TPO – 바리아 – 붕따우 사업단은 비엔호아-붕따우 고속도로와 991번 지방도로, 미쑤언-응아이자오-호아빈 도로를 연결하는 완전한 다이아몬드형 인터체인지를 건설할 예정이며, 총 예상 투자액은 1조 4,950억 VND입니다.
바리아-붕따우성 당위원회는 비엔호아-붕따우 고속도로와 991번 지방도로, 그리고 미쑤언-응아이자오-호아빈 도로의 인터체인지 건설 투자 계획을 최종 승인했다고 발표했습니다. 이 계획은 성 당위원회 상임위원회의 승인을 받은 바 있습니다.
앞서 바리아-붕따우성 당위원회 상무위원회 회의에서, 성 인민위원회 당 위원회 지도부의 비엔화-붕따우 고속도로와 991번 지방도로 교차로 투자 승인 요청 보고를 청취하고, 회의에서 제시된 다른 의견들을 종합하여, 성 당위원회 상무위원회는 비엔화-붕따우 고속도로와 991번 지방도로 교차로 투자안을 논의하고 만장일치로 승인했습니다.
성 당위원회 상무위원회는 바리아-붕따우성 인민위원회 당위원회에 상기 인터체인지 투자 사업의 다음 단계 이행을 지휘하고, 올바른 절차, 과정 및 규정을 준수하도록 지시했습니다.
바리아-붕따우성 교통부 보고서에 따르면, 비엔호아-붕따우 고속도로 3단계 사업 중 바리아-붕따우성을 통과하는 구간의 설계에는 지방도로 DT992와의 완전한 입체 교차로만 포함되어 있고, 지방도로 DT991과의 교차로는 연결되어 있지 않습니다.
2021년부터 2030년까지의 바리아-붕따우성 계획과 2050년 비전에 따르면, 991번 지방도로는 까이멥-티바이 항만 지역, 푸미 시, 차우득 현, 쑤옌목 현, 그리고 빈투안성을 연결하는 두 개의 주요 지방도로 중 하나입니다. 따라서 바리아-붕따우성이 991번 지방도로와 비엔호아-붕따우 고속도로를 연결하는 인터체인지를 건설하는 데 투자하는 것은 필수적입니다.
 |
| 바리아-붕따우성을 통과하는 비엔호아-붕따우 고속도로 3단계 사업이 점차 모습을 갖춰가고 있습니다. |
바리아-붕따우성 교통국은 비엔호아-붕따우 고속도로를 연결하는 다층 인터체인지 건설을 위한 세 가지 방안을 제시했으며, 그중 두 번째 방안(총 투자액 1조 4,950억 VND 규모의 완전한 다이아몬드형 인터체인지)을 제안했습니다.
바리아-붕따우성 당위원회 상무위원회는 성 인민위원회 당위원회에 이 중요한 인터체인지 투자 관련 제안서를 교통부 에 제출하기 위한 절차를 마무리하도록 지시했습니다. 인터체인지 건설 비용은 전액 지방 예산으로 충당될 예정입니다.
비엔호아-붕따우 고속도로는 총 길이 약 54km이며, 그중 34km 이상 이 동나이 성을, 약 20km가 바리아-붕따우성을 통과합니다. 2023년 6월에 착공했으며, 총 투자액은 17조 8천억 VND가 넘습니다.
본 프로젝트는 세 부분으로 나뉘는데, 첫 번째 부분(길이 16km)은 동나이성 인민위원회가 투자하고, 두 번째 부분(길이 18.2km)은 교통부가 관리하며, 세 번째 부분(길이 19.5km)은 바리아-붕따우성 인민위원회가 관리합니다.
까이멥-티바이 항만 지역 교통 프로젝트 관리 위원회 위원장이자 3번 사업의 투자자인 응우옌 반 찐 씨는 이 프로젝트가 하나의 건설 패키지(패키지 번호 11 - 건설 및 장비)로 구성되어 있다고 밝혔습니다. 전체 노선은 11개의 교량과 1개의 보행자 지하도로 이루어져 있으며, 3개 건설업체로 구성된 컨소시엄이 여러 건설팀을 동시에 투입하여 공사를 진행하고 있습니다.
해당 도로 구간은 39+950km 지점과 48+800km 지점에 시멘트 콘크리트 혼합 공장 건설이 완료되었습니다. 동시에 푸미시 차우파면의 채석장에는 석재 파쇄 공장이 건설되었습니다. 0.95캑, 1.02캑 폭의 제방, 진입로, 국도 56호선 교차로 우측 분기 도로 및 쇄석 기층 공사가 완료되었습니다.
"실제로 공사는 예정보다 3개월 일찍 완료될 것으로 예상됩니다."라고 트린 씨는 말했다.
댓글 (0)