교통부는 빈즈엉성 주민들이 디안 철도 공장까지 주택가를 지나는 철도 노선을 수리해 달라는 청원에 대한 공식 성명을 발표했습니다.
교통부는 빈즈엉성 유권자들로부터 주택 지역을 지나 디안 철도 공장까지 이어지는 철도 노선을 수리해 달라는 청원을 접수했다고 밝혔습니다.
이에 따라 유권자들은 빈즈엉성 디안시 디안구를 통과하는 철도 구간의 배수 시스템이 우기에 잦은 침수로 주민들의 생활에 지장을 초래한다고 보고했습니다. 2023년 1월, 교통부는 서면으로 베트남 철도청과 베트남 철도공사에 이 프로젝트에 대한 투자를 지시할 것이라고 밝혔습니다. 해당 투자는 2023년 국가 철도 인프라 정비 계획에 포함된 "0+00km에서 1+500km까지의 철도 개보수 및 디안 철도 공장까지의 철도 노선"에 해당합니다. 그러나 이 프로젝트는 아직 시행되지 않았습니다. 따라서 유권자들은 교통부가 베트남 철도청과 베트남 철도공사에 이 프로젝트를 시급히 시행하도록 지시해 줄 것을 요청했습니다.
교통부는 2025년에 주택가를 지나 디안 철도공장까지 이어지는 철도 노선을 보수할 것이라고 밝혔다(삽화 사진).
빈즈엉성 유권자들의 청원에 따라 교통부는 "Km 0+00 - Km 1+500 철도 개보수 및 수리, 디안 철도 공장까지의 철도 노선" 프로젝트가 교통부의 승인을 받아 2023년 국가 철도 인프라 정비 계획에 투자 준비 중인 프로젝트 목록에 포함되어 있으며, 2024년 투자 준비로 이관될 예정이라고 밝혔습니다. 2023년 철도 인프라 정비 계획이 교통부의 승인을 받은 후, 베트남 철도청과 베트남 철도공사는 투자 준비 작업을 진행했습니다. 그러나 건설 투자 타당성 조사 보고서를 작성하는 과정에서 설계 솔루션을 여러 차례 검토하고 수정해야 했기 때문에 2023년에 시행할 수 없었습니다. 그 이유는 해당 노선의 철도 교통 안전 회랑이 침범당하는 구간이 많고, 주민들이 철도 양안을 따라 거주하며, 철도 가장자리에 콘크리트가 타설된 곳이 많기 때문입니다. 노선 최종 구간의 범위가 디안 철도 자재역 구역의 범위와 겹치기 때문에 프로젝트 범위를 조정해야 합니다. 동시에, 건설 투자 타당성 조사 보고서의 평가 및 승인 과정에서 투자 효율성을 보장하고 낭비를 방지하기 위해 베트남 철도청과 베트남 철도공사는 국가 철도 인프라 정비를 통해 회수되고 아직 사용 가능한 노후 레일을 활용하여 저속 열차가 운행되는 지선 및 역의 손상된 기존 레일을 교체하는 계획을 검토하고 있습니다. 교통부는 "빈즈엉성 유권자들의 청원을 접수한 후, 베트남 철도청과 베트남 철도공사가 지방 당국과 협력하여 프로젝트를 긴급히 시행하도록 지시하는 문서를 발표했습니다. 베트남 철도청 보고서에 따르면, 위 프로젝트의 투자 및 건설에 대한 타당성 조사 보고서가 평가 및 승인되었습니다. 이 프로젝트는 2024년에 투자 준비 단계를 완료하고 2025년에 착공될 것으로 예상됩니다."라고 밝혔습니다. 교통부는 국가 철도 인프라 유지 관리 계획에 따라 프로젝트에 대한 투자를 조속히 이행하기 위해 빈증성 국회 대표단에 빈증성 인민위원회와 협력 및 협의하여 지방 당국에 빈증성 디안시 디안구를 통과하는 철도의 양쪽에 배수 시스템을 구축하기 위한 철도 교통 안전 회랑의 침범을 제거하도록 지시할 것을 요청했습니다. 동시에 베트남 철도청 및 베트남 철도 공사와 협력하여 하노이 -호치민시 철도 노선의 빈증성 디안역 지역에 있는 철도 보호 회랑을 침범하지 않도록 프로젝트 이행 및 홍보 활동을 조직하고 지역 주민들을 동원해야 합니다.
댓글 (0)