2025년 12월, 썬 푸꾸옥 항공(SPA)은 평균 정시 운항률(OTP) 93.5%를 기록하며 국내 항공사 전체 평균인 70.7%를 크게 웃돌았습니다. 이는 SPA가 2025년 11월에 공식적으로 시장에 진출하여 연말 성수기라는 막대한 운영 압박 속에서도 달성한 매우 인상적인 성과입니다.
피크 시간대에도 인상적인 운영 효율성을 보여주었습니다.
종합 데이터에 따르면 연말에는 항공편 운항 밀도 증가, 인프라 부족, 기상 조건 등의 요인으로 인해 정시 운항률이 일반적으로 감소하는 경향이 있습니다. 그럼에도 불구하고 상하이항공(SPA)이 93% 이상의 정시 운항률을 유지하고 있다는 사실은 탄탄한 조직 역량과 체계적인 운영 전략을 처음부터 잘 구축해왔음을 보여줍니다. 이러한 성과는 단순한 수치적 성과를 넘어 베트남에서 SPA의 운영 시스템이 철저하게 준비되어 왔음을 입증하는 것입니다.
이러한 성과는 운항, 정비, 지상 서비스 및 조종사 간의 긴밀한 협력의 결과입니다. 앞서 선푸꾸옥항공은 출범 한 달 만에 정시 운항률 면에서 업계 상위 2위 항공사로 빠르게 도약하며 승객 신뢰도 향상에 대한 확고한 기반을 마련했습니다.
젊고 현대적인 항공기 편대를 개발하기 위한 전략.
선푸꾸옥항공은 뛰어난 운영 효율성과 더불어 빠른 항공기 확장으로 주목을 받고 있습니다. 2026년 2월까지 보유 항공기를 9대로 늘릴 계획인데, 이는 오늘날 베트남 항공 업계에서 신생 항공사로서는 매우 드문 성장률입니다.
특히, 총 9대의 항공기 중 5대가 신형 A321NX(A321neo ACF) 모델입니다. 신세대 항공기를 다수 보유함으로써 SPA는 운영 효율성을 최적화하고 연료를 절감하며 현재 베트남에서 가장 젊은 항공기단을 보유한 항공사가 되었습니다.
2026년부터 국제 연결 네트워크를 확장합니다.
썬 그룹의 투자를 받은 썬 푸꾸옥 항공은 허브 앤 스포크 네트워크 모델을 기반으로 푸꾸옥과 주요 관광 및 경제 중심지를 직접 연결하는 항공편을 운항합니다. 이 항공사는 2026년 2분기부터 타이베이, 부산, 싱가포르, 방콕, 홍콩 등 주요 시장으로 국제선 네트워크를 확장할 계획을 마무리하고 있습니다.
해당 항공사는 2026년 3분기까지 인도와 대만을 연결하는 노선을 확장할 계획입니다. 푸꾸옥이 2027년 APEC 개최지로 선정됨에 따라, 섬의 이름을 딴 항공사이자 검증된 운영 효율성을 자랑하는 이 항공사의 존재는 푸꾸옥의 국제적 위상을 높이는 데 기여할 것으로 기대됩니다.
출처: https://baolamdong.vn/sun-phuquoc-airways-dat-ty-le-dung-gio-935-sau-chua-day-3-thang-ra-mat-417214.html
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