 개선합니다. 그리하여 승무원과 그에 따르는 보병대의 전투 효율성이 높아졌습니다.

BMP-55가 우크라이나와 국제 사회에서 인정받지 못하는 이유는 무엇인가?

자금 부족과 우크라이나 방위 산업의 전반적인 어려움으로 인해 BMP-55 프로젝트는 더 이상 개발되지 않았습니다. 2009년에 단 하나의 시제품이 생산되어 시험을 통과했지만, 해외 주문은 접수되지 않았고 우크라이나 자체도 대량 생산을 추진하지 않았습니다. 그 당시 우크라이나는 평화롭게 살고 있었기 때문에 우크라이나 군대가 그러한 체외수정을 실시할 필요성은 거의 없었습니다.

우크라이나는 BMP-55를 국제적으로 마케팅하려고 노력했지만, 지금까지 이 IVF BMP-55 구매에 관심을 표명한 국가는 없습니다.

BMP-55의 디자인은 후방 낙하문을 특징으로 하는데, 이는 BMP-1, BMP-2와 같은 대부분의 소련 시대 보병 전투 차량에는 없는 중요한 전술적 특징입니다. (사진 출처: 텔레그램/군사정보원)

BMP-55의 혁신적인 디자인에도 불구하고 판매량은 예상대로 좋지 않았습니다. 우크라이나는 BMP-55가 주로 수출 시장을 겨냥하고 있으며 T-55 고객에게 저렴한 현대화 솔루션을 제공하기 위한 것이라고 주장합니다.

그러나 실제 시장은 매우 잔혹했습니다. 이 IVF 모델은 수출 주문이 전혀 들어오지 않았을 뿐만 아니라 우크라이나 군대에도 배치되지 않았습니다.

우크라이나 방위 산업의 쇠퇴와 새로운 전투 차량에 대한 글로벌 군사 시장의 선호로 인해 BMP-55가 이 경쟁이 치열한 시장에서 발판을 마련하기 어려워졌습니다.

BMP-55 중보병전투차량의 기술적 개조는 이론적으로는 가능하다. KMDB는 2005년에도 T-54, T-55, T-62, T-72 전차를 중장갑 보병 전투 차량으로 개조하기 위한 완전한 기술 문서를 개발했고, 2006년 3월에 특허를 받았습니다. 하지만 개조 비용이 매우 높다는 점은 부인할 수 없습니다.

새로운 보병 전투 차량 모델에 투자하는 것과 비교했을 때, 오래된 전차의 개조는 원래 구조로 인해 제한을 받는 경우가 많습니다. 동시에, 리노베이션 과정에서 발생할 수 있는 기술적 어려움과 유지관리 문제도 잠재 고객이 고려해야 할 중요한 요소입니다.

전장에서 우크라이나는 많은 어려움과 도전에 직면해 있습니다. BMP-55 중보병전투차량의 등장은 상징적이기는 하지만 전투 및 수출 잠재력에 대한 불확실성이 여전히 존재합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html