베트남 엔지니어 팀이 개발한 HERA 드론 제품은 세계에서 가장 수요가 많은 시장 중 하나인 미국 수출을 노리고 있습니다.
무인 항공기(UAV)를 설계하고 제조하는 회사의 본사 Real–Time Robotics Vietnam(RtR)은 호치민의 막다른 골목에 위치한 XNUMX층 건물로 바닥은 거리 수준보다 낮습니다. 도시. 목덕(HCMC). 내부에서 엔지니어들은 전력 부문 고객을 위해 미국으로 수출하기 위해 포장하기 전에 두 대의 HERA 드론을 재확인하기 위해 안간힘을 쓰고 있습니다.
월 30만 VND에 임대한 이 집의 각 평방미터는 기계, 전자 및 인공 지능에 대한 설계 부서를 위한 충분한 작업 공간과 함께 완전히 활용됩니다. 별도의 공간은 없으나 항공기를 연구 및 제조부서에 반입 및 반출할 때 편의를 위해 공장에서와 같이 공용 공간을 PVC 커튼으로 구분하여 구분하고 있습니다.
“HERA 특허는 베트남 이름으로 되어 있습니다. 핵심 기술을 발명하고 마스터하는 것은 베트남이 개발 도상국에서 선진국으로 이동할 수 있는 유일한 방법입니다.”라고 RtR의 설립자이자 CEO인 Luong Viet Quoc(58세)이 말했습니다. 포브스 베트남 베트남의 이름을 "세계 무인 항공기 생산 지도에" 올릴 것이라는 기대에 대해.
현재의 HERA는 2022년여에 걸친 RtR 연구 개발의 많은 버전이며 9년 말부터 출시됩니다. 무게가 15kg에 불과한 HERA는 360kg의 페이로드를 들어 올릴 수 있으며, 각 로드에 대한 56도 비전, 비행 시간은 15분입니다. 최대 반경 XNUMXkm. HERA는 잠재 고객을 설득하고 있습니다.
교환 포브스 베트남 북미 정부 기관, 기업 및 대학에 드론 서비스를 제공하는 회사인 RMUS의 JT VonLunen 사장은 이메일을 통해 다음과 같이 말했습니다. “RtR은 일종의 독특한 드론을 개발했습니다. 그것은 놀라운 리프팅 용량, 긴 비행 시간을 가지고 있으며 매우 컴팩트합니다. 이 모든 기능을 갖춘 드론을 설계하는 것은 매우 어렵습니다.”
UAV 분야에서 거의 15년을 보낸 후 RtR은 미국에 최초의 HERA 항공기를 막 수출했습니다. 연구, 개발, 설계, 제조까지 전 과정이 베트남에 있습니다. HERA가 유사 제품과 다른 점 XNUMX가지 : 백팩에 쏙 들어가는 컴팩트함, 최대 XNUMXkg의 리프팅 용량; 넓은 공간과 XNUMX가지 다른 하중을 장착할 수 있습니다. 인공 지능 알고리즘을 갖춘 지능형 처리 "두뇌"는 다기능을 허용하고 많은 분야에 맞게 사용자 정의할 수 있습니다.
10년 전 미국에 머물면서 UAV의 잠재력을 깨닫고 Luong Viet Quoc 씨는 다른 회사와 마찬가지로 UAV 서비스 제공업체가 되어 이 분야에 발을 들였습니다. Flyability, Aerodyne, Drone Base… 그는 미국에서 회사를 차린 후 비행 장비를 베트남으로 수입하여 현장에서 해충 방제 서비스를 제공하고 태양광 발전 프로젝트 및 고압선에서 인프라를 모니터링했습니다.
그러나 "광고된 제품은 10개이지만 기능은 2~3개뿐"이기 때문에 결과는 기대에 미치지 못했습니다. 그와 베트남 팀은 장비 부품을 분해하고 카메라에서 배터리까지 편집하여 비행기가 선명한 이미지로 더 멀리, 더 오래 비행할 수 있도록 했습니다.
2017년, Quoc 씨는 XNUMX년간의 "견습" 후 지식과 경험을 축적했을 때 디자인 및 제조에 대한 아이디어를 내놓았습니다.
RtR은 DJI, Parrot, Autel Robotics 등과 같은 대기업이 지배하는 사업 부문인 UAV를 생산하기 위해 탄생하고 움직이기 시작했습니다. RtR 팀은 연구, 시험 생산에 착수한 다음 국가의 박람회에 샘플을 가져왔습니다.
그들의 초기 결과는 2018년에 VIAN 프로토타입이 탄생했을 때 식물의 "건강을 진단"하고 베트남에서 구조 현장에 봉사할 수 있다는 것이었습니다. 그러나이 모델은 미디어의 관심을 끌었을 뿐 상업적으로 이용될 수 없습니다. 첫 번째 버전은 카메라가 하나뿐이며 시중의 다른 제품과 크게 다르지 않습니다.
사이공 공과대학 메카트로닉스 엔지니어인 피 두이 꽝(Phi Duy Quang)은 VIAN 모델을 언급하며 회사를 떠나기로 한 결정에 대해 "이전 제품 모델에서는 회사의 비전을 느끼지 못했다"고 말했다.
2017년 RtR은 핵심 인력의 퇴사, 주주의 자본 회수, 우수한 제품이 나오지 않는 어려운 시기를 맞았습니다. Quoc 씨는 52세의 나이에 사업을 포기하거나 계속해야 하는 결정에 직면했습니다. 그는 계속하기로 결정했고 현재 RtR의 수석 기계 엔지니어인 Phi Duy Quang을 다시 만날 약속을 잡고 문제에 대한 해결책을 찾았습니다. 새로운 제품. 더 나은 용량 요구 사항, 더 컴팩트하고 더 많은 멀티태스킹. 그들은 함께 HERA의 독창적인 디자인 컨셉에 대해 고민했습니다.
Quang은 다음과 같이 회상합니다. 씨. 그는 정확히 '훌륭하다'라는 한 단어로 답장을 보냈다"고 말했다. 9년 초, Quang은 공식적으로 RtR로 복귀했습니다.
현재까지 RtR은 15개의 HERA를 수출했습니다(EU에 11개, 미국에 2022개). XNUMX년 초부터 Mr. Quoc과 협력하기 시작한 RMUS는 미국의 전기 분야 고객을 위해 여러 제품을 주문하여 테스트하고 "언젠가는 HERA가 매출의 거의 절반을 차지할 것입니다. "라고 기대합니다.
각 HERA의 시작 가격은 약 40 USD(900억 VND 이상)이며 RMUS는 58 USD(약 1,3억 VND)에 판매됩니다. 미국의 프로젝트에 사용할 수 있도록 HERA는 특히 칩, 마이크로칩 사용 및 데이터 보안에 관한 NDAA(National Defense Authorization Act) 표준을 충족합니다.
HERA 드론을 발명한 회사인 RtR의 설립자이자 CEO인 Luong Viet Quoc 씨(사진: Ta Hong Phuc).
RMUS 외에도 Quoc 씨는 네덜란드에서 드론 서비스 Prof-Worx를 제공하는 회사를 운영하는 전직 군 조종사 Idan Tessler와도 협력하고 있습니다. 소개 영상을 본 이단은 알아보기 위해 2.2023년 XNUMX월 베트남으로 갔다. 여행 후 Idan은 네덜란드에서 HERA를 테스트하기 위해 RtR을 지원했습니다. 그는 HERA가 거의 모든 면에서 다른 경쟁사에 비해 합리적인 생산 비용, 우수한 엔지니어링 및 디자인을 가지고 있다고 생각합니다.
호치민에서 태어나, 10살 때 Nhieu Loc 운하에서 찌꺼기를 주워 생계를 꾸려온 Quoc씨는 집안 사정으로 인해 할머니의 조언을 듣고 학교를 중퇴하지 않고 굶지 않기 위해 취직을 꿈꿨습니다. 그는 대학 입학 시험에 합격했지만, 그의 가정 형편 때문에 재무회계대학(지금은 호치민시 경제대학에 합병)에서 금융 중급 시스템만 공부할 수 있었습니다.
Quoc 씨는 대학 수준에서 학업을 계속하려고 노력했으며 영어를 공부하고 2002년 Cornell University에서 석사 학위를 위한 Fulbright 장학금을 받았습니다. 버클리. 미국에서 10년 이상 컨설팅 회사에서 경제학자로 일한 후 드론 분야에서 경력을 시작했습니다.
37세에 이제 막 석사장학금을 받은 쿠옥씨의 배움에는 나이도, 지리적 제약도 없다. 박사 과정은 "깊이 생각하고 항상 질문하는 습관을 길렀습니다. 내가 들은 것이 이치에 맞습니까? 정말 사실입니까?" 그는 항상 기술자의 관점이 아닌 사용자의 관점에서 문제를 본다고 인정합니다. 즉, 사용자에게 필요한 것이 무엇인지 파악하고 어떤 기술로 해결할 수 있는지 확인하는 것입니다.
드론 설계에서 어려운 문제는 리프트 용량과 크기의 균형을 맞추는 것입니다. RtR은 거의 10년의 투쟁 끝에 이 문제에 대한 해결책을 찾았습니다. HERA 프레임은 고강도 탄소 섬유로 제작되었으며 이륙 시 랜딩 기어가 자동으로 접혀 카메라 시야를 가리지 않습니다.
HERA는 온보드 전자 장치에서 RtR 엔지니어가 만든 제어 소프트웨어에 이르기까지 다양한 기능을 갖춘 XNUMX대의 카메라를 위한 충분한 공간을 갖추고 있습니다. 팀은 HERA가 촬영 대상을 식별하고 이미지를 자동으로 회전 및 캡처하는 데 도움이 되는 알고리즘을 만들었습니다.
대부분 50세 미만인 30명의 젊은 엔지니어 팀을 자랑스럽게 생각하는 Mr. Quoc은 "도전은 더 많은 것을 배우는 것뿐만 아니라 기존 지식이 새로운 방향을 찾는 데 방해가 되지 않도록 하는 것입니다."라고 말했습니다. Polytechnic, Technical Pedagogy of Ho Chi Minh City와 같이 새로운 분야를 정복하는 데 열정적이며 베트남에서 드론을 수출한다는 비전을 믿고 지식을 가지고 있습니다.
드론 인더스트리 인사이트(DRONEII)에 따르면 글로벌 드론 시장 규모는 30,6년 2022억 달러에서 56년 2030억 달러에 육박할 것으로 전망된다. 민간 드론 시장의 70% 이상을 차지합니다.
무인 항공기는 영화 제작 및 시딩에서 건설, 환경 및 구조 모니터링에 이르기까지 다양한 용도로 사용됩니다. 그러나 기업은 사이버 보안, 공역 안전, 신뢰성, 효율성 및 데이터와 관련된 규제 장애물로 인해 많은 문제에 직면해 있습니다.
신생 스타트업인 RtR은 대량 생산에 들어가려면 위의 장애물을 극복해야 합니다. Phi Duy Quang은 "이제 우리는 가장 짧은 시간에 가장 많은 생산 공정과 일관된 품질로 시스템을 구축하는 문제를 해결해야 합니다."라고 말했습니다.
한편, Idan Tessler는 RtR이 직면한 과제는 시장이 제품을 더 잘 이해하도록 돕는 것이라고 평가했습니다.
HERA의 상용화는 이제 막 시작되었으며 약 2023만 달러의 매출을 기록했습니다. RtR은 2024년 말까지 XNUMX개의 HERA 제품을 판매하고 XNUMX년까지 두 배로 늘리겠다는 야심 찬 목표를 가지고 있습니다.
9.000㎡ 부지에 공장을 건설할 계획2 총 투자액이 미화 13,5만 달러인 호치민시 하이테크 파크에 있는 RtR의 연구 및 제조 구역을 포함하여 RtR은 아직 설계 단계에 있으며 프로젝트 건설 허가를 신청하고 있습니다. 그들은 연구와 생산을 확장하기 위해 자본을 조달하는 과정에 있습니다. RtR은 항공기 크기의 섬세한 계산과 페이로드 용량의 균형을 맞추었고 즉시 특허를 신청했습니다.
RtR은 10.2021년 1,5월 헤라에 특허출원을 하고 결과를 기다리고 있다(이 대기 과정은 보통 승인까지 XNUMX년 정도). 그들은 또한 XNUMX개의 다른 발명품에 대한 특허를 신청했습니다. RtR의 창립자는 발명의 속도를 유지하기 위한 전략에 대해 "발명을 통해 경쟁하는 것이 아니라 이점을 유지하고 가치를 창출하려면 발명에 기반해야 합니다."라고 말했습니다.
Forbes.vn
