빈하오-판티엣, 판티엣 고속도로를 따라 쓰레기가 넘쳐납니다.

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빈하오-판티엣 고속도로와 판티엣-저우자이 고속도로 양쪽에는 봄철 여행객들이 버린 플라스틱 병, 물통, 케이크 상자, 나일론 백 등이 놓여 있었습니다.

뗏 연휴 이후, 빈하오-판티엣 고속도로와 판티엣-여우저이 고속도로를 이용하는 차량 수가 매우 많았습니다. 많은 운전자들이 음식물 섭취 후 긴급 정차지에서 휴식을 취하거나 화장실을 이용하며 많은 양의 쓰레기를 남겼습니다.

기자들에 따르면, 빈투 언성을 통과하는 두 개의 고속도로를 따라 사람들이 병, 캔, 케이크 상자, 나일론 백 등을 고속도로 양쪽에 버렸으며, 특히 빈하오-판티엣 고속도로의 비상 정지 구역에 버렸다고 합니다.

빈하오-판티엣, 판티엣-여우자이 고속도로를 따라 쓰레기가 넘쳐흐르고 있다. 사진 1

빈하오-판티엣 고속도로를 따라 봄철 여행객들이 남겨둔 플라스틱 병과 나일론 봉지(사진: 황빈).

레 반 트엉 씨(32세, 호치민시 떤푸 군 거주)는 고향 인 푸옌에서 호치민시로 돌아와 빈하오-판티엣 고속도로를 이용했습니다. 함투안박 군 비상 주차 구역에 차를 세웠을 때, 엄청난 양의 쓰레기에 크게 당황했습니다.

"플라스틱 병과 나일론 봉지뿐만 아니라 휴게소에서도 뜨거운 햇볕에 올라오는 오수 냄새는 매우 불쾌합니다. 휴게소가 없고 대중의 인식도 낮은 상황에서 쓰레기 투기가 여전히 발생하고 있습니다."라고 투옹 씨는 말했습니다.

빈하오-판티엣 고속도로 프로젝트 책임자인 팜 꾸옥 휘(Pham Quoc Huy) 씨는 댄 트리(Dan Tri) 와의 인터뷰에서 이 노선 휴게소 구간 투자가 진행 중이며, 이 구간의 민관협력사업(PPP) 입찰에 참여할 투자자들이 최종 선정되었다고 밝혔습니다. 빈투언성 또한 휴게소 건설을 위한 부지 인도를 서두르고 있습니다. 하지만 이 프로젝트는 2025년 1분기까지 완료되지 못할 것으로 예상됩니다.

고속도로 개통 시간과 휴게소 운영 시간 사이에 왜 이렇게 큰 차이가 나는지에 대한 질문에, 후이 씨는 이는 빈하오-판티엣 고속도로뿐만 아니라 2017년부터 2020년까지 남북 고속도로 사업에서 공통적으로 나타나는 문제라고 설명했습니다. 투자자 선정 절차와 투자 규모에 대한 합의가 더딘 데에서 비롯된 것이라고 그는 설명했습니다. 빈하오-판티엣 노선 휴게소는 당초 1헥타르로 계획되었지만, 교통부가 이후 재계산하여 5헥타르로 조정한 것이 그 이유입니다.