검사관과 교통경찰은 무엇이라고 말하나요?

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TPO - 5월 15일 오전 티엔퐁 기자와의 인터뷰에서, 김동 거리의 건설 현장에 적절한 조직과 교통 흐름 없이 "울타리"를 치는 것에 대해 조사한 결과, 검사관과 교통 경찰은 투자자와 건설 부문이 올바른 절차와 규정을 따르지 않았다고 밝혔습니다.

하노이 교통경찰서 제4교통경찰팀의 팜득호앙 소령은 위 사건을 보고할 당시, 지아이퐁-김동 교차로를 통과하는 순환도로 2.5 지하도 프로젝트의 투자자 및 건설 부서가 김동 거리를 좁히기 위한 울타리를 세울 때 아직 교통 분산 및 조직 계획을 시행하지 않았다고 말했습니다.

황 씨에 따르면, 5월 15일 오후, 교통경찰 14팀이 검토하여 투자자인 하노이 교통 건설 프로젝트 관리 위원회가 교통 조직 계획 초안을 완성하여 국가 관리 기관인 하노이 교통부에 검토 및 서명을 위해 제출하고 있다는 사실을 알게 되었습니다.

교통이 아직 정리되지 않은 상황에서 김동가에 울타리를 치는 경우: 검사관과 교통경찰은 어떻게 말할까요? 사진 1

김동 거리는 현재 순환도로 2.5터널 사업 펜스가 도로의 절반을 차지하고 있지만, 교통은 분리되거나 조직되지 않았습니다.

공사 시공사가 교통 분산 및 정리 계획을 이행하지 않고 김동거리에 울타리를 설치하고 좁히는 행위를 한 것에 대해, 교통경찰 14팀 대표는 이는 공사 절차 및 규정에 맞지 않으며 도로의 교통 질서와 안전을 보장하지 않는다고 밝혔습니다.

"시엔코 4 그룹 주식회사(Cienco 4) 건설 부서는 검토 후 김동 거리(Kim Dong Street)에 펜스를 설치할 수 있는 건설 허가를 받았지만, 아직 교통 정리 계획을 수립하지 않았고 시행하지도 않았습니다. 실제로 도로가 절반 정도 좁아지면 모든 종류의 차량이 김동 거리로 진입합니다. 이로 인해 최근 교통 정체가 발생했고, 교통경찰 14팀은 김동 거리와 지아이퐁 교차로의 최대 인원을 항상 늘려야 합니다. 이곳의 교통 체증이 해소된 후에야 작업반이 교대 근무를 마칠 수 있습니다."라고 교통경찰 14팀장 관계자는 말했습니다.

교통경찰 제14팀장은 또한 건설업체에 도로 공사를 규정에 따라 즉시 시행할 것을 요청했다고 밝혔습니다. 도시의 중요한 사업인 만큼 교통 안전과 관련 절차를 소홀히 할 수 없습니다.

링로드 2.5 터널 건설 현장은 3차례나 위반으로 벌금을 물었습니다.

하노이 교통감독청 산하 황마이 교통 검사단 부장인 응우옌 도안 오안 씨는 링로드 2.5 지하차도 프로젝트의 건설 과정과 법적 규정 이행을 평가하면서, 교통을 조직하고 분리하지 않고 킴동 거리에 울타리를 설치한 것 외에도, 여기에서 작업 중인 한 건설업체가 황마이 교통 검사단의 검사를 받았으며, 현장에서 최대 3회까지 위반 사항을 저지른 기록이 있다고 말했습니다.

교통이 아직 정리되지 않은 상황에서 김동가에 울타리를 치는 경우: 검사관과 교통경찰은 뭐라고 할까요? 사진 2

김동 거리의 건설용 펜스의 위치와 범위로 인해 차량이 이동할 수 있는 도로의 길이는 절반 정도에 불과합니다.

구체적으로, 첫 번째는 건설 현장에서 토양, 바위, 건설 자재를 방치하여 교통에 영향을 미친 경우이고, 두 번째는 건설 현장에서 장벽 및 표지판에 대한 규정을 준수하지 않아 발생한 경우이며, 세 번째는 현장에서 건설 현장에서 허가를 받지 않고 발생한 경우입니다.

호앙마이 교통감독팀장은 순환도로 2.5호 터널 건설 현장이 킴동 거리(Kim Dong Street)를 차단했지만, 투자자와 시공사가 교통 우회 및 정리 계획을 아직 이행하지 않은 것에 대한 교통감독원의 해결책에 대해 논평하며, 5월 16일 교통감독원이 현장 점검을 위한 학제간 실무팀을 구성할 것이라고 밝혔습니다. 점검 과정에서 투자자와 시공사가 도로 공사 관련 규정을 준수하지 않거나 현장 교통을 확보하지 않을 경우, 학제간 실무팀은 규정에 따라 기록을 작성하여 처리할 것입니다.