꽝다대교 건설 속도를 높이고 있습니다.

현재 시공사는 디엔 티엔(Dien Tien) 지역의 T4 교각과 M2 교대 건설을 마무리하고 있습니다. 사진: CT

현재, 쑤언꽝건설 주식회사(남딘성 쑤언쯔엉현)와 빈딘교통설계컨설팅 주식회사(빈딘성 꾸이년시)를 포함한 합작 투자 회사의 엔지니어와 작업자들은 꽝다교 및 진입로 프로젝트를 위해 네 개의 팀으로 나뉘어 작업하고 있습니다.

북쪽 강둑의 건설 현장(호아 쿠옹 면). 사진: CT

옌강 남쪽 강변(디엔띠엔 면) 건설 현장을 관찰한 결과, 작업자들이 교량 거더 하나를 타설했고 두 번째 거더 타설을 준비 중이며, 교대 M2가 점점 높아지고 있는 것으로 나타났습니다. 북쪽 강변(호아쿠옹 면)에서는 교대 M1 또한 교대 M2와 거의 동일한 높이에 도달했습니다. 건설팀은 본교 외에도 진입로 공사에도 박차를 가하고 있습니다.

디엔 티엔 코뮌의 수중에 위치한 T3 교각의 기초 공사가 진행 중입니다. 사진: CT

쑤언꽝건설합작회사 프로젝트 매니저인 탄득응이아 엔지니어는 현재 건설 현장에 50명 이상의 인력과 파일 시공기 2대, 특수 크레인 3대, 롤러, 불도저, 굴착기 등이 투입되어 있다고 밝혔습니다. 이에 따라 각 팀은 파일 시공, 보 타설, 교대 및 교각 건설, 그리고 진입로 굴착 및 성토 작업을 담당하고 있습니다.

현재까지 두 개의 교각은 약 90% 정도 완공되었습니다. T1 교각 기초는 완성되었고, 교각 본체 타설을 위한 거푸집 및 철근 배근 작업이 진행 중입니다. T4 교각에는 상부 보 설치를 위해 비계가 설치되고 있습니다. 하상부에서는 T3 교각 기초 공사가 진행 중이며, T2 교각의 말뚝 박기 작업도 진행되고 있습니다. 시공사는 올해 우기가 시작되기 전에 꽝다대교 하부 구조물 공사를 완료하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

디엔반시는 길이 50미터의 남쪽 진입로 부지를 투자자에게 양도했다. (사진: CT)

관심 있을 수도 있어요

수평적 전략축 개방

아들이 거의 90세가 된 어머니를 모시고 꽝남성의 강둑을 연결하는 다리를 구경시켜 주었다.

꽝다 다리 진입로 공사를 조속히 완료하여 개통할 수 있도록 해주십시오.다낭시의 호아띠엔과 디엔반박 면을 연결하는 꽝다 다리는 개통 및 기술 개통 후 3개월이 넘도록 디엔반박 쪽 진입로 공사가 완료되지 않아 아직 사용 준비가 되지 않고 있습니다.

교량 진입로와 관련하여, 디엔 티엔 면 내 구간은 약 50m 길이입니다. 디엔 반 시는 토지 인계를 완료했으며, 향후 건설을 통해 꽝다 교량 진입로 구간이 꽝남 북부 순환도로 사업과 연결될 예정입니다. 호아 쿠옹 면 내 진입로는 총 1.154km 길이이며, 시작점은 국도 14B호선에 인접해 있습니다. 탄 득 응이아 엔지니어는 북쪽 제방의 진입로 구간(0km 지점에서 M1 교대까지) 부지 정리가 이미 완료되었다고 밝혔습니다.

[ 영상 ] - 꽝다대교 건설 현장:

최근 며칠 동안 작업자들은 수평 배수로를 건설하고, 관개수로를 복구하고, 도로 기초를 굴착 및 성토하는 데 분주히 움직였습니다. 지방 당국이 노선의 첫 400미터 구간 내 어느 지점이든 부지를 정리하고 인계하는 즉시, 시공사는 사업 진행을 위해 즉시 공사를 시작할 예정입니다.

북쪽 강둑의 진입로 건설이 진행 중입니다. 사진: CT

꽝다대교와 진입로 건설 사업은 다낭시 인민위원회 위원장이 2023년 5월 23일자 결정 제1072호로 승인했으며, 총 투자액은 2,740억 VND가 넘습니다. 사업 주체는 다낭시 농업 ·농촌개발 건설사업관리위원회입니다. 이 사업은 호아방구와 디엔반시를 연결하는 교통망을 구축하여 지역 교통 네트워크를 점진적으로 완성하는 것을 목표로 합니다.

시공업체는 해당 사업으로 인해 영향을 받은 관개수로를 복구하고 있습니다. 사진: CT

꽝다대교와 북쪽으로 국도 14B호선, 그리고 옌강 남쪽으로 꽝남 북부 순환도로와 연결되는 도로는 호아방과 디엔반 지역의 사회 경제적 발전을 촉진할 것입니다. 동시에, 꽝남과 다낭을 잇는 중요한 외부 교통축을 구축하여 다이록 지역과 호이안시 등 인접 지역에도 파급 효과를 가져올 것입니다.

미국 - 베트남: 놓치지 마세요

응우옌 꾸옥 둥 대사가 미국 미네소타를 방문하여 업무를 보고 있다.응우옌 꾸옥 중 주미 베트남 대사는 6월 28일부터 30일까지 미네소타를 방문하여 업무를 보았다.

베트남은 미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려하고 있습니다.6월 26일 오전, 호꾸옥둥 부총리는 정부 청사에서 코히런트 그룹(미국)의 공급망 담당 이사인 제프 플레이스 씨를 접견했습니다. 이 자리에서 호 부총리는 베트남이 미국 기업들의 투자를 적극적으로 장려하며, 특히 첨단 기술, 혁신 및 반도체 산업 분야에 대한 투자를 확대해 줄 것을 당부했습니다.

미국 기업들이 첨단 기술 분야에 대한 투자를 확대하도록 장려해야 합니다.호꾸옥중 부총리는 베트남이 미국 기업들이 베트남에서 사업을 지속적으로 확장하는 것을 환영하며, 특히 첨단 기술 산업 및 고부가가치 산업 분야에서 그러하기를 바란다고 밝혔습니다.

꽝다대교 및 진입로 건설 사업은 2023년 12월 14일에 착공하여 510일 동안 진행될 예정입니다. 이 도로는 평지에 위치한 4급 도로로, 설계 제한 속도는 시속 60km이며, 단면은 4차선입니다.

다낭의 도로 폭은 34m이며, 그중 노면 폭은 14m(양쪽 7m), 보강된 갓길은 양쪽 0.5m, 포장되지 않은 갓길은 양쪽 5m, 중앙분리대와 안전띠는 9m입니다.

꽝남성의 도로 폭은 27m이며, 그중 도로면은 14m(양쪽 7m), 양쪽 보도는 5m, 중앙분리대와 안전띠는 3m입니다.

꽝다 다리는 길이 204m, 폭 22m이며, 다리 위 도로면은 폭 14m(양쪽 각각 7m), 안전띠는 양쪽 1m, 중앙분리대는 2m, 그리고 양쪽 난간과 보행자 도로는 각각 2m 폭입니다.

출처: https://baoquangnam.vn/tang-toc-บhn-cong-truong-cau-quang-da-3137206.html