자빈 공항: 고속도로와 도시철도로 하노이를 연결하는 초대형 프로젝트

VTV.vn - 건설부는 방금 2021~2030년 기간의 자빈 국제공항 계획을 조정하고 2050년 비전을 수립하는 결정을 발표했습니다.

자빈 공항: 고속도로와 도시철도로 하노이를 연결하는 초대형 프로젝트

총 투자액이 214조 VND가 넘는 이 프로젝트는 국내에서 가장 현대적인 항공 관문을 형성할 뿐만 아니라 고속도로와 도시 철도를 통해 수도 하노이와 직접 연결되어 국가 교통망의 중요한 연결 고리가 될 것입니다.

지역 항공 허브가 되기 위한 비전

승인 결정에 따르면, 자빈 국제공항은 두 가지 주요 단계로 나뉜 야심찬 개발 로드맵으로 계획되어 있으며, 이 지역의 주요 항공 교통 허브 중 하나가 되는 것을 목표로 합니다.

2021~2030년 기간 동안의 토지 이용 수요와 2050년까지의 자빈 국제공항의 토지 이용 전망은 약 1,960헥타르입니다.

1단계에서는 지금부터 2030년까지 공항이 연간 약 3,000만 명의 승객을 수용하고 160만 톤의 화물을 처리할 수 있도록 건설될 예정입니다. 비행 인프라는 보잉 747, 777, 787, 에어버스 A380, A350, A321 및 기타 유형의 개인 및 특수 항공기와 같은 세계에서 가장 현대적인 광동체 항공기를 수용하도록 설계되었습니다. 이 규모를 충족하기 위해 두 개의 평행 활주로가 건설될 것입니다. 북쪽의 첫 번째 활주로(07R/25L)는 크기가 3,500m x 45m입니다. 남쪽의 두 번째 활주로(06L/24R)는 크기가 최대 4,000m x 45m이며 첫 번째 활주로에서 약 1,800m 떨어져 있습니다. 병렬 유도로, 연결 유도로 및 동기식 신속 탈출 유도로 시스템이 수반되어 효율적인 활용 용량을 보장합니다.

2050년 비전 단계에 진입하면서 자빈 국제공항의 규모가 대폭 확장될 예정입니다. 예상 운영 용량은 연간 약 5천만 명의 승객과 250만 톤의 화물로 증가할 것입니다. 이 목표를 달성하기 위해 활주로 시스템이 4개로 개량될 예정입니다. 구체적으로, 07L/25R 활주로(3,500m x 45m)와 06R/24L 활주로(3,650m x 45m) 두 개의 새로운 활주로가 건설될 예정입니다. 두 활주로 사이에 평행 유도로 시스템을 추가하면 항공편 조정이 최적화되고, 동시 운항이 가능해지며, 공항의 처리 용량이 향상될 것입니다.

두 단계에 걸친 전체 프로젝트에 대한 총 토지 이용 수요는 약 1,960헥타르로 추산됩니다.

수도와 동기화된 다중 모드 연결

계획의 가장 중요한 하이라이트 중 하나는 다중 모드 교통 연결을 지향하여 공항과 주요 경제 중심지, 특히 수도 하노이 사이에 일관된 연결을 만드는 것입니다.

도로 측면에서는 하노이에서 지아빈 국제공항까지 직접 연결되고 하이퐁 시까지 연장되는 전용 고속도로가 투자 및 건설될 예정이며, 이는 북부 핵심 경제 구역의 중요한 교통 축을 형성할 것입니다.

철도와 관련하여, 여객 터미널 지역에 도시철도역을 건설할 계획입니다. 이 역은 하노이 중심부로 직접 연결되는 도시철도 노선의 종점이 될 뿐만 아니라, 국가 철도 시스템과도 통합될 것입니다. 이러한 결합은 승객의 편리하고 빠른 이동을 지원할 뿐만 아니라 도로 교통 시스템의 부하를 줄여 지속 가능한 개발 모델을 구축하는 데에도 기여할 것입니다.

업무 할당 및 자원 동원

이 대규모 프로젝트를 시행하기 위해 건설부는 관련 부서에 구체적인 업무를 할당했습니다. 베트남 민간항공국은 계획 문서 작성, 공고 주재, 박닌성 인민위원회와의 협력을 통해 관리 및 시행을 담당합니다.

지방 차원에서 하노이 인민위원회는 박닌성과 긴밀히 협력하여 계획을 완료하고 도로 및 철도 연결에 투자할 것을 요청받았습니다. 박닌성 인민위원회는 공항 계획을 성의 일반 계획으로 업데이트하고, 공간 및 건설 높이를 엄격하게 관리하며, 승인된 토지 자금을 보호하고, 전기 공급, 상하수도 등 보조 인프라 계획을 수립하는 데 중요한 역할을 합니다.

베트남 민간항공국(CAA)의 추산에 따르면, 2030년까지의 투자 비용은 약 1,616억 동(VND), 2050년까지의 투자 비용은 527억 동(VND)으로 추산됩니다. 이 막대한 자금은 국가 예산, 비예산 자본(민간 투자, PPP) 및 기타 합법적 자본 재원 등 다양한 재원을 통해 조달될 것으로 예상되며, 이는 국가 항공 인프라 개발에 대한 정부의 강력한 의지를 보여줍니다.

출처: https://vtv.vn/san-bay-gia-binh-sieu-du-an-ket-noi-ha-noi-bang-cao-toc-duong-sat-do-thi-100251015092130408.htm