베트남 관광업계는 이중적인 딜레마에 직면해 있다.

중동에서 10일간 이어진 분쟁으로 인해 여행 상품이 취소되고 항공편이 차질을 빚었으며 유가도 상승했습니다. 베트남 여행사들은 가격을 유지하면서 여행 일정을 조정할 방법을 모색하고 있습니다.

전쟁 중 스웨덴여행 중인 베트남 관광객들이 호텔 체크인을 하고 있다. 사진: 아미 팜 .

"항공권 가격은 시간마다 오르고 좌석은 순식간에 매진돼요. 잠깐이라도 망설이면 어느 날 아침에 눈을 떴을 때는 이미 티켓이 없어져 있고 가격은 완전히 달라져 있을 거예요." 호치민시에 거주하는 관광객 팜 보 마이 비(아미 팜)는 중동의 긴장이 고조되는 가운데 베트남으로 돌아가는 여정을 이렇게 회상했다.

아미의 여행은 17일 동안 스웨덴, 덴마크, 노르웨이를 거쳐 프랑스까지 이어졌습니다. 일행은 6명으로 구성되었지만, 전쟁이 발발하자 여러 그룹으로 나뉘어 각자 다른 여정을 하게 되었습니다.

다른 방법을 알아보던 중, 그녀는 항공권 가격이 폭등하여 프랑스에서 베트남까지 편도 항공권이 9400만~1억 5천만 VND에 달하는 경우도 있다는 것을 알게 되었습니다. 하루 동안 상황을 지켜본 후, 일행은 귀국을 확실히 하기 위해 에어인디아에서 약 1900만 VND에 항공권을 구매하기로 결정했습니다.

"매우 편안하고 행복할 때도 있지만, 긴장된 전쟁 상황 때문에 무서울 때도 있어요."라고 아미는 Z뉴스 트리 투크와의 인터뷰에서 말했다.

축 회전

베트남 여행사 비엣 트래블의 팜 안 부 부사장은 국가 관광청의 권고에 따라 중동 분쟁 지역 여행이 일시적으로 중단되면서 두바이, 요르단, 이집트 또는 유럽으로 여행을 계획했던 관광객들이 걸프 지역을 경유하는 대신 태국, 싱가포르, 말레이시아, 한국, 일본 등으로 여행 경로를 변경하고 있다고 밝혔습니다. 이러한 여행 경로는 모두 더 안전하고 절차도 간소하기 때문입니다.

부 씨에 따르면, 유럽과 미국 여행 상품은 비자 신청 및 휴가 일정 조정에 필요한 시간 때문에, 특히 9~12일 일정의 경우 2~3개월 전에 예약이 마감된다고 합니다. 또한 이러한 상품들은 가격대가 높기 때문에 많은 여행객들이 여행 계획을 일찍부터 세우는 경향이 있습니다.

2025년 12월, 하노이 노이바이 공항에 있는 에티하드 항공 항공기. 사진: 비엣 린.

대부분의 여행 단체는 이전에는 에미레이트 항공, 카타르 항공, 에티하드 항공과 같은 항공사를 이용해 두바이, 도하, 아부다비를 경유한 후 파리, 프랑크푸르트, 밀라노, 뉴욕에 도착했습니다. 따라서 중동 분쟁이 지속되면 여행 일정, 항공편 시간, 심지어 패키지 여행 가격까지 영향을 받게 됩니다.

"저희는 보안 권고 사항을 면밀히 준수하고 있습니다. 동시에, 회사는 단일 허브 공항에 대한 의존도를 낮추고 항공 노선을 다변화할 계획입니다."라고 부 사장은 말했습니다.

베트남 여행사 비엣월드(Vietworld Travel Trading and Service Company Limited)의 응우옌 손(Nguyen Son) 이사는 상황이 안정될 때까지 모든 요르단-이집트 연계 여행 상품이 취소되었다고 밝혔습니다. 또한, 도하 공항이 아직 재개되지 않아 도하를 경유하는 일부 캅카스 지역 여행 프로그램도 중단되었다고 덧붙였습니다.

손 씨는 "장기간 지속된 전투로 인해 이 지역으로 가는 관광 노선이 언제 복구될지 현재로서는 알 수 없다"고 말했다.

한편, 해당 회사는 일본, 한국, 중국 등 아시아 지역의 단기 여행 상품에 "전념을 옮기는 데" 집중하고 있습니다.

베트남 관광객들이 중국 상하이를 둘러보고 있는 모습 , 2025년 12월. 사진: 홍늉.

두바이 시장 전문 여행사인 HVN Travel의 쯔엉 민 뚜안 사장은 10일간의 전투 이후에도 중동 투어는 아직 재개되지 않았다고 밝혔습니다.

"에미레이트 항공과 같은 일부 중동 항공사들은 아직 노선을 완전히 재개하지 않았고, 관광객들도 여전히 망설이고 있습니다. 두바이 직항편과 같은 여행 상품은 사실상 시행하기 어렵습니다."라고 투안 씨는 말했습니다.

그에 따르면, 3월과 4월에만 두바이로 출발 예정이었던 단체 관광객이 약 17개였지만, 대부분의 고객이 투어 취소를 요청했다고 합니다 . 회사 측은 항공사에 티켓 비용 환불을 요청하기 위해 협력하고 있습니다.

주요 시장 투어 취소로 인해 파트너사와의 미지급 계약금 문제로 회사는 상당한 재정적 압박을 받고 있습니다. 사업 운영을 유지하기 위해 회사는 일본, 한국, 싱가포르, 말레이시아, 태국, 대만(중국), 중국 본토 등 상대적으로 피해가 적은 시장으로 초점을 옮겼습니다 .

또한, 해당 회사는 푸꾸옥과 다낭의 항공권과 호텔을 결합한 국내 여행 패키지 상품도 홍보하고 있습니다.

베트남 관광객들이 필리핀 마닐라 거리에서 지프니를 구경하고 있다. 사진: 린 후인.

국내 투어는 어려움을 겪고 있습니다.

지정학적 긴장으로 인한 연료 가격 상승 또한 관광 산업에 압박을 가하기 시작했습니다. 팜 안 부 씨에 따르면, 회사는 아직 개별 고객 대상 투어 가격을 인상하지 않았습니다. 당분간은 기존 가격을 유지하기 위해 서비스 제공업체들과 협상을 진행 중입니다.

하지만 많은 운송 회사들이 시장 상황에 따라 가격을 조정했습니다. 장기적으로 이는 여행사들이 패키지 여행 상품 가격을 인상하도록 압박할 수 있습니다. 이미 계약을 체결한 단체의 경우 가격은 변동 없이 유지됩니다. 신규 단체의 경우 상황에 따라 가격이 조정될 예정입니다.

3월 7일, 하노이 하이바쭝동 락쭝 거리에서 사람들이 주유를 위해 줄을 서 있다. 사진: 딘 하.

Vietworld Travel에서는 3월 11일 현재 항공사들이 사전 예약 항공권 가격을 아직 조정하지 않았으며, 해외 파트너사들도 육상 투어(패키지 투어) 가격을 인상하지 않았습니다. 따라서 3월에 이미 예약 및 완료된 투어는 가격 조정이 적용되지 않았습니다.

손 회장은 "항공사나 육상 여행사 등 파트너사들이 가격을 조정하면 우리도 가격을 인상할 것입니다. 하지만 현재로서는 3월에 출발하는 모든 여행 상품은 기존 가격 그대로 유지됩니다."라고 밝혔습니다.

하지만 국내 교통비가 오르기 시작했습니다. HVN 여행사의 쯔엉 민 뚜안 씨는 관광 차량 렌트 가격이 크게 올랐다고 말했습니다.

예전에는 3일 여행에 약 1,200만 VND 정도가 들었지만, 지금은 많은 버스 회사들이 가격을 1,500만~1,700만 VND로 인상했습니다. 승객들이 똑같이 부담할 경우, 각자 20만~30만 VND의 추가 비용을 내야 할 수도 있습니다.

2025년 말 성수기 동안 푸꾸옥 공항은 사람들로 북적였다. 사진: 린 후인.

"이미 계약이 체결된 투어의 경우, 가격 인상은 많은 고객에게 영향을 미치기 때문에 어렵습니다. 하지만 새로운 가격이 책정된 투어의 경우, 거의 모든 조정은 현재 운송 비용에 맞춰 이루어져야 합니다."라고 그는 말했다.

투안 씨는 단기적으로는 이미 예약을 마친 단체 고객들을 위해 여행사들이 가격을 유지하려고 노력하고 있다고 말했습니다. 하지만 항공사나 해외 파트너사가 가격을 조정할 경우, 여행사들은 가까운 시일 내에 여행 상품 가격을 인상할 수밖에 없을 것이라고 덧붙였습니다.

출처: https://znews.vn/the-kho-kep-voi-du-lich-viet-post1634067.html