이번 행사는 VIMC Lines가 내륙 연안 운송 네트워크를 개발하는 전략에 있어 중요한 단계를 의미하며, 국내 최대의 농산물 및 수산물 생산 및 수출 중심지인 메콩 삼각주 지역의 공급망을 완성하는 데 기여합니다. 주 2회 운행되는 메콩 익스프레스 노선은 강과 바다를 잇는 노선으로 운송 시간을 48시간에서 15시간으로 단축시켜 기존 방식에 비해 약 70%가 단축됩니다.
VIMC 부총괄이사이자 칸토 항 이사회 의장인 레 꽝 쭝( Le Quang Trung) 씨는 행사에서 다음과 같이 강조했습니다. "VIMC는 베트남 국내 물류 산업의 효율성과 신뢰성을 향상시킬 메콩 익스프레스 노선을 시행하고 직접 운영하는 기관이라는 점에 자부심을 느낍니다. 이 노선 개발에 있어 VIMC 라인과 DP 월드 베트남의 협력은 베트남 고객에게 끊임없이 개선하고 새로운 솔루션을 제공하려는 양사의 공동의 의지를 보여줍니다. 우리는 기업 가치를 높이고 국가 공급망의 회복탄력성을 강화하기 위해 국제 협력을 지속적으로 확대해 나갈 수 있기를 기대합니다."
개막식에 참석하여 연설한 DP World 아시아 태평양 지역 총괄 이사인 글렌 힐튼 씨는 다음과 같이 말했습니다. "DP World는 아시아 태평양 지역뿐 아니라 전 세계적으로 점점 더 중요해지는 시장인 베트남에서 통합적이고 원활한 공급망 생태계를 구축하는 데 전념하고 있습니다. 메콩 익스프레스를 통해 효율적이고 안정적인 서비스에 대한 수요를 충족하고 있습니다. 이 운송 경로는 남부 지역뿐만 아니라 베트남 전체의 경제 발전에 기여할 것입니다. 또한, 이 새로운 해안 물류 경로의 개통은 SPCT 컨테이너 터미널의 기존 운영을 보완하여 베트남 사업 확장 전략에 중요한 발걸음을 내딛는 것을 의미합니다."
메콩 익스프레스 노선은 한 번의 운항에 최대 수백 TEU의 TEU를 운송할 수 있는 용량을 갖추고 냉장 및 건조화물 운송 수요를 유연하게 충족하도록 설계되었으며, 여기에는 많은 냉장 컨테이너도 수용 가능합니다. 이는 서부 지역에서 급속도로 발전하는 냉장 공급망을 뒷받침하는 핵심 요소로, 남부의 주요 경제 지역 간의 연결성을 강화하는 데 큰 역할을 합니다. 향후 계획에 따르면, DP World의 SPCT 항구와 Vietnam National Shipping Lines의 사이공 히엡 푸옥 항구에 정차하여 노선이 확대될 예정입니다. 또한, 메콩 익스프레스 노선은 하이퐁, 다낭, 꾸이년, 호치민시 등 국내 지역과 콜카타-인도, 포트클랑-말레이시아 등 국제 지역에서 VIMC Lines의 교통 서비스 네트워크와 메콩 델타 지역을 연결하는 데에도 기여합니다.
메콩 익스프레스는 시간과 비용을 최적화하는 것뿐만 아니라 지속 가능한 개발을 목표로 합니다. 이 서비스 노선은 수상 운송을 이용하므로 도로 운송에 비해 CO₂ 배출량을 60% 이상 줄일 수 있습니다. 2026년까지 탄소 중립을 달성하기 위해 실시간 화물 및 배출 모니터링 시스템이 통합되었습니다.
VIMC Lines가 메콩 익스프레스 노선을 직접 운영하는 것은 국내 물류 혁신을 촉진하고, 도로 운송 비중을 줄이는 목표에 기여하며, 내륙 수로 운송을 개발하려는 정부의 방향을 실현하는 데 있어 VIMC Lines가 중요한 역할을 한다는 것을 분명히 보여줍니다. 동시에 이 행사는 VIMC Lines와 DP World 간의 전략적 협력 관계에서 새로운 발전 단계를 의미하며, 미래에 더욱 녹색하고 현대적이며 혁신적인 물류 프로젝트를 위한 길을 열었습니다.
출처: https://vimc.co/vimc-lines-bat-tay-dp-world-khai-truong-tuyen-mekong-express/
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