A-CDM은 공항 운영 부서 간의 통합 프로세스로 이해됩니다. A-CDM은 각 부서가 정보와 데이터를 조율하고 공유하여 공항의 의사 결정에 활용할 수 있는 플랫폼을 제공합니다. 이를 통해 공항 혼잡 관리, 운영 계획의 효율성 향상, 자원 활용 최적화, 예측 역량 향상, 그리고 항공편 정시성 향상을 달성할 수 있습니다.
AOCC 센터 - 탄손누트 국제공항의 A-CDM 모델 활용
이를 통해 슬롯 사용 및 항공 교통 흐름 관리에서 낭비를 최소화하고, 에이프런과 활주로의 혼잡을 최소화하고, 활주 시간 단축으로 인한 연료 소비 비용을 절감하고, 공항 지역의 환경 영향을 제한하고 소음과 CO2 배출을 줄일 수 있습니다.
A-CDM의 공식 적용은 매우 중요한 이정표로, 떤선녓항과 참여 기관(VATM, 베트남항공 , 퍼시픽항공, 비엣젯항공, 뱀부항공, 비엣트래블항공, SAGS, VIAGS)이 3년간 연구한 끝에 거둔 성공을 의미합니다. 동시에, 아시아 태평양 지역 주요 공항 및 전 세계 공항 시스템과 관련하여 떤선녓항의 국제적 위상과 역할이 더욱 강화될 것입니다.
떤선녓 공항 담당자는 다음과 같이 평가했습니다. 떤선녓 공항은 베트남 남부 지역의 관문 공항으로, 베트남 최대 규모를 자랑하며, 전국에서 가장 많은 이착륙 횟수(약 26만 CHC)를 기록하고 있습니다. 2023년 말 기준 이 공항을 이용하는 여객 수는 4,200만 명(설계 운영 용량의 1.5배)에 달하여, 인프라 및 운영 용량의 과부하를 초래했습니다.
또한, 기존 기술 인프라가 아직 동기화되지 않았고, 항공 정보 시스템은 관련 기관에서 자체적으로 개발하고 있어 부대 간 정보 공유에 어려움을 겪고 있습니다. 남부 지역의 ATM 항공 관제 시스템에는 AMAN/DMAN(도착/출발 항공기 관리 시스템)이 아직 구축되지 않아 항구 도착 및 출발 순서가 제대로 정해지지 않고 있으며, 출발 항공기는 선착순으로만 운영되고 있습니다.
탄손누트 국제공항에서 A-CDM 모델 테스트의 첫 날들
이러한 과제를 해결하기 위해 베트남 민간 항공국, A-CDM 모델 구현 운영위원회, 베트남 공항 공사(ACV), 탄손누트 국제공항 및 항구 지역에서 운영되는 기관의 강력한 결의에 따라 A-CDM을 구현하는 것은 매우 시급한 일이며, 모든 당사자에게 이점이 있고 공항 전체의 운영 용량을 개선할 것입니다.
2020년 12월, ACV의 지휘 아래 탄손누트 공항에 A-CDM 모델 구현팀을 신속하게 구축했습니다. 이 팀에는 탄손누트 항만, 남부 항공 교통 관리 회사(Southern Air Traffic Management Company), 5개 항공사, SAGS, VIAGS, 그리고 네덜란드 To70 컨설팅 부서(To70 Consulting Unit)의 모든 주요 전문가와 운영 의사결정권자가 참여하여 이 중요한 과제의 실행을 조직했습니다. 문서 개발, 시스템 개발, 기능 테스트, 프로세스 시나리오 평가, 전문가 교육 등 모든 단계를 거쳐 탄손누트 항만과 각 부서는 일일 항공편에 대한 2회 테스트 라운드를 성공적으로 구축했으며, 총 22,441회 운항을 비수기/피크 시간대와 24시간 연중무휴로 장기간 운영했습니다. 이를 통해 운영 및 시스템의 위험을 철저히 평가하는 것은 민간항공국(Civil Aviation Authority)이 2월 1일 0시 1분부터 탄손누트 국제공항에 A-CDM 모델을 공식 구축하기로 결정한 견고하고 신뢰할 수 있는 법적, 과학적 근거가 됩니다. - 탄손누트 항만 담당자가 덧붙였습니다.
2019년 롤링 시간 평균과 비교했을 때 2023년 테스트 기간의 롤링 시간 감소 평균 분을 보고합니다.
2024년 음력 설 연휴를 맞아 새롭게 도입된 운영 관리 모델을 도입하는 것이 더욱 중요하며, 이는 이 "가장 인기 있는" 공항의 항공편 지연 및 혼잡을 크게 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 앞으로 ACV, 떤선녓항 및 참여 기관들은 A-CDM 모델 적용을 지속적으로 모니터링하고 개발할 것입니다. 자동화 기능 향상, 인적 요인으로 인한 수동 작업 오류 감소, 전문성 향상, 공항 전체 운영 역량 최적화를 위한 장비 투자가 진행될 것입니다.
A-CDM 모델은 전 세계 주요 공항의 공통적인 추세입니다. 현재 유럽에는 32개 공항(암스테르담, 바르셀로나, 베를린, 브뤼셀, 프랑크푸르트, 제네바, 런던 히드로, 뮌헨, 나폴리, 파리 CDG 등)이 성공적으로 시행 중이며, 8개 공항이 시범 운영 중입니다. 아시아에서도 창이(싱가포르), 인천(한국), 상하이, 베이징, 홍콩(중국), 수완나품(태국), 그리고 곧 쿠알라룸푸르(말레이시아), 필리핀 등 약 19개 공항이 A-CDM을 성공적으로 시행할 예정입니다.
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