긍정적인 반응
여러 지역의 관찰 결과, 소비자들이 점차 E10을 긍정적으로 받아들이고 있는 것으로 나타났습니다. 호치민시 반코동에 거주하는 루캄안 씨는 “2025년 8월 시범 판매가 시작된 이후로 제 2019년식 혼다 리드에 정기적으로 E10 휘발유를 넣고 있는데, 엔진이 아무 문제 없이 잘 작동하고 있습니다.”라고 말했습니다. 또한 많은 소비자들이 배출가스 저감에 대한 우려가 커지는 상황에서 환경친화적인 이유로 E10 휘발유를 선택했다고 밝혔습니다.
하노이 에서는 E10 휘발유를 사용하는 많은 차량 호출 서비스 운전기사와 일반 통근자들이 기존 휘발유와 비교했을 때 차량 성능에 큰 차이가 없다고 보고했습니다. 중부 지역의 주유소들은 E10 휘발유에 대한 관심이 높아지고 있으며, 사람들이 이 바이오 연료를 사용하는 빈도가 점차 증가하고 있다고 전했습니다.
산업통상부 혁신·녹색전환·산업 진흥국 부국장인 다오 두이 안 박사는 국내 시장 조사 결과 바이오연료가 소비자들에게 점차 수용되고 있다고 밝혔습니다. 세계 다른 국가들과 비교했을 때 베트남의 바이오연료 사용은 아직 보편화되지 않았지만, 현재까지 부정적인 반응은 보고되지 않았습니다.
이는 향후 시장 신뢰를 강화하는 중요한 토대가 될 것이며, 보다 실질적인 환경적 이점을 가져올 것입니다. 휘발유 1리터당 약 2.5kg의 CO2가 배출된다고 가정할 때, 연간 총 소비량 약 1,200만 세제곱미터 중 100만 세제곱미터를 줄이면 최대 250만 톤의 CO2 배출량을 감축할 수 있습니다. 이 수치는 특히 이미 대기오염 문제에 직면한 대도시에서 소비자의 선택에 상당한 영향을 미칠 것입니다.
기업들은 준비됐습니다.
페트롤리멕스 와 PVOIL 같은 주요 유통업체(국내 석유 시장 점유율 약 70%를 차지)들은 5월 중순까지 전체 유통망에 E10 휘발유를 도입하기 위한 노력을 가속화하고 있습니다.
페트롤리멕스의 루 반 투옌 사장에 따르면, 그룹은 인프라, 공급 및 실행 조직 측면에서 준비를 마쳤으며, 전체 시장에 대한 공급 능력을 확보하기 위해 각 부서와 적극적으로 협력하고 있습니다. 특히, 페트롤리멕스는 4월 25일부터 K130 저장소(꽝닌)에서 E10 휘발유를 대규모로 혼합하여 시스템 전반에 유통하기 시작했습니다.
현재 페트롤리멕스는 주요 지역에 총 500만 m³ 이상의 용량을 갖춘 8개의 E10 휘발유 혼합 시설을 보유하고 있으며, 이는 초기 수요를 충족하고 다른 유통업체들을 지원하기에 충분합니다. 페트롤리멕스 이사회는 또한 E10 RON95-V와 같은 고품질 제품의 출시와 유로 V 및 유로 VI 기준을 충족하는 연료 연구를 승인했습니다.
한편, PVOIL의 레쭝훙 부사장은 원자재, 혼합 시스템, 저장 탱크, 유통에 이르기까지 모든 준비를 마쳤다고 밝혔습니다. 기존의 E5 휘발유 혼합 시설은 E10 휘발유로 전환되었고, 저장 탱크는 업그레이드되었으며, 추가 혼합 시스템, 파이프라인, 수출입 설비도 설치되었습니다.
공급 측면에서 PVOIL은 응이손(Nghi Son) 및 둥꾸앗(Dung Quat) 정유소에서 생산하는 기본 휘발유를 사용하는 동시에 국내 에탄올 공급원을 적극적으로 확보하고 미국, 브라질 및 기타 경쟁력 있는 시장에서 에탄올을 수입하고 있습니다. 이러한 포괄적인 준비를 통해 PVOIL은 E10 휘발유의 안정적이고 지속적인 공급을 보장할 수 있다고 확신합니다.
동시에 호치민시, 하노이 및 기타 여러 지역의 수천 개의 주유소에서 E10 휘발유의 올바른 사용법에 대해 고객에게 조언하고 안내할 수 있도록 직원 교육을 실시했습니다. 일부 업체는 판매 시점에서의 홍보 활동을 강화하여 소비자의 신뢰를 구축하는 데 기여했습니다.
응오 트리 롱 부교수는 불안정한 세계 에너지 시장과 친환경 전환에 대한 압력 속에서 E10 휘발유 도입은 단순한 연료 교체가 아니라 시장 신뢰를 구축하는 과정이라고 강조했습니다. 성공적인 전환을 위해서는 합리적인 가격 책정, 투명한 기술, 원활한 유통 등 여러 요소가 동시에 구현되어야 한다고 덧붙였습니다.
소비자들이 경제적 이점을 명확히 인식하고, 품질에 대한 확신을 갖고, 제품을 쉽게 구할 수 있다면 전환은 순조롭게 진행될 것입니다. 제대로 시행된다면 E10 휘발유나 E15, E20과 같은 고급 바이오 연료는 점차 새로운 연료 표준으로 자리 잡을 수 있으며, 이는 비용 안정, 농업 생산량 증대, 에너지 자급률 향상, 그리고 녹색 성장 목표 달성에 실질적으로 기여할 것입니다.
sggp.org.vn 에 따르면
출처: https://baodongthap.vn/tang-toc-chuan-bi-phan-phoi-dai-tra-xang-e10-a240085.html
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