12:49, 11/08/2023
BHG - 투자를 유치하고 사회 경제적 인프라 개발을 위한 자원을 동원하는 데 많은 어려움에 직면했지만 우리 주는 장벽과 병목 현상을 제거하기 위해 많은 솔루션을 구현했습니다. 기회를 포착하고 빠르고 지속 가능한 경제 발전을 위한 잠재력과 강점을 활용하고 효과적으로 촉진합니다. 특히, XNUMX차 지방당 대회의 결의에 따라 교통 돌파구를 만들기 위해 자원을 동원하고 균형을 잡습니다.
돌파 모멘텀 만들기
 |
| Tuyen Quang - Ha Giang 고속도로 프로젝트(1단계, Ha Giang 지방 구간)가 건설 진행 속도를 높이고 있습니다. |
사회경제적 사회기반시설, 특히 교통인프라 구축을 통해 도간, 지역간 연결성 제고를 위한 투자자원의 효과적인 동원과 배분을 결정하는 것은 중요한 과제이며, 기획투자부문은 적극적으로 계획을 개발하여 전파하고 철저히 파악한다. 제13차 지방당 대회; 2021-2025년 투자유치에 관한 지방당위원회 상무위원회 결의 22호; 2021-2025년 및 2030년 기간 동안 교통 인프라의 돌파구에 관한 지방 당 위원회의 결의안 3호; 목표와 임무, 특히 5개 돌파 단계와 XNUMX개 핵심 임무를 구체화하기 위해 도당위원회 상임위원회, 도당위원회 집행위원회의 많은 프로그램과 결의안을 조언하고 공포합니다.
Luong Van Doan 계획투자부 국장은 "이 부서는 다른 부서, 기관 및 지방자치단체와 함께 주재하고 조정하여 지방 인민위원회가 개발, 완성 및 국가 감정 위원회에 제출하도록 조언했습니다. 2021년 비전과 함께 2030-2050년 기간에 대한 지방 계획을 승인했습니다. 지방의 실제 조건에 따라 지속 가능한 방향으로 돌파구와 실행 가능성을 보장하기 위해 지방 계획에 통합할 교통 인프라 건설에 대한 투자에 대해 조언합니다. 5개년 및 연간 사회 경제 개발 계획을 효과적으로 수립하고 구현하여 성의 안정적인 경제 발전에 기여하고 2021-2023년 기간의 국내 총생산 평균 성장률은 5,94%에 이릅니다.
2021-2023년 기간에 성 인민위원회는 자원을 동원, 균형 및 할당하고 사회 경제적 발전에 투자하기 위해 최대한의 사회적 자원을 동원하는 긍정적인 결과를 달성하는 것으로 알려져 있습니다. 총 사회적 투자는 39,6조 VND 이상으로 추산되며 72,1-2021년 계획의 2025%에 도달합니다. 그 중 국가의 투자 자본은 14,5조 동 이상으로 추산되며 전체 사회 총 투자 자본의 36,6%를 차지합니다. 교통 인프라의 돌파구를 마련하기 위해 2021-2025년 중기 공공 투자 계획에서 도는 전체 자본의 5,4%에 해당하는 68,4조 37천억 동 이상의 중앙 예산 자본을 할당했습니다. , 3개 교통 프로젝트에 투자했습니다. 2021-2025년 기간 동안 473개의 국가 목표 프로그램을 구현하는 1,5개의 교통 공사가 총 자본금 XNUMX조 XNUMX억 VND 이상으로 마련되었습니다.
성 인민위원회 부의장인 Ha Thi Minh Hanh는 다음과 같이 말했습니다: 투자 자본에서 동기식, 현대식, 확장형, 지속 가능하고 효율적인 도로 공급을 향한 운송 인프라의 돌파구를 만드는 데 도움이 되었습니다. 교통의 역할을 명확하게 정의하는 지방은 다음과 같은 광범위한 연결 및 외부 교통을 갖춘 주요 교통 프로젝트를 구현하기 위해 자원에 집중하고 우선 순위를 지정하며 동원합니다. 279번 국도 업그레이드 및 개조; Tel.177(Bac Quang - Xin Man), Tel.178(Yen Binh - Coc Pai), Tel.176, Tel.176B(Yen Minh - Mau Due - Meo Vac); 2021년 비전과 함께 2030-2050년 국가 공항 및 공항 시스템 개발 마스터 플랜에 이중용도 공항을 추가하고 승인을 위해 관할 당국에 제출할 것을 제안합니다.
어려움을 이겨내겠다는 각오
 |
| 4C 국도에서 Xin Cai 면(Meo Vac)의 Trang Huong 다리까지 도로를 개조하고 업그레이드하는 프로젝트. |
전체 정치 체제의 참여, 당위원회의 결정, 지방에서 풀뿌리까지의 정부 및 인민의 합의; 임기 시작부터 지금까지 전체 성은 80km 이상의 지방 도로를 완성하고 사용했으며 947km의 코뮌, 마을 및 들판 도로를 강화했습니다. 코뮌의 100%는 코뮌 센터로 가는 자동차 도로를 굳혔습니다. 마을의 100%에 1.732개의 경로가 있고 총 길이가 6.196km가 넘는 중앙으로 가는 자동차 도로가 있습니다. 2023년 말까지 82/124개의 국경 마을이 있고 새로운 농촌 표준을 충족하는 도로가 있습니다...
그러나 지방은 특히 부동산 시장의 하락으로 인해 2021-2025년 기간에 교통 인프라의 돌파구를 위한 충분한 자원을 동원하기 위해 토지 사용료를 징수하는 등 국가 예산 징수에 많은 어려움을 겪고 있습니다. 도시 프로젝트에서 변경되었습니다. 특히 풀뿌리 수준에서 토지 관리는 여전히 취약합니다. 현장 정리 작업은 많은 어려움에 직면하여 프로젝트 구현 시간이 길어지고 투입 자재 가격이 높아 총 투자, 프로젝트 투자 자본 팀 등이 증가했습니다.
이러한 상황을 해결하기 위해 지방은 농업, 임업, 관광 및 국경 관문 경제 발전의 잠재력과 이점을 촉진하기 위해 지방당 대회의 결의에 따라 교통 돌파구를 구현하는 솔루션에 중점을 두었습니다. 지역 간 격차를 좁히기 위한 지역 협력 및 연계 강화, 신속하고 지속 가능한 사회 경제적 발전을 위한 원동력 창출 QP-AN을 단단히 통합하십시오. 2021년 비전과 함께 2030-2050년 기간 동안 지방 계획의 내용을 효과적으로 구현합니다. 요구 사항을 명확하게 식별하고 투자 자본 소스의 균형, 배치 및 유치 능력을 명확하게 식별하기 위해 연간 사회 경제적 상황을 예측하는 능력을 향상시킵니다. 동시적이고 효율적인 운송 인프라의 건설 및 개발에 투자하기 위해 최대한 많은 내부 및 외부 자원을 동원, 검토, 투자, 균형 및 통합합니다. 계속해서 공공 투자를 재구성하고 주요 교통 프로젝트 건설에 자원을 집중하며 사회 경제적 발전을 위한 원동력을 창출합니다.
공공 투자 자본, 특히 주요 교통 프로젝트의 지출을 가속화하기 위한 작업 및 솔루션을 대폭 구현합니다. 투자 준비 및 프로젝트 구현의 품질을 향상시킵니다. 엄격하게 각 프로젝트의 목표, 범위, 규모 및 총 투자를 통제하십시오. 특히 Tuyen Quang - Ha Giang 고속도로; 국도 완성; 지방도 업그레이드; 농촌 및 국경 교통로에 투자하십시오. 국경 마을의 100%가 New Rural 기준에 맞는 도로를 갖도록 보장합니다.
“지방은 국가 입찰 관리를 강화할 것입니다. 투자 관리 활동, 특히 투자 후 관리 활동 및 투자 후 효율성에서 투자 감독 및 평가의 역할을 개선합니다. 정보의 공개 및 투명성, 감독, 평가, 검사 및 검사를 강화합니다. 부패 방지 및 퇴치, 공공 투자 및 교통 프로젝트 손실. 투자 및 교통 인프라 개발을 위한 자원의 효과적인 동원 및 사용에 대한 당 위원회 및 당국의 책임자의 책임을 강조합니다.” – Luong Van Doan 기획투자부 국장이 덧붙였습니다.
글, 사진: 김티엔
