Nhon 지하철 터널 굴착 로봇

3개월 이상의 공사 끝에 로봇이 Nhon- Hanoi 기차역 지하철의 지하 구간 625m를 굴착했습니다. 터널 굴착 작업은 2025년 11월에 완료될 예정입니다.

하노이 도시철도 관리위원회 부위원장인 응우옌 바 썬은 노이-하노이 지하철 역 건설 진행 상황에 대해 지아오 통 신문과의 인터뷰에서 "TBM 기계를 이용한 터널 굴착은 2024년 7월 30일부터 진행될 예정"이라고 밝혔습니다.

현재까지 TBM은 625m를 굴착하여 프로젝트의 중요한 항목 중 하나인 탈출 갱도 구역에 도달했습니다.

손 씨는 "현재 일정을 면밀히 준수하고 있으며 2025년 11월에 터널 굴착 작업을 완료할 예정"이라고 말했다.

로봇이 Nhon-Hanoi역 지하철의 지하 굴착 작업을 완료하는 데 작업 속도를 높였습니다.

논-하노이 철도역 구간의 지하 구간은 이 프로젝트를 위해 특별히 설계된 "스피드(Speed)"와 "볼드(Bold)"라는 두 대의 TBM을 사용하여 굴착되었습니다. 이 장비들은 독일 헤렌케히트(Herrenkecht)에서 제작되었으며, 길이는 100m가 넘고 무게는 약 850톤입니다.

하노이 도시철도 관리위원회에 따르면, 터널 굴착 속도는 주변 지질 특성과 물류 요인에 따라 달라지며, 이를 통해 지상 구조물에 미치는 영향을 최소화할 수 있습니다.

하노이-하노이 철도역 지하철 고가 구간 운행에 대해 하노이 철도 일인자 주식회사(하노이 지하철)의 부 홍 쯔엉 사장은 다음과 같이 말했습니다. 평일(월요일부터 금요일)에는 노선 승객 수가 약 1만 9천 명이며, 토요일과 일요일에는 1만 2천~1만 4천 명입니다.

트롱 씨에 따르면, 이는 직접 운영되는 팀원들이 국민에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 노력하도록 격려하는 것입니다.

이는 또한 현실로부터의 압력으로, 빠르고 대량의 수송이 우월하다는 것을 증명하는 것으로, 재정, 인력, 정신 등 모든 자원을 동원하여 계획에 따라 승인된 하노이 도시철도 노선의 투자 진행을 가속화할 수 있습니다.

년-하노이 철도역 도시철도 사업은 하노이 도시철도관리위원회가 투자하는 사업으로, 총 12.5km의 구간으로, 이 중 고가 구간(년-꺼우저이)은 8.5km, 지하 구간(꺼우저이-하노이 철도역)은 4km입니다. 2024년 8월 8일 고가 구간이 상업 운행을 시작했으며, 지하 구간은 현재 긴급 공사가 진행 중으로, 빠른 시일 내에 전체 노선의 동시 운행을 시작할 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/robot-dao-ham-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-thi-cong-toi-dau-192241112110724447.htm