철도 프로젝트 및 사업 시행에 있어 모든 병목 현상과 장애물을 제거하십시오.

제3차 국가 주요 철도 사업 및 중요 사업 운영위원회 회의가 7월 9일 오전에 개최되었다. 사진: 비엣 쭝

팜 민 찐 총리는 개회사를 통해 2025년까지 8% 이상의 경제 성장률 목표를 달성하는 것은 중대한 도전이라고 강조했습니다. 앞으로 정부와 각급 부처, 지방 정부는 더욱 강력한 의지를 보여주고, 더 큰 노력을 기울이며, 더욱 단호한 조치를 취하여 설정된 목표를 달성하기 위한 성장을 촉진하는 동시에 거시경제 안정, 인플레이션 통제, 주요 경제 균형 유지, 그리고 설정된 목표 이행을 병행해야 한다고 역설했습니다.

총리는 제13차 전국당대회 결의안에서 철도 운송 발전에 대한 충분한 관심을 기울일 필요성을 강조했으며, 이를 위해 남북 고속철도 일부 구간 건설을 추진하고, 교통 시스템을 경제특구, 산업단지, 공항 및 항만과 연계하며, 하노이 와 호찌민시의 도시철도 건설을 가속화하고, 교통 인프라의 병목 현상을 해소해야 한다고 밝혔다.

2030년까지 베트남 철도 운송 시스템 발전 방향에 관한 정치국 결론 제49-KL/TW호(2050년 비전 포함)는 신속하고 지속 가능한 사회경제적 발전을 촉진하기 위해 현대적이고 통합된 철도 운송 시스템을 개발하는 것을 목표로 삼고 있으며, 이를 통해 2045년까지 베트남이 고소득 선진국으로 도약하는 것을 목표로 하고 있습니다. 철도 운송은 남북 경제 회랑, 주요 동서 운송 회랑, 그리고 주요 도시의 여객 운송에서 핵심적인 역할을 수행합니다.

팜민찐 총리가 7월 9일 오전 제3차 국가 주요 철도 사업 추진위원회 회의에서 연설하고 있다. 사진: 비엣 쭝

국회는 남북 고속철도 사업 투자 정책, 라오까이-하노이-하이퐁 철도 노선 사업 투자 정책, 그리고 하노이와 호치민시의 도시철도망 개발을 위한 여러 구체적인 정책 및 방안 시범 사업에 관한 결의안을 채택했습니다. 또한, 국회는 향후 철도 개발을 위한 자원 동원을 극대화하기 위한 다양한 세부 정책 및 방안을 담은 개정 철도법을 통과시켰습니다.

특히 베트남 최초의 남북축 고속철도 건설과 같이 막대한 투자와 높은 기술적 요구 사항을 수반하는 신규 철도 인프라 건설 사업의 특수성을 고려하여, 총리는 철도 부문 주요 국가 사업 및 중요 사업 추진위원회를 설립했습니다.

총리는 향후 운영위원회의 임무가 매우 막중하고 중요하며 시급하다고 밝혔습니다. 또한 위원들에게 높은 책임감을 갖고 다음 여섯 가지 기준을 철저히 준수하여 임무를 수행해 줄 것을 당부했습니다. "책임자, 임무, 기한, 책임 소재, 결과물, 권한의 명확화", 그리고 "장기적인 안목, 심도 있는 사고, 거시적인 관점".

보상 및 재정착 지원과 관련하여 총리는 사람들이 이전과 같거나 더 나은 새로운 집, 새로운 일자리, 새로운 생계를 누릴 수 있도록 이 사업에 특별한 관심을 기울여 줄 것을 당부했습니다. 부지 정리 및 사업 준비가 잘 이루어져야 원활한 사업 시행이 가능하지만, 부지 정리 및 재정착이 지연되면 사업이 중단될 것입니다.

총리는 각 부처, 부문 및 지방 정부에 자원을 최대한 집중하고, 모든 병목 현상과 장애물을 제거하며, 어려움과 난관을 극복하여 부여된 과제를 완수할 것을 촉구했습니다.

이번 회의에서 쩐홍민 건설부 장관은 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업과 남북축 고속철도 사업을 중심으로 건설 사업 진행 상황에 대한 종합 보고서를 발표했습니다.

판타오

출처: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html