당면 과제 해결에 집중하세요.

람동성의 잠재력과 장점을 명확히 파악하는 것 외에도, 람동성이 직면한 과제를 구체적으로 이해하는 것은 적절한 개발 결정을 내리는 데 필수적인 요건입니다.

현재 교통 문제는 람동성 통합 이후 해당 지역의 발전을 가로막는 주요 장애물 중 하나입니다.

발전을 위해서는 먼저 길을 닦아야 합니다. 하지만 이는 통합 이후 람동성의 발전을 가로막는 가장 큰 장애물로 여겨지고 있습니다. 베트남 도시계획개발협회 회장이자 전 건설 부 차관인 쩐 응옥 찐 건축가는 새로 통합된 람동성의 교통 및 물류 인프라 시스템이 여전히 취약하다고 지적했습니다.

이를 인식하여 응우옌 홍 하이 람동성 인민위원회 부위원장은 건설부와의 회의에서 "교통은 경제 의 생명줄입니다. 주요 교통 사업이 정해진 일정에 맞춰 최고 품질로 시행되도록 해야 합니다."라고 강조했습니다. 이와 관련하여 람동성 건설부는 성 인민위원회 지도부에 닥농-람동-빈투안 고속도로 건설 계획을 중앙 부처 및 기관에 신속히 조정 및 보완하도록 요청하고, 국도 28호선 개보수 사업에 필요한 자금을 지원하며, 심각하게 노후화된 구간이 많은 국도 27호선 개선 사업을 추진할 것을 구체적으로 제안했습니다.

6월 29일, 람동성은 바오록-리엔쿠엉 고속도로 건설을 시작했습니다. 이는 람동성이 개발 수요에 맞춰 교통 인프라를 개선하기 위해 상당한 노력을 기울이고 있음을 보여주는 중요한 이정표입니다. 이러한 기세를 발판으로 람동성은 연결성을 강화하기 위한 다른 고속도로 건설 사업들을 추진하여, 지역 간 연결성을 확대하고 람동성을 국가 경제, 문화, 관광의 중심지로 탈바꿈시키기 위한 종합적인 교통 인프라 시스템을 점진적으로 구축해 나가고 있습니다.

더욱이, 람동성의 자원 관리 및 활용, 환경, 토지, 광물 분야는 현재 많은 문제점을 안고 있습니다. 토람 총서기는 통합 전 람동, 빈투안, 닥농 3개 성 지도자들과의 회의(6월 9일, 달랏)에서 이 문제를 제기했습니다. 총서기는 광물 개발 계획이 중부 고원 지역, 특히 닥농, 람동, 빈투안 지역의 장기적인 병목 현상을 초래하고 있다고 지적했습니다. 또한, 총서기는 통합 후 람동성이 이 계획 문제에 대한 해결책을 마련할 것을 당부했습니다.

실제로 람동성에서는 농촌 개발부터 녹색 산업 및 물류 개발에 이르기까지 주요 사업들이 아직 동시에 추진되지 못하고 있습니다. 더욱이, 특히 숙련된 인력을 비롯한 인적 자원의 질이 개발 수요를 충족시키지 못하고 있습니다. 팜 쭝 루옹 부교수(베트남 국가관광청 산하 관광개발연구소 전 부소장)는 람동성이 특히 관광 부문에서 인력 수요를 해결하기 위한 방안을 시급히 마련해야 한다고 지적했습니다. 인력 부족은 람동성의 경쟁력을 저하시키고 국내외 기업의 투자 유치를 어렵게 할 것입니다.

람동성이 통합 이후 직면한 어려움과 과제를 인식하고, 람동성 성 및 면 단위 행정 단위 재편에 관한 국회 결의안 발표식에서, 베트남 공산당 중앙위원회 위원이자 람동성 당위원회 서기, 람동성 국회 대표단 단장인 이 탄 하 니에 크담 동지는 수락 연설에서 베트남 공산당 중앙위원회, 국회, 정부 및 중앙 부처와 기관에 앞으로도 람동성에 대한 지속적인 관심과 지원, 그리고 특히 구체적인 정책 메커니즘과 관련하여 람동성을 위한 유리한 여건 조성을 제안했습니다. 중앙 정부의 재정 지원을 주요 인프라 사업, 특히 도내 및 광역 교통 시스템과 람동성 공유 지리 공간 데이터베이스 시스템 구축 사업에 우선적으로 투입하여 디지털 전환을 촉진하고 국가 기관의 관리 및 운영에 과학 기술을 적용함으로써 람동성이 국가와 함께 도약하고 발전할 수 있는 기회를 제공해야 합니다.

출처: https://baolamdong.vn/tap-trung-giai-quyet-nhung-thach-thuc-381760.html