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스웨덴의 고급 전기차 브랜드 폴스타는 2027년형 모델부터 미국 시장에서 신차 판매를 중단한다고 공식 발표했습니다. 이러한 결정은 미국 상무부 산하 산업안보국(BIS)이 커넥티드 차량 규정(Connected Vehicle Rule)의 엄격한 적용을 이유로 폴스타의 미국 시장 진출 허가를 거부한 데 따른 것입니다.
중국 지리 그룹이 폴스타의 지배 지분을 보유하고 있기 때문에, 해당 브랜드는 새로운 보안법에 따라 면밀한 조사를 받게 되었습니다.
폴스타 관계자는 성명을 통해 "미국 상무부의 이번 결정은 2027년 이후 출시될 차량 모델에 대해 현행 커넥티드 차량 규정에 따른 폴스타의 허가를 거부한 데 따른 것"이라고 밝혔다.
바이든 대통령 재임 기간 중 최종 확정된 '커넥티드 차량 규정'은 국가 안보 우려를 이유로 중국이나 러시아 와 연관된 소프트웨어 및 하드웨어를 사용하는 차량의 미국 시장 진입을 금지하는 것을 목표로 합니다. 미국 당국은 이러한 차량에 탑재된 스마트 시스템이 원격으로 도청되거나 민감한 데이터가 수집되어 중국 베이징으로 전송될 수 있다고 우려하고 있습니다.
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미국에 공장을 보유하고 있음에도 불구하고, 폴스타는 신차를 생산하거나 판매할 수 없습니다. 사진: 폴스타 관심 있을 수도 있어요 |
시행 로드맵은 2027년형 모델부터 소프트웨어 제한을 시작으로 2030년에는 하드웨어로 확대될 예정입니다.
이번 징벌적 조치는 폴스타 3에 큰 타격을 줄 것으로 보입니다. 폴스타 3는 2024년부터 폴스타가 미국 사우스캐롤라이나 공장에서 직접 조립 생산할 유일한 모델이기 때문입니다. 국내 생산임에도 불구하고, 이 모델은 모기업의 국적 장벽을 극복하지 못하고 있습니다.
반대로, 지리 그룹 소유의 자매 브랜드이자 동일한 생산 라인을 공유하는 볼보는 지난 5월 미국 정부로부터 예외 승인을 받는 행운을 누렸습니다. 폴스타 외에도 중국에서 조립되는 링컨 노틸러스와 뷰익 엔비전 등 두 모델 역시 사업 운영을 지속하기 위해 유사한 법적 문제에 직면해 있습니다.
폴스타는 기존 고객을 위해 대리점을 계속 운영하여 보증 및 수리 서비스를 제공하고 2026년형 폴스타 3 및 폴스타 4 모델의 남은 재고를 소진할 것이라고 약속했습니다. 그러나 미국의 봉쇄 조치로 인해 전문가들은 시장 철수를 앞둔 브랜드에 소비자들이 여전히 관심을 가질지 의문을 제기하고 있습니다.
하지만 폴스타는 이 결정에 대해 이의를 제기하는 데 그다지 적극적이지 않은 모습을 보였는데, 그 이유 중 하나는 폴스타의 매출 구조가 미국 시장에 크게 의존하지 않기 때문입니다. 실제로 1분기 소매 판매액의 94%는 미국 이외 시장에서 발생했으며, 그중 거의 80%가 유럽에서 나왔습니다.
중국과 연관된 기업이 미국 시장에서 "입국 금지" 조치를 당한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 과거에도 직접적인 금지 조치는 발표되지 않았지만, 미국의 관세 규정으로 인해 BYD와 체리 같은 많은 자동차 제조업체가 미국 시장에 진출하지 못했습니다.
출처: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html









