대기 환경을 면밀히 모니터링하고 제어합니다.

롱안은 남부 핵심 경제권에 위치하고 있습니다. 공장과 산업 생산 시설의 수가 증가하고 있습니다. 생산 시설의 발전과 더불어 사회 기반 시설이 확충되고 있으며, 인구 밀도가 높아짐에 따라 교통량도 증가하고 있습니다. 이러한 요인들이 대기 질에 영향을 미치는 주요 원인입니다.

따라서 대기 환경의 현재 상태를 모니터링하고 평가하는 것은 대기 오염을 제한하고 줄이기 위한 해결책을 실행하기 위한 과학적 근거를 제공하기 위한 시급한 과제입니다. 대기질 모니터링 보고서를 통해 지역 환경 관리자는 배출원을 엄격하게 통제하는 정책을 수립하고, 동시에 생활 환경의 질을 개선하여 지속 가능한 사회경제적 발전을 보장하는 해결책을 모색할 수 있습니다.

천연자원환경부는 토지기금개발센터와 천연자원환경서비스센터에 지방 전역의 산업단지와 클러스터, 주거지역, 도시지역, 주요 교통로의 대기 질을 모니터링하도록 지시했습니다.

2023년에는 이 지역의 대기질 모니터링이 정확한 빈도와 시간에 맞춰 실시될 것입니다. 모니터링 및 분석의 품질 관리는 2021년 6월 30일자 천연자원환경부 회람 제10/2021/TT-BTNMT호의 지침에 따라 항상 보장될 것입니다.

토지기금개발 및 천연자원환경서비스 센터 소장인 콰치 까오 민(Quach Cao Minh)에 따르면, 2023년 대기 모니터링 빈도는 3월, 4월, 6월, 8월, 10월, 11월 총 6회입니다. 센터는 각 모니터링 기간 동안 70개 지점에서 시료를 채취하여 5개 그룹으로 나누었습니다. 구체적으로는 산업단지 및 산업 클러스터 37개 지점, 주거 지역 18개 지점, 교통 8개 지점, 매립지 3개 지점, 지상 4개 지점으로 구분했습니다. 대기 환경 모니터링 지점과 관측소는 적절한 위치에 배치되었습니다.

2021년부터 2025년까지 성(省) 환경질 모니터링 계획에 따르면, 대기 모니터링 매개변수에는 풍속, 기온, 습도, 소음이 포함됩니다. 기타 샘플링 및 분석 매개변수에는 이산화황(SO2), 이산화질소(NO2), 일산화탄소(CO), 총 부유 미세먼지(TSP), 납(Pb)이 포함됩니다.

또한, 로이빈년 산업단지 지역, 득호아1 산업단지 지역, 탄득 산업단지 지역, 하이손, 투안다오 산업단지 지역, 누트찬 산업단지 지역, 롱딘-롱캉 산업단지 지역, 득호아2 산업단지 지역에서는 NH3, H2S, 페놀, 벤젠, 톨루엔, 크실렌과 같이 해당 지역에서 일반적으로 나타나는 추가 매개변수를 모니터링합니다.

2023년 모니터링 결과, 이 성 내 9개 산업단지 및 산업지구 내 모든 모니터링 지점의 먼지 농도와 소음 수준은 기준을 충족하며, 연중 모니터링 기간에 따라 변동하는 것으로 나타났습니다. 페놀, 벤젠, 자일렌, 톨루엔 농도는 대부분 지점에서 검출되지 않았습니다. 타이호아 산업단지 2단계(36m 도로 남쪽) 지점을 제외하고, 2023년 10월 톨루엔 농도는 22.2µg/nm³였습니다.

배경 환경에 관해서는 모니터링을 통해 기간 간 소음 수준이 일반적으로 매우 유사합니다. 모니터링 지점에서 먼지, CO, SO2, NO2의 농도는 상하로 변동했지만 모두 QCVN-05를 충족했습니다. 이번에는 대부분의 모니터링 위치에서 NH3, H2S와 같은 악취를 유발하는 매개변수가 감지되지 않았지만 2023년 3월 모니터링 기간에 Moc Hoa 지구 Binh Thanh 코뮌(MTN-01)의 NH3 농도는 기준을 1.1배 초과했습니다. 2023년 1월과 2월 모니터링 기간에 Moc Hoa 지구 Binh Thanh 코뮌의 H2S 농도는 각각 기준을 1.2배와 1.15배 초과했고, 2023년 1월 모니터링 기간에 Thu Thua 지구 Tan Thanh 코뮌의 H2S 농도는 기준을 1.15배 초과했습니다. 2023년 6월 모니터링 기간부터 현재까지 일부 지역에서 NH3와 H2S 농도가 등락을 보였지만, 안정적으로 유지되고 있으며 허용 기준치보다 낮습니다. 납 농도는 모니터링 기간 중 검출되지 않았습니다.

교통량의 증가는 대기 오염을 유발합니다.

교차로에서 먼지, SO2, NO2, CO의 농도는 대부분 모니터링 기간 동안 변동을 보였지만, 증가폭은 미미하여 허용 기준치 내에 있었습니다. 교차로의 소음 수준은 모니터링 기간 동안 대부분 비교 기준보다 낮았지만, 소음 수준이 높은 교차로에서는 2023년 3월과 4월의 두 모니터링 기간을 제외했습니다. 그러나 전반적으로 허용 기준치에 비해 초과 수준은 크지 않았으며, 소음 수준은 교통량이 많은 피크 시간대에 국지적으로 단기간 동안만 나타났습니다. 납 농도는 2023년 모니터링 기간 동안 검출되지 않았습니다.

주거 지역의 경우, 6회 측정 기간 동안 모든 지점에서 먼지, SO2, NO2, CO 농도가 허용 기준치 이내였습니다. 측정 기간 간 농도는 큰 변화가 없었습니다. 반면, 소음 수준은 측정 기간 간 불균등하게 증가하거나 감소했습니다. 일부 지점은 소음 수준이 상당히 높았습니다. 측정 기간 동안 납 농도는 측정되지 않았습니다. 전반적으로 주거 지역의 대기 질은 상당히 양호하고 오염되지 않았으며, 모든 항목의 농도는 허용 기준치보다 낮았습니다.

매립지에서는 2023년 모니터링 라운드를 통해 전반적으로 먼지, SO2, NO2, CO 농도가 모두 기준을 충족했으며, 라운드 간 농도는 등락을 보였지만 유의미한 차이는 없었습니다. 특히 NH3, H2S 등 악취 유발 물질은 모든 모니터링 라운드에서 대부분 비교 기준 허용 범위 내에 있었습니다. 단, 2023년 1월 모니터링 라운드에서 땀신응이아 폐기물 처리장의 H2S 농도는 허용 기준을 1.43배 초과했습니다.

대기 오염을 제한하려면 동시적인 해결책을 시행해야 합니다. 이에 따라 자원환경부와 지방자치단체 자원환경부는 점검 및 감독을 강화하고, 산업단지 및 클러스터 내 공장에 연료 선정, 보일러 적정 가동, 배기가스 처리 시스템의 효율적 운영 등 대기 오염 저감 조치를 엄격히 이행할 것을 요청했습니다.

교통 부문에서는 교통 활동의 영향을 주로 받는 주거 지역, 도시 지역 및 교통로의 대기 오염을 제한하기 위해 차량 등록 및 배출 검사를 강화했습니다.

당국은 선전을 강화하고 시민들에게 기준 미달 교통수단 운행을 자제하도록 촉구했으며, 천연가스, 액화석유가스(LPG), 연료용 알코올, 전기 등 청정 연료 사용을 장려하고 도시 지역에 나무를 더 많이 심었습니다. 또한 대중교통 이용, 폐기물 발생 시 규정에 따라 분류, 농업에 생물학적 조치와 청정 기술 활용을 장려했습니다.

국도, 지방도, 공업지대 및 군집도로 등의 교통로는 먼지가 주거지역으로 확산되는 것을 방지하기 위해 정기적으로 유지관리, 보수, 청소를 실시해야 하며, 2024년에도 정기 모니터링 프로그램을 지속적으로 시행해야 합니다.

르 둑

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