스즈키 지미와 XL7이 최대 8천만 VND까지 할인됩니다.

영상 : 베트남에서 스즈키 XL7 하이브리드를 경험해보세요.

6월 들어 스즈키 베트남은 재고 정리 작업을 가속화하기 위해 스즈키 XL7과 짐니 두 모델에 대한 판매 증진 캠페인을 지속적으로 홍보하고 있습니다. 2025년형 스즈키 XL7 하이브리드를 구매하는 고객에게는 등록비 50% 지원 혜택이 제공됩니다. 특히, 차대번호(VIN)가 2024인 차량은 등록비 100% 지원 혜택을 받을 수 있습니다.

스즈키 베트남은 공인 딜러와 협력하여 3,000만~8,000만 VND의 전환 가치를 지닌 XL7 및 Jimny 모델에 대한 인센티브를 제공하고 있습니다.

스즈키 XL7 하이브리드의 정가가 5억 9,990만 동에서 6억 790만 동 사이인 만큼, 고객은 등록 절차를 완료할 때 약 3천만 동에서 6천만 동을 절약할 수 있습니다. 스즈키 짐니 모델은 등록비 100% 지원 정책으로 판매되며, 이는 고객에게 8천만 동을 할인해 주는 것과 같습니다. 이 혜택은 2024년 생산 차량에만 적용되며 2025년 6월 1일부터 6월 30일까지 유효합니다.

위의 인센티브 덕분에 스즈키 XL7 하이브리드는 MPV 부문에서 가장 매력적인 가격의 모델이 되었습니다. 동시에 토요타는 벨로즈 크로스와 아반자 프레미오 모델에 5,600만~6,400만 동(VND)에 해당하는 등록금 100%를 지원하고 있습니다. 혼다는 BR-V 모델에 대해 3,100만~3,500만 동(VND)에 해당하는 등록금의 50%를 지원합니다.

스즈키 XL7 하이브리드의 가격은 5억 9,990만~6억 790만 VND이며, 고객은 등록 절차를 거치면 약 3,000만~6,000만 VND를 절약할 수 있습니다.

XL7과 짐니는 모두 스즈키의 베트남 시장 주력 모델입니다. 하지만 에르티가 단종 이후 수요 확대에 주력했음에도 불구하고 두 모델 모두 판매에서 큰 진전을 보이지 못했습니다.

올해 첫 4개월 동안 스즈키 XL7의 판매량은 769대에 그쳐, 동급 모델인 미쓰비시 엑스팬더(5,363대), 토요타 이노바 크로스(2,104대), 토요타 벨로즈 크로스(1,768대), 기아 카니발(1,710대)보다 적었습니다. 한편, 스즈키 지미니 모델은 겨우 94대만 판매되었습니다.

스즈키 XL7은 동급에서 가장 매력적인 차종이지만, 디자인과 사양이 제한적이어서 소비자들의 선호도가 낮습니다. 반대로 스즈키 짐니는 높은 가격으로 인해 인기가 없습니다. 스즈키 짐니의 기본 가격은 7억 8,900만 동(VND)으로, 기본적인 편의 사양과 안전성을 갖춘 소형차 모델에 비해 "상대적으로" 저렴하지 않습니다.

여러 소식통에 따르면 스즈키 베트남은 스위프트(Swift)와 프롱스(Fronx)라는 두 가지 신차 출시를 준비하고 있습니다. 현재 스즈키 베트남은 팬페이지를 통해 차세대 스즈키 스위프트 출시를 암시했습니다. 스즈키 프롱스는 올해 말 출시될 예정이라고 공식 발표했습니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-jimny-va-xl7-dang-giam-cao-nhat-80-trieu-dong-post1546245.html