롱탄을 공항도시로 계획: 동남부 지역 개발의 핵심

인프라 연결 문제

6월 27일 투오이트레 신문이 주최한 "롱탄-호찌민시 연계성 증진" 세미나에서 호찌민시 개발연구소 소장인 쯔엉 민 휘 부(Truong Minh Huy Vu) 씨는 롱탄이 단순한 공항이 아니라 현대 공항 도시의 핵심이라고 강조했습니다. 7월 1일부터 시행되는 행정구역 조정으로 호찌민시, 동나이성 , 떠이닌성은 동남부 지역에 남게 되며, 이는 지역 개발 공간의 재편을 요구합니다.

호치민시 개발연구소 소장인 Truong Minh Huy Vu 씨가 워크숍에서 다음과 같이 말했습니다.

부 씨에 따르면, 추진력은 롱탄 공항뿐만 아니라 공항 도시 지역 전체에 있으며, 약 400억 달러의 투자 자본이 탄손누트, 까이멥-티바이 항구, 깐조 및 물류-항구 시스템과 연결되어 있다고 합니다.

특히 부 씨는 롱탄에 위치한 8,300헥타르 규모의 자유무역지구 프로젝트를 언급했습니다. "항구나 공항과 연계된 자유무역지구가 생기면 강력한 추진력이 생길 것입니다. 문제는 효과적인 연결 인프라 시스템을 어떻게 설계하느냐입니다. 산업단지, 물류, 디지털 데이터 사슬을 처음부터 동기화해야 합니다."

현재 롱탄과 호치민시 간의 연결은 여전히 제한적이며, 주로 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로, 51번 국도, 1번 국도를 이용하고 있습니다. 2, 3, 4번 순환도로와 벤륵-롱탄, 비엔호아-붕따우 등 연결 고속도로 사업은 투자 단계에 있습니다. 전문가들은 이러한 사업의 진행 상황에 따라 롱탄 공항 도시권의 성패가 결정될 것이라고 전망합니다.

호치민시 교통대학교 부총장인 쩐 꽝 푸(Tran Quang Phu) 부교수는 "에어로트로폴리스(Aerotropolis) - 통합 공항 도시" 모델이 세계적인 추세라고 말했습니다. 이 모델은 현대적인 공항을 건설하는 것뿐만 아니라, 고속도로, 지하철, 철도, BRT로 연결되는 산업, 도시, 상업 서비스 구역을 동시에 계획합니다.

그는 인천국제공항(서울)이 고속도로, 지하철, AREX 고속철도, BRT 노선, 그리고 통합 전자결제 시스템을 갖추고 있어 편리한 교통 환경을 조성하고 주변 지역을 발전시키고 있다고 언급했습니다. 또한, 스키폴 공항(네덜란드)은 국제 철도망, 지하철 시스템, 자전거 도로, 로테르담 항, 그리고 운하를 갖춘 상업 및 물류 중심지이기도 합니다. 이러한 통합 모델은 외국인 직접투자(FDI) 유치, 수십만 개의 일자리 창출, 그리고 지역 GDP 증대에 기여합니다.

롱탄 공항 도시 지역을 경제 원동력으로 전환

많은 전문가들이 제기하는 인프라 문제에 직면하여, 건설부 국립건축연구소 부소장인 건축가 트린 홍 비엣 박사는 다음과 같이 말했습니다. "롱탄 공항 프로젝트는 총리의 지시에 따라 2026년 가동을 목표로 지연 없이 진행될 예정입니다. 따라서 최우선 과제 중 하나는 공항을 위한 인프라와 공항과 주변 지역을 연결하는 고속도로를 완공하는 것입니다. 이러한 정신에 따라 롱탄 공항 개발을 효과적으로 지원하기 위해 철도, 도로, 수로를 포함한 동시 교통 인프라 구축에 집중해야 합니다."

"롱탄-호치민시 연계 촉진" 워크숍 개요

국립건축연구소의 실현 가능한 계획을 바탕으로 건설부 장관들은 도시와 공항 간 연결에 집중하는 방향을 승인했습니다. 비엔호아-붕따우 고속도로에 대한 투자를 우선시하여 호치민시 중심부의 교통 체증을 완화할 것입니다.

중기적으로(2025~2030년) 롱탄 공항(동나이)과 탄손누트 공항(호치민시)을 다중 교통수단으로 연결하는 철도 및 도시철도 시스템을 구축하는 것이 목표입니다.

도시 개발 측면에서 롱탄은 싱가포르, 두바이 등 선진국의 공항 개발 모델을 적용하여 획기적인 경제 성장 동력으로 자리매김할 것입니다. 공항 물류가 중심이 될 것입니다. 개발 범위는 롱탄 지역에 국한되지 않고 호찌민시와의 "쌍둥이 도시" 관계로 확대될 것입니다.

또한, 동나이성 건설국 후인 떤 록(Huynh Tan Loc) 부국장은 롱탄(Long Thanh)의 비전, 즉 공항을 연결 중심지이자 개발 원동력으로 삼아 다기능 경제 생태계를 구축하기 위해 동나이성은 핵심 개발 구역 내 4개 구역으로 구성된 자유무역 도시권 개발 계획을 시행하고 있다고 밝혔습니다. 녹색 자유무역 구역은 약 3,000헥타르, 물류 기능 구역은 약 2,200헥타르, 금융 및 상업 서비스 구역은 약 1,500헥타르, 디지털 자유무역 구역 모델과 연계된 정보기술 혁신 연구 구역은 약 1,419헥타르입니다.

이 4개 구역의 계획 지역은 롱탄 공항과 푸옥안 항구 내외에 위치하여 자유무역지구 설립에 필요한 조건을 충족합니다. 동나이성은 4대 주요 기능 구역 중 디지털 물류, 전자, 기계, 제약, 식품 가공, 정보 기술, 인력 교육 등 18개 우선 산업을 선정했습니다.

"롱탄 공항 도시권은 공항, 항구, 그리고 다기능 계획을 연결하는 중심적인 위치에 자리 잡고 있어 호찌민시와 "쌍둥이 도시권"을 형성하여 산업, 물류, 금융 서비스, 혁신 측면에서 서로를 지원하고 보완할 것으로 예상됩니다. 이는 명확한 역할과 긴밀한 연계를 기반으로 한 효과적인 지역 개발 모델입니다."라고 후인 떤 록 씨는 강조했습니다.

출처: https://baodautu.vn/quy-hoach-long-thanh-thanh-do-thi-san-bay-nhat-nhan-phat-trien-vung-dong-nam-bo-d315430.html