Shopify의 물류 부문은 5년 2023월 초부터 공식적으로 관리 권한을 공급망 기술 회사인 Flexport에 이전했습니다.
Shopify의 물류 부문에는 Shopify가 5년 2022월에 2,1억 달러에 인수한 라스트 마일 배송 스타트업 Deliverr가 포함됩니다. 또한 회사의 가장 큰 인수 중 하나입니다.
계약에 따라 Shopify는 Flexport 주식 지분의 약 13%를 받게 됩니다. 두 회사는 아마존, 월마트와 같은 거대 기업에 대한 경쟁 우위를 높이기 위해 협력을 강화하고 있습니다.
2월부터 Shopify 판매자가 Flexport의 화물 서비스에 액세스할 수 있는 전략적 파트너십을 발표했습니다. 이러한 범주에는 공급업체에서 창고로의 국제 배송 예약이 포함됩니다. 그 대가로 Flexport는 Shopify를 주식 투자자로 간주합니다.
Shopify 사장 Harley Finkelstein은 인터뷰에서 그들이 이미 자체적인 완전한 물류 체인을 가지고 있다고 말했습니다. 그러나 Flexport의 기존 시스템 및 인프라와 통합하면 이러한 세그먼트가 훨씬 빠르고 편리해집니다.
“물류 사업을 Flexport로 이전하면 화물 운송 강점을 극대화할 수 있습니다. Shopify는 이제 전자상거래 플랫폼에 최적화된 소프트웨어를 구축하는 데 집중할 수 있습니다.”라고 Shopify 사장은 덧붙였습니다.
Mr. Harley Finkelstein, COO Shopify. 영상: 스콧 믈린
Flexport는 현재 약 2,3억 달러를 성공적으로 모금한 후 최고의 고부가가치 물류 스타트업 중 하나입니다. Flexport의 해상, 항공, 트럭 및 철도 중개 및 포워딩 및 포워딩 서비스는 지난해 글로벌 공급망을 혼란에 빠뜨린 위기 문제를 해결하는 데 도움이 되는 중요한 도구가 되었습니다.
이 물류 회사는 또한 Amazon의 전 CEO인 Dave Clark을 포함하여 경쟁 회사의 임원 몇 명을 직원으로 추가했습니다. 6년 2022월 Flexport로 이전하기 전에 Clark은 거의 XNUMX년 동안 일했으며 전자상거래 산업에서 "대기업"의 배송 및 물류 부서 구축에 기여했습니다.
Dave Clark은 물류 부문 인수가 Flexport가 배송 기능을 확장하고 Shopify 및 기타 여러 온라인 비즈니스의 소매업체를 지원하는 효과적인 무기가 되는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다.
“Flexport가 경쟁업체와 비교하여 파트너와 사용자에게 제공할 수 있는 서비스와 가치의 차이점은 동기화입니다. 최근 두 회사의 협력으로 형성된 새로운 물류 및 물류 체인은 전체 시스템, 매장 또는 플랫폼에 적용될 것”이라고 말했다.
동시에 Dave Clark은 Flexport가 Shopify와 동일한 비전을 가지고 있음을 확인했습니다. 파트너가 다른 플랫폼에서 비즈니스를 수행하는지 여부에 관계없이 판매자와 고객의 성공에만 관심이 있습니다.
앞으로 Flexport는 Shopify의 공식 물류 제공업체가 됩니다. 이 회사의 배송 옵션 로고는 플랫폼의 판매자 선택 목록에 표시됩니다.
이 장치는 또한 Amazon의 Prime 배송 서비스가 약속하는 것과 유사하게 주문이 성공적으로 접수된 후 XNUMX일 이내에 배송을 보장합니다. 동시에 Shopify는 판매자가 물류를 관리할 수 있도록 Shopify 배송 앱을 계속 유지합니다.
조심 Y (에 따르면 CNBC)
