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미국에서는 로봇이 보안 분야에 빠르게 진출하고 있습니다.

Công LuậnCông Luận27/08/2024

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미국 뉴욕에서 하와이까지 일부 주거 지역과 아파트 건물 주변을 순찰하는 센서가 장착된 보안 로봇을 볼 수 있습니다.

공개 데이터가 부족해 신뢰할 수 있는 보안 역량을 입증하는 것은 어렵지만, 전문가와 제조업체는 이들의 진정한 강점은 첨단 기술을 사용하여 보안 담당자와 협력하는 데 있다고 말합니다.

로봇이 미국 보안팀에 빠르게 합류하고 있습니다. 사진 1

2013년에 설립된 Knightscope는 2016년에 미국에 첫 번째 보안 로봇을 배치했습니다. 사진: Knightscope

보안 로봇은 무엇을 할 수 있나요?

보안 로봇은 인간에게 없는 다양한 도구를 보유하고 있어 보안 시스템에 없어서는 안 될 파트너입니다. 360도 고화질 사진 및 비디오 촬영, 차량 번호판 인식, 모바일 기기의 신호 감지, 로봇 앞의 움직임 및 물리적 객체 감지, 충돌 방지 등 다양한 보안 기능을 갖추고 있습니다.

보안 로봇은 역에 앉아 있거나 고정된 경로를 따라가는 등 반복적인 업무 측면에서 24시간 내내 뛰어난 성과를 낼 수 있습니다.

K5 보안 로봇은 캘리포니아에 본사를 둔 보안 및 로봇 회사인 나이트스코프(Knightscope)의 가장 유명한 제품입니다. 나이트스코프의 공동 창립자인 스테이시 스티븐스(Stacy Stephens)에 따르면, 이 로봇에는 살상 무기가 장착되어 있지 않습니다.

나이트스코프만이 보안 로봇을 만드는 것은 아닙니다. AI 및 로봇 회사인 코발트 AI(Cobalt AI)는 복도, 사무실, 실내 시설을 순찰하는 보안 로봇을 개발했습니다. 이 로봇에는 디스플레이가 내장되어 있어 사람과 사람 간의 직접적인 상호작용은 물론, 보안 요원과 사람 간의 원격 소통도 가능합니다.

첨단 로봇 회사 보스턴 다이내믹스는 경찰서, 제조업체, 건설 회사에서 사용되는 "스팟"이라는 로봇 제품군을 생산합니다. 스팟의 주요 목표는 일산화탄소와 같은 위험한 가스를 감지하고 사람에게 안전하지 않은 위험한 환경을 탐색하는 것입니다.

보안 로봇은 어디에서 찾을 수 있나요?

보안 로봇이 애틀랜타와 샌디에이고를 비롯한 미국 여러 도시의 거리를 활보하고 있습니다. 이러한 로봇의 존재감은 경찰서로 확대되어 법 집행 활동에도 통합되고 있습니다.

2023년 뉴욕 시장 에릭 애덤스와 뉴욕 시 경찰은 경찰관과 함께 타임스 스퀘어와 도시 지하철 시스템을 순찰하는 나이트스코프 K5를 출시했습니다.

미국에서는 로봇이 보안팀에 빠르게 합류하고 있습니다(그림 2).

에릭 애덤스 뉴욕 시장이 타임스퀘어 지하철역에서 나이트스코프 K5 자율 보안 로봇에 대한 기자회견을 하고 있다. 사진: 뉴욕 데일리 뉴스

올해 초, 매사추세츠 주 경찰은 보스턴에서 용의자와 7시간 동안 대치하는 동안 네 발로 걷는 보스턴 다이내믹스 스팟 로봇을 투입했습니다. 로봇은 범인의 위치를 ​​파악하려다 총에 맞았습니다.

올해 초 샌디에이고에 K5 로봇 세 대가 배치되었습니다. 그중 한 대는 클레어몬트의 한 아파트 단지를 24시간 감시하며 주민의 안전을 보장하고 차량 도난을 방지합니다.

이달 초, 애틀랜타의 한 아파트 건물에 K5 보안 로봇이 배치되었습니다. 이 로봇은 건물 밖 보도를 순찰하며 주민들을 감시하고 보호합니다.

로봇은 인간을 대체할 수 없으며 위험도 있습니다.

롭슨 포렌식의 보안 전문가 존 하사드는 보안 로봇의 가장 큰 장점은 기존 보안 인프라와 감시 시스템을 보완할 수 있다는 점이라고 말했습니다. 예를 들어, 나이트스코프의 로봇은 기존 보안 인프라 및 감시 시스템과 함께 작동하도록 설계되었습니다.

Knightscope는 이상 징후 감지 시 로봇이 경보를 발령할 수 있는 보안 소프트웨어를 제공합니다. 상황과 사고 감지에 사용된 센서에 따라, 경보는 로봇이 배치된 보안 시스템 또는 부서로 전송되어 보안팀에 사고 조사를 요청합니다.

로봇은 사용하는 센서에 따라 다양한 기능을 수행하도록 프로그래밍할 수 있습니다. 주차장 로봇은 차량 번호판 인식 기능을 갖추고 있어 차량 번호판 목록을 생성하여 보안 요원에게 경고할 수 있습니다.

미국시민자유연맹(ACLU)의 수석 정책 분석가인 제이 스탠리는 "문제는 실제 역량과 위험을 명확히 하는 것"이라고 말했습니다. 실제로 거리를 순찰하는 경비 로봇은 문제를 야기해 왔습니다.

2016년에는 캘리포니아의 한 쇼핑몰에서 K5 차량이 어린아이를 덮쳐 가벼운 부상을 입혔습니다. 이듬해에는 또 다른 K5 차량이 워싱턴 D.C.의 한 사무실 건물 분수에 충돌했습니다.

Hoai Phuong (CNN에 따르면)


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출처: https://www.congluan.vn/robot-dang-nhanh-chong-gia-nhap-hang-ngu-an-ninh-o-my-post309293.html

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