광산지역의 주요 교통공사의 확산

교통은 사회경제적 발전을 촉진합니다

최근 들어, 특히 지난 5년 동안 하이퐁-하롱-반돈-몽까이 고속도로, 반돈 지구의 공항, 하롱시의 국제 항구, 고급 아오티엔 항구 등 주요 교통망이 가동되면서 광닌성은 전국에서 가장 빠르게 발전하는 교통 인프라를 갖춘 지역이 되었습니다.

광닌성을 관통하는 176km 길이의 고속도로 시스템과 반돈 국제공항은 광닌성이 "도약"할 수 있는 새로운 원동력입니다. 사진 D.Ph.

동기식 교통 인프라를 갖춘 광닌성은 북부 지역에서 혁신과 성장을 선도하는 성 중 하나입니다. 광닌성은 9년 연속 두 자릿수 성장을 기록하며 전국 상위 7개 지방에 속합니다. 7년 연속 PCI 챔피언 자리를 차지했습니다. SIPAS 지수를 5년 연속으로 선도했으며, PAR 지수도 6년 연속으로 선도했습니다.

광닌성의 경제 규모는 빠르게 성장하여 2023년에는 315조 8,390억 VND에 도달할 것으로 예상되며, 이는 2010년 대비 5.7배 증가한 수치입니다. 이는 북부 지역에서 3위(하노이, 하이퐁 다음)이며, 홍강 삼각주 전체 경제 규모에 10.1% 기여하는 수치입니다. 이곳은 FDI 자본 유치의 중심지이기도 하며, 2023년에는 총 자본 유치액이 31억 달러를 넘어섰습니다.

그뿐만 아니라, 광닌성은 국제적인 관광 중심지이기도 하며, 전국에서 5번째로 도시화율이 높습니다. 2024년 말까지 광닌성의 1인당 평균 GRDP는 10,000달러에 도달할 것으로 예상됩니다.

광닌성의 성공에는 교통 인프라 시스템의 획기적인 개발이 기여했습니다.

광닌성은 교통을 경제의 핵심 요소로 여기고, 이를 바탕으로 로드맵을 수립하고 제도적, 자원적 병목 현상을 점진적으로 제거하여 동기식 교통 인프라에 투자해 왔습니다.

특히, 2019년부터 현재까지 광닌성은 공항, 항구, 고속도로를 포함한 176km가 넘는 도로 시스템을 구축하여 전 세계와 연결되는 "3개의 문"을 모두 완성했습니다. 이러한 동시적 개발을 통해 광닌성과 다른 성, 지역 및 국제 간의 여행과 연결이 빠르고, 안전하고 편리해질 것입니다.

특히 한국과 일본의 투자자들은 단 4시간의 비행으로 하롱에 도착할 수 있습니다. 하노이에서 하롱까지 3.5시간, 몽까이까지 6시간이 걸렸던 것과 달리, 이제는 광닌성이 하이퐁-하노이-라오까이 고속도로와 연결되는 176km 길이의 고속도로를 보유하고 있어 이동 시간이 절반으로 줄었습니다. 이는 중국과 ASEAN 국가와 긴밀한 연계를 형성하는 교통로입니다.

하롱시와 광닌성 바체현을 랑선성까지 연결하는 342번 지방도로가 완공되고 있습니다.

지아오통 신문 기자와의 인터뷰에서 광닌성 교통부 장관은 다음과 같이 말했습니다. 현재 지방 정부는 수천만 VND 규모의 주요 교통 프로젝트를 지속적으로 시행하여 지역 및 지역 간 연결을 구축하고 있습니다. 이러한 프로젝트가 실행되면 광닌성이 보다 지속 가능하고 효과적으로 발전할 수 있는 새로운 원동력이 될 것입니다.

교통은 국가 방위와 안보 강화에 기여합니다

광닌성은 "산에 기대어 바다를 바라보는" 위치에 있으며, 조국 북동부 지역의 관문이자 국경에 위치하고 있으며, 전국의 정치, 경제, 문화, 국방, 안보 및 외교에서 중요한 위치를 차지하고 있습니다.

교통은 동시에 발달하고 있어 광닌성 주민의 안보와 관련된 국가 방위 체계를 구축하는 작업이 점점 더 편리해지고 있습니다.

특히 최근 광닌성은 국가 방위와 안보 측면에서 강력한 방어 구역이자 국제 경제 협력 및 경쟁의 최전선으로 건설하고 개발하는 정책을 효과적으로 시행해 왔습니다.

하이손 마을에서 몽까이 시의 18번 국도를 잇는 18C 국도가 새로 개통되어 광닌성 국경 지역의 국가 방위 및 안보와 관련된 사회 경제적 발전을 위한 새로운 위치와 강점을 창출했습니다.

따라서, 지역의 사회 경제적 발전을 위한 모든 교통 프로그램과 프로젝트는 "경제, 문화, 사회 발전의 각 단계는 국가 방위와 안보를 강화하는 단계"라는 모토에 따라 국가 방위 및 안보 조치와 긴밀히 연결됩니다.

구체적으로, 최근 광닌성은 육지 국경 지역에 수천억 VND를 투자하여 동기식 교통 인프라를 완성했습니다.

대표적인 예로는 현재 시행 중인 빈리에우 지역의 4,200억 VND 이상의 사업비가 투입된 코뮌 간 도로 건설 프로젝트가 있으며, 이는 내륙 ​​지역과 국경 벨트 경로를 연결합니다.

빈리에우 군 사령부의 한 지도자에 따르면, 이 프로젝트의 시행은 이 지역 국경 지역의 소수 민족을 위한 새로운 사회 경제적 발전을 창출할 뿐만 아니라, 이 지역의 국가 방위와 안보 태세를 구축하는 데 특히 중요한 역할을 할 것이라고 합니다.

꽝닌성에 주둔한 해군은 언제나 조국 북동부 지역의 신성한 바다와 섬의 주권을 수호할 준비가 되어 있습니다.

또는 2023년 9월부터 광닌성은 하이손 마을에서 몽까이 시의 18번 국도까지 총 14.13km 길이의 18C 국도를 보수 및 업그레이드하는 프로젝트의 2단계를 완료했습니다. 이 프로젝트는 총 2,970억 VND를 투자하여 광닌성 내륙 국경 지역의 사회 경제적 발전을 위한 새로운 이점을 창출하고 국방과 안보를 강화합니다.

몽까이시 포헨 국경수비대 사령관 응우옌꽝남 중령은 이렇게 말했습니다. "도로가 개통된 이후 국경 지역 소수민족의 삶이 더 빠르고 안정적으로 발전하는 데 도움이 되었을 뿐만 아니라 국경 부대가 순찰 임무를 수행하고 국경선과 랜드마크를 보호하며 해당 지역의 안보와 질서를 유지하는 데 유리한 환경이 조성되었습니다."

광닌성 해안 국경 지역에서는 많은 핵심 교통 프로젝트가 전개되어 사회 경제적 발전과 국가 방위 및 안보 잠재력의 점차 효과적인 강화에 중요한 기여를 하고 있습니다. 여기에는 반돈 경제 구역의 고급 아오티엔 항구, 투안차우 국제 항구, 하롱시의 혼가이 항구, 꼬또 섬 지구의 통킹만 북부 어업 서비스 센터 등이 포함됩니다.

동기식 교통 인프라에 대한 투자를 통해, 광닌성은 오늘날 조국의 북동쪽 국경 지역으로서 새로운 위상, 새로운 모습, 새로운 위치를 확고히 하고 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm