집주인이 전기차 운행을 금지하자 학생들은 "웃기도 하고 울기도"

(댄 트리) - 많은 하숙집과 미니 아파트는 화재 예방을 위해 전기 자동차 주차를 허용하지 않아 하노이가 특정 시간대와 구역에서 가솔린 자동차의 운행을 금지하면 학생들은 걱정하게 됩니다.

학생들은 이동 방법을 찾는 데 어려움을 겪습니다.

하노이 와 호찌민시는 2026년부터 저배출 구역을 적용할 준비를 하고 있으며, 하노이는 기간이나 지역에 따라 휘발유 오토바이 운행을 금지할 예정입니다. 이로 인해 많은 학생들이 어색한 상황에 직면하면 "웃기도 하고 울기도" 합니다.

부이 티 트랑( 외교 학원 2학년)은 가솔린 오토바이를 타고 여행하며 하노이의 루옹 테 빈 거리에 있는 공동주택에서 방을 빌립니다.

"제가 사는 곳에서는 전기 자동차가 완전히 금지되어 있어요."라고 트랑 씨는 말했다.

1번 순환도로의 휘발유 차량 제한에 대한 정보를 읽던 트랑은 익숙한 도로가 이 지역에 언제쯤 도착할지 어리둥절했습니다. 전기차로 바꾸지 않으면 학교에 갈 수 없을 텐데, 기숙사로 돌아왔을 때 어디에 주차해야 할지 알 수 없었습니다.

투 히엔(21세, 하노이 베트남 국립대학교 사회 과학 인문대)도 비슷한 상황을 겪었습니다. 히엔의 하숙집은 골목길에 위치해 있고, 주변에는 학생들을 위한 작은 아파트들이 많습니다. 요즘 다른 많은 하숙집들처럼, 히엔이 임대하는 집주인은 전기차를 "안 된다"고 합니다.

전기 자동차로 전환해야 할 경우 가장 큰 어려움이 무엇인지 물었을 때, 두 학생 모두 주차할 곳과 주차 비용에 대해 이야기했습니다.

"집주인들은 전기 오토바이와 자전거 주차를 허용하지 않습니다. 공공 주차장에는 충전소가 없습니다. 전기 오토바이 주차와 충전을 허용하는 서비스가 있는지는 모르겠습니다. 하지만 있다고 해도 비용이 많이 들 것 같습니다. 이로 인해 기숙사에 거주하는 학생들이 어려움을 겪을 것입니다."라고 Trang 씨는 말했습니다.

집주인은 학생에게 전기 자전거를 다른 주차 장소로 가져가라고 했습니다(사진: NVCC).

여학생들은 장거리 여행에 전기 자동차를 이용할 수 없을까 걱정합니다.

"하노이 외곽이나 고향으로 여행을 갈 때, 전기차가 제 필요를 충족시킬 수 있을지 확신이 서지 않아요. 충전소가 주유소만큼 편리한가요?" 여학생이 의아해했습니다.

투 타오(인문사회과학대학교 1학년)는 전기차 이용이 가능한 숙소를 찾은 몇 안 되는 운 좋은 학생 중 한 명입니다. 하지만 집주인은 오후 8시 전까지 지정된 시간 내에 차량을 충전해야 하며, 밤새 충전하는 것은 허용하지 않습니다.

학생들이 재충전할 시간이 학교나 직장에 가는 시간이기 때문에 불편합니다. 또한 저녁 7시에서 8시 시간대는 이용객이 많아 혼잡한 경우가 많습니다.

게다가 타오는 평균 가격대의 전기차는 주행 거리가 짧고, 속도가 느리며, 노후화가 빠르다는 한계가 있다고 말했습니다. 반면 학생들은 고급 전기차를 살 만한 돈이 많지 않습니다.

학생들을 위한 대규모 전기차 주차 서비스가 필요합니다.

하노이 응우옌짜이 72번지에 있는 하숙집의 관리자인 미 씨는 세입자들이 전기 자전거를 주차하고 충전하도록 허용하면서 다른 의견을 가지고 있습니다.

"여기서는 많은 사람들이 전기차를 렌트해서 운전합니다. 평소처럼 배터리를 충전할 수 있죠."라고 마이 씨는 말했다.

마이 씨에 따르면, 많은 하숙집에서 전기 자동차를 금지하는 이유는 최근 몇 년 동안 자주 발생하는 화재 때문이며, 그 원인은 주로 단락입니다.

최근 몇 년 동안 빈번하게 발생한 화재와 폭발 사고로 인해 많은 하숙집에서 전기 자동차 사용이 금지되었습니다(사진: Tue Minh).

또한, 주민자치회는 임대 주택, 특히 전기차가 많은 주택의 경우 화재 안전 확보를 권고하고 있습니다. 장기적인 문제를 방지하기 위해 많은 임대주들이 관리 편의성을 높이기 위해 전기차 운행을 전면 금지하기로 결정했습니다.

하지만 마이 씨는 전기 자동차를 완전히 금지하는 것은 인도적인 해결책이 아니라고 생각합니다. 특히 경제적 여건이 어려운 학생들에게는 더욱 그렇습니다.

세입자의 편의를 도모하면서도 안전을 확보하기 위해 My 씨는 주차 및 차량 충전에 대한 구체적인 규정을 마련했습니다.

"전기차는 단락이나 화재 발생을 방지하기 위해 너무 오래되어서는 안 됩니다. 차량에 과부하가 걸리지 않도록 밤새도록 충전하지 마십시오. 또한 단락이나 화재가 발생하면 낮에 더 빨리 처리됩니다. 동시에 최대 3~5대의 차량만 충전할 수 있습니다."라고 My 씨는 기본적인 규정을 나열했습니다.

여성 관리자는 이는 하숙집에 거주하는 모든 사람의 생명과 개인 소지품의 안전을 보장하기 위한 최소한의 규정이며, 10개 미만의 객실을 보유한 하숙집에만 적용된다고 강조했습니다. 객실이 많은 하숙집에서는 이 규정을 적용하기 어렵습니다.

마이 씨에 따르면, 전기 시스템 연결 및 화재 예방 문제로 각 기숙사는 정해진 수의 전기차만 수용할 수 있다고 합니다. 따라서 도심 지역에서 휘발유 차량이 제한되는 가까운 미래에 학생들을 위해 안전하고 합리적인 가격의 배터리 충전 시스템을 갖춘 대규모 전문 전기차 주차 서비스가 더 많이 제공되어야 한다고 그녀는 생각합니다.

레 퀸 치

출처: https://dantri.com.vn/giao-duc/sinh-vien-do-khoc-do-cuoi-khi-chu-tro-cam-xe-dien-20251205225120684.htm