호아 리엔-투이 론 고속도로의 분주한 모습.

7월 초, 호아 리엔-투이 로안 고속도로 전 구간에서 건설 활동이 활발해졌습니다. 건설업체들은 정부 지시에 따라 8월 19일까지 예정대로 완공하기 위해 최대 인력과 장비를 동원하고 여러 현장에서 동시에 공사를 진행하고 있습니다.

이 프로젝트는 긴급하게 진행되고 있습니다. 사진: 탄 란

전체 경로의 속도를 높이세요.

총 길이 11.5km의 호아 리엔-뚜이 로안 고속도로 건설 현장에서는 300명이 넘는 공무원, 엔지니어, 작업자와 100대가 넘는 차량 및 장비가 매일 쉴 새 없이 작업하고 있습니다. 시공사들은 수십 개의 팀으로 나누어 노반, 진입로, 교량 및 배수 시스템, 아스팔트 포장 등 주요 공사를 우선적으로 진행하며 밤낮으로 작업하고 있습니다.

호찌민 고속도로 사업 관리위원회는 사업 추진 주체로서, 계획된 공정을 맞추기 위해 건설 인력을 증원하고 하루 3교대 근무를 시행하고 있다고 밝혔습니다. 모든 공사는 차질 없이 진행되어야 하며, 어떠한 기술적 병목 현상도 전체 구간의 공사 진행에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다.

최근 공사 현장을 방문한 기자들은 고속도로를 따라 이동하며 분주하고 긴박한 공사 분위기를 목격했습니다. 쯔엉선건설공사(Truong Son Construction Corporation)와 제5건설공사(Construction Corporation No. 5) 및 제17공사(Company No. 17)로 구성된 건설 컨소시엄의 지휘 아래, 도로 롤러, 불도저, 아스팔트 포장기, 열간 아스팔트 콘크리트 믹싱 플랜트 등 수백 대의 장비가 각 공사 현장에서 쉴 새 없이 가동되고 있었습니다. 작업팀은 주야 교대로 근무하며 도로 표면, 배수 시스템, 고가도로, 지하차도 및 기타 부대 시설의 공사가 예정대로 진행될 수 있도록 만전을 기하고 있었습니다.

여러 건설팀이 동시에 프로젝트에 투입되었습니다. 사진: 탄 란

XL1 계약 컨소시엄 관계자는 “8월 19일 전체 노선 인계 마감일을 맞추기 위해 밤낮으로 노력하고 있다. 공사가 지연되지 않도록 난이도가 높은 구간, 지반이 약한 지역, 강우와 강풍의 영향을 받는 지역 등을 우선적으로 보수하고 있다”고 밝혔다.

호앙 반 타이 고가도로 건설 현장의 작업자 응우옌 반 토안은 "공사 기간을 2025년 11월에서 2025년 8월로 단축하라는 지시가 내려진 이후로, 우리 모두는 3교대로 나뉘어 하루 종일 건설 현장에 머물며 최고 강도로 작업해 왔다"고 말했다. 한편, 꽝찌성 출신의 작업자 팜 닷은 이 프로젝트 때문에 초과 근무를 해야 해서 몇 달 동안 집에 가지 못했다고 전했다.

중부 베트남 쯔엉선 건설공사 관계자는 고가도로, 아스팔트 포장, 진입로 등 주요 건설 공사가 마무리 단계에 접어들었다고 밝혔습니다. 날씨는 어려운 변수이지만, 모든 관계자는 기한을 맞추기 위해 최선을 다하고 있습니다. 한편, 국도 1A의 확장 및 개선 공사인 호아 리엔-뚜이 로안 고속도로 프로젝트는 공사가 진행되는 동안에도 차량 통행이 가능하므로, 해당 구간을 이용하는 차량의 안전 확보가 최우선 과제입니다.

예정대로 마무리하겠다는 결심을 했습니다.

8월 19일 기술적 개통을 목표로 사업이 가속화되고 있으며, 투자자와 시공사 모두 밤낮없이 노력하고 있습니다. 투자자는 정기적으로 각 항목을 검사하고 면밀히 모니터링하며, 시공사에게 안전 및 품질 관리를 강화하고 진행 속도가 느린 구간의 공사 속도를 높이도록 요구하고 있습니다. 시공사 또한 기계, 장비 및 인력을 보충하고, 토요일과 일요일을 포함하여 하루 3교대로 여러 항목의 공사를 동시에 진행하는 등 적극적인 노력을 기울이고 있습니다.

아스팔트 도로 표면. 사진: 탄 란

호아 리엔-뚜이 로안 고속도로는 라손-뚜이 로안 고속도로와 연결되는 마지막 구간으로, 서부 남북 교통축을 완성하고 중부 지역을 관통하는 국도 1A호선의 교통 혼잡을 완화하는 데 중요한 역할을 합니다. 약 11.5km 길이의 이 프로젝트는 장기간 중단되었다가 2023년 중반에 공사가 재개되어 현재 마무리 단계에 접어들었습니다.

건설 현장의 활기찬 경쟁 분위기와 중앙 정부와 지방 당국의 합의에 힘입어, 본 프로젝트는 8월 19일 완공 및 개통될 예정이며, 향후 베트남 중부 지역의 교통 인프라 시스템에 큰 활력을 불어넣을 것으로 기대됩니다.

호아 리엔-투이 로안 고속도로 프로젝트 책임자인 타 지아 만 훙 씨는 총리 의 지시에 따라 투자자와 시공사가 건설 속도를 높이고 있으며, 기계, 장비, 인력, 자재 등을 동원하는 데 집중하고 하루 3교대로 여러 사업 항목을 동시에 시공하고 있다고 밝혔습니다.

건설 프로젝트를 위해 많은 기계가 동원되었습니다. 사진: 탄 란

상호 연결된 2개의 인터체인지, 11개의 교량, 8개의 보행자 지하도, 62개의 다양한 유형의 배수로, 그리고 2개의 평행 서비스 도로를 포함하여 총 길이가 20km가 넘는 이 프로젝트는 국가 예산에서 총 2조 1천억 VND 이상을 투자받았습니다. 2023년 9월에 착공했으며, 체결된 계약에 따라 2025년 11월에 완공 및 운영될 예정입니다.

최근 현장 시찰에서 호찌민 고속도로 사업관리위원회 관계자들은 2025년 8월 19일 이전에 전체 노선을 인계하는 데 어떠한 차질도 발생해서는 안 된다고 강조했습니다. 따라서 하루 3교대 연속 작업 체제를 유지하고 최고 수준의 건설 강도를 항상 준수해야 합니다.

기상 조건과 지형 등 수많은 어려움에 직면했음에도 불구하고, 전체 팀은 마감일을 준수하겠다는 확고한 의지를 보여줘야 합니다. 호아 리엔-투이 로안 고속도로의 적시 완공은 다낭과 남부 지방 간의 연결성을 향상시킬 뿐만 아니라, 국도 1A호선의 교통 체증을 완화하고 도시 서부 지역의 농촌 개발을 촉진하는 데에도 기여할 것입니다.

출처: https://baodanang.vn/ron-rang-บhn-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html