북부고속도로 4개 사업 추진에 걸림돌 제거 및 속도 강화 결의

부이탄손 부총리와 실무단은 동당(랑선성)-트라린( 까오방성) 고속도로 사업(랑선성 을 통과하는 구간)의 실제 시행 상황을 점검한 후, 뚜옌꽝-하장 사업, 하장성을 통과하는 구간, 뚜옌꽝성을 통과하는 구간 등 4개 고속도로 사업의 시행 현황, 어려움과 장애물 제거 결과를 청취했습니다. Dong Dang-Tra Linh 고속도로 및 Huu Nghi-Chi Lang 국경 게이트 고속도로.

부총리는 상기 4개 고속도로 사업이 제16차 국가중요사업 및 공사 국가지도위원회에서 총리가 지시한 대로 2025년까지 3,000km 고속도로 건설 목표를 달성하는 데 기여하는 데 큰 의의가 있다고 확인했습니다. 이는 교통 부문의 핵심입니다.

건설부 차관 응웬 비엣 훙은 실무 대표단에 보고하면서 4개 프로젝트의 총 길이는 257.5km 로 , 완료 예정인 전체 프로젝트 수의 약 26%를 차지한다고 밝혔습니다.

5월 29일부터 기술 인프라 부지 정리 및 이전과 관련하여:

투옌꽝 성은 주요 노선의 69.7/69.7km를 기본적으로 완료했습니다(프로젝트 조정으로 인해 추가된 8.1km는 제외). 현재 도에서는 110kV, 0.4kV 전력선과 통신선의 이전을 계속 진행하고 있습니다.

하장성에서는 기술 인프라의 부지 정리 및 이전이 완료되었습니다.

카오방성은 기본적으로 완료되었으며, 시행 중 설계 조정으로 인해 일부 지방적 문제가 발생할 수 있으나, 건설 공사에는 영향을 미치지 않습니다.

부이 타인 손 부총리와 그의 대표단은 건설 부문에서 동당(랑손)-트라린(까오방) 고속도로 프로젝트에 대해 논의하는 것을 들었습니다.

랑선성에서는 동당-트라린 프로젝트가 기본적으로 부지 인계를 완료했지만, 10가구는 아직 이전되지 않았습니다(설계 조정으로 인한 추가 부지의 경우, 반랑구의 토지 이용 계획을 2030년으로 조정하는 계획이 승인되지 않아 현지에서 보상 계획을 아직 승인하지 않았습니다).

Huu Nghi-Chi Lang 프로젝트에는 아직 인도되지 않은 깨끗한 토지가 약 1.99/59.87km2가 있습니다. 아직도 집이 붙어 있어 건설이 불가능한 "찹쌀" 지역이 몇몇 있습니다. 새로운 프로젝트 기업은 추가 부지 정리 작업을 수행하기 위해 약 20/38.14 헥타르에 달하는 조정된 부지 정리 경계를 해당 지역에 인계했습니다.

건설 상황에 대해 투자자와 시공사는 기계, 장비, 인력 동원을 강화했지만, 건설 진척도와 생산량은 여전히 저조한 상황입니다. 구체적으로는 다음과 같습니다.

투옌꽝-하장 프로젝트 중 투옌꽝을 통과하는 구간은 38.37% 달성, 일정보다 16.6% 뒤처졌습니다. 하장을 통과하는 구간은 60%에 도달했는데, 예정보다 12% 뒤처졌습니다.

동당트라린 프로젝트는 계획 대비 0.26%를 넘어 28.12%를 달성했습니다. 다만, 2025년 K95 구간의 노선 완공을 목표로 진행 상황을 평가하고 있습니다. 건설부는 아스팔트 콘크리트 층의 노선을 완료한다는 목표에 따라 진행 상황을 재수립할 것을 제안했습니다.

후 응이-치 랑 프로젝트는 20.33%를 달성했는데, 이는 2차 조정 계획보다 2.6% 뒤처진 수치입니다(지방에서 승인한 계획보다 28% 뒤처짐).

부이 타인 손 부총리가 건설 부문에 선물을 전달하고 있습니다.

자본과 관련해서는 뚜옌꽝성, 하장성, 까오방성, 랑선성 등 4개 성 모두 자본 재원의 균형을 맞추는 데 어려움을 겪고 있다고 보고했습니다.

뚜옌꽝성을 통과하는 구간인 뚜옌꽝-하장 프로젝트는 약속된 금액에 비해 지방 예산 자본이 1,800~2,300억 VND가 부족합니다. 지방정부는 2023년에 지방예산에서 1조 8,000억 동을 추가로 배정하고, 동시에 중앙예산 수입 증가분에서 2조 동을 추가로 배정할 것을 제안했습니다.

이 프로젝트의 경우, 하장성 구간은 시행에 필요한 충분한 자본을 확보하기 위해 지방 예산을 균형 있게 조정하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 지방정부는 1단계 사업을 완료하기 위해 지방예산에서 1조 3,800억 VND의 추가 지원을 제안했고, 4개 차선을 완성하기 위해 확장 단계를 시행하기 위해 추가로 1조 5,000억 VND를 지원하자고 제안했습니다(현재 정책을 조정 중입니다).

동당트라린 프로젝트는 중앙 예산에서 약 3조 4,200억 VND의 추가 자금을 요청했습니다.

후응이치랑 프로젝트는 중앙예산에서 추가로 2조 7,000억 VND를 요청합니다.

정부 실무 대표단과의 실무 회의에서 뚜옌꽝, 하장, 까오방, 랑선 성은 정부가 추가 항목에 대한 4개 고속도로 건설 프로젝트에 중앙 예산 자본을 증액하여 배정하는 것을 고려하고, 이를 통해 지방 정부가 프로젝트 시행을 위한 자금을 확보할 수 있도록 도울 것을 제안했습니다. 관련 부처 및 지부는 토지이용전환과 관련된 문제 해결을 지원합니다.

그러나 부총리는 현지 주민들의 노력과 "3교대, 4교대" 공사 단위의 지속적인 공사에 대한 책임감을 인정하면서도, 4개 프로젝트 건설을 위한 부지 정리, 투기장 마련, 자재 광산 건설 등에서 필요한 진전을 이루지 못한 많은 장애물이 있다고 지적했습니다.

부총리는 진전을 보장하기 위해 랑선성, 까오방성, 뚜옌꽝성, 하장성에서 6월 15일 이전에 부지 정리, 기술 인프라 이전, 자재 광산, 매립지와 관련된 기존 문제를 시급하고 단호하게 해결해 줄 것을 요청했습니다. 투옌꽝-하장 프로젝트를 완료하고 동당-트라린 프로젝트를 시작합니다. 우정-치랑 2025년 12월 19일.

그는 랑선, 까오방, 뚜옌꽝, 하장 지방에 투자자, 프로젝트 관리 위원회, 컨설턴트, 계약자에게 실제 건설 상황을 기반으로 건설 진행 상황을 계속 검토하고 업데이트하도록 지시하고, "중요" 도로에 대해서는 지연된 물량을 보상할 솔루션이 있어야 하고, 악천후에 대비해 시간을 확보해야 하며, 우기 전에 도로바닥 작업을 완료해야 한다는 점을 명확히 밝히라고 요청했습니다.

부총리는 또한 각 도의 인민위원회에 프로젝트 관리 위원회와 투자자들에게 정기적으로 감사를 실시하고, 감독 컨설턴트와 계약자가 공사의 품질을 관리하는 작업을 촉구하도록 지시하고, "진행을 위해 품질을 무시하지 말 것"을 요청했습니다.

출처: https://nhandan.vn/quyet-tam-thao-go-vuong-mac-tang-toc-trien-khai-4-du-an-cao-toc-phia-bac-post883495.html