갑자기 비에 젖어 공사 중이던 고속도로를 다시 포장하다

티엔퐁(Tien Phong)의 보도에 따르면, 5월 9일 오후, 노이바이- 라오까이 도로 보수 공사팀이 아스팔트 포장 작업을 진행하던 중 비가 내리기 시작했습니다 . 5월 10일 오전, 프로젝트 투자자인 베트남 고속도로공사(VEC)는 시공사와 감리 컨설턴트에게 사고 보고를 위한 회의 참석을 요청했습니다.

공사 중이던 고속도로 구간이 갑자기 비에 젖어 다시 포장하는 모습, 사진 1

VEC에서는 계약자가 노이바이-라오까이 고속도로에서 비로 인해 건설된 아스팔트 층을 제거하고 다시 포장하도록 요구합니다.

감독 컨설턴트(VNC 건설 주식회사)의 보고서에 따르면, 5월 9일 오후, SCMĐ1-NBLC-2024 패키지의 Km96+135-:-Km96+145.51 구간에서 계약자인 투자 및 건설 주식회사 703이 중앙분리대 근처(경로 왼쪽)에 약 10m 길이의 아스팔트 콘크리트(BTNCP16)를 뿌리던 중 날씨가 비정상적으로 바뀌어 곧 비가 올 조짐을 보였습니다.

이어서 감독관과 시공사는 즉시 공사를 중단하고, 혼합 스테이션에 정지를 보고한 후 살포기를 조립 위치로 옮겼습니다. 롤러가 18/24회 왕복을 완료했을 때 비가 내리기 시작했습니다.

현장 기록을 작성한 후, 감독관과 시공사는 차량 소유주의 일시적인 교통 안전을 보장하기 위해 절차에 따라 굴착 작업을 계속하기로 합의했습니다. 작업이 완료되면 아스팔트 콘크리트의 품질을 확인하기 위해 샘플을 채취할 것입니다. 기준에 부합하지 않을 경우, 구조물을 긁어내고 재시공할 것입니다.

회의에서 감독 컨설턴트와 계약자는 섹션 8.6.12 TCVN13567-1:2022의 규정과 VEC와 계약자 간의 패키지 SCMĐ1-NBLC-2024 건설 계약에 명시된 기술 지침을 준수했다고 밝혔습니다.

이 규정을 확인해보면 비가 올 경우 콘크리트 매트가 2/3의 횟수만큼 롤링되었다면 계속 롤링할 수 있지만, 2/3에 도달하지 못했다면 제거해야 합니다.

회의를 마무리하며 VEC 부총괄 이사인 응우옌 테 꾸엉은 "모든 당사자의 관점은 품질을 최우선으로 하는 것이므로 계약자는 날씨가 좋을 때 10m의 아스팔트를 제거하고 아스팔트 층을 다시 쌓을 것입니다."라고 강조했습니다.

둑 안

출처: https://tienphong.vn/tham-lai-doan-duong-cao-toc-dang-thi-cong-bat-ngo-dinh-mua-post1741019.tpo