테슬라의 10월 유럽 판매량은 작년 동기 대비 48.5% 감소했습니다. 연간 전체적으로는 유럽 지역 판매량이 약 30% 감소했지만, 전체 전기차 판매량은 증가했습니다.
유럽 시장만큼 매출 감소폭이 크지는 않았지만, 테슬라의 중국과 미국 매출 역시 수년 만에 최저치를 기록했습니다.
테슬라의 제품 라인이 구식으로 여겨지는 것 외에도, 가장 큰 이유는 특히 중국 브랜드를 비롯한 많은 신규 전기차 제조업체들이 더 다양한 모델을 더 저렴한 가격에 제공하며 치열한 경쟁을 벌이고 있다는 점입니다.
분석가들은 테슬라가 판매량을 되살리려면 새로운 모델이 필요하다고 주장합니다. 그러나 머스크가 자율주행 로보택시와 휴머노이드 로봇에 집중하고 있는 만큼, 새로운 인력 구동 차량을 개발 중이라는 증거는 없는 것으로 보입니다.
머스크의 새로운 보상 패키지는 엄청난 매출 성장을 요구하지 않습니다. 테슬라가 향후 10년간 연평균 120만 대의 차량을 판매하면 CEO는 보너스를 받을 수 있는데, 이는 2024년 판매량보다 약 50만 대 적은 수치입니다.
출처: https://vtv.vn/tesla-doi-mat-voi-ap-luc-doanh-so-100251127160025509.htm






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