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닫힘, "파업"

9월 15일, 투산 농업관광서비스협동조합은 뇨께 1 수력발전소에서 관광객 수송을 일시 중단한다는 공지를 갑자기 발송했습니다. 이 협동조합은 뇨께 강에서 관광객을 수송하는 유일한 선박을 운항하는 단체로, 매우 유명한 투산 협곡을 관광하고 하장 에 많은 관광객을 유치하기 위해 노력하고 있습니다.

외국인 관광객은 더 이상 보트에 앉아 노꾸에 강을 구경할 기회를 갖지 못합니다.

협동조합 측은 뇨께1 수력발전소 내관광객을 위한 내륙 수로 운송 임시 관리 계획이 메오박(Meo Vac) 현 인민위원회, 협동조합, 뇨께1 수력발전 주식회사 간에 합의되지 않았다고 주장했습니다. 또한, 뇨께1 수력발전 주식회사와 협동조합 간의 여객 운송 계약도 체결 또는 연장되지 않았습니다.

이에 따라 협동조합은 9월 16일부터 추후 공지가 있을 때까지 뇨께강에서 투산 골목을 방문하는 관광객을 위한 관광선 운항을 일시적으로 중단했습니다. 거의 4일간의 "파업" 이후 현재까지 뇨께강의 배들은 운행을 재개하지 못하고 있으며, 관광객들은 에메랄드빛 강과 동남아시아에서 가장 깊은 협곡을 감상할 수 없습니다.

이전에도 비슷한 사례가 있었는데, 땀꼭-빅동 관광단지( 닌빈 )가 여름 성수기인 7월 8일부터 갑자기 운영을 중단했으며, 언제 다시 개장할지는 확실하지 않습니다.

운영 중단의 주요 이유는 기업(Trang An Investment - Trade - Service Company Limited, Tam Coc-Bich Dong 관광지의 관리 및 개발 부문)과 선원들이 노동 계약 체결에 합의하지 못했기 때문입니다.

8월 말까지도 이 유명 관광지는 정상 운영을 재개하지 못했습니다. 당시 탄니엔(Thanh Nien) 기자들 과의 인터뷰에서 닌빈(Ninh Binh) 관광청 응우옌 까오 떤(Nguyen Cao Tan) 부국장은 "7월 8일 사업체 운영 일시 중단을 발표한 후, 사업체에 운영 재개를 요청했습니다. 8월 21일 재개를 발표했지만, 보트 조정 서비스가 아직 시행되지 않아 여전히 관광객을 유치할 수 없었습니다."라고 말했습니다.

대부분의 선원들은 여전히 ​​시간에 얽매이는 것을 두려워하여 계약서에 서명하고 싶어하지 않습니다. 계약 기간은 1년뿐이고 다른 이유도 있습니다. 많은 사람들은 환경과 강은 천연자원, 국가적 자원이고, 배는 국민이 직접 비용을 지불하는데, 왜 사람들은 사업과 관련하여 시간에 얽매이는 계약을 맺어야 할까요?

땀꼭-빅동 구간 2개월간 폐쇄, 지역 조정 보트 이슬에 노출

누가 책임을 져야 하나요?

헤트레 여행사(The He Tre Travel Company)의 쩐 더 융(Tran The Dung) 부국장은 최근 북부 관광이 관광지 폐쇄로 인해 부정적인 영향을 받고 있다고 말했습니다. 여름에는 땀꼭-빅동(Tam Coc-Bich Dong) 지역이 폐쇄되었고, 현재는 뇨께강(Nho Que River) 보트 투어가 중단되었습니다. 이 두 곳은 북부에서 매우 유명한 곳으로 많은 관광객들이 사랑하며 모든 여행 일정에 포함되어 있습니다.

"노이께 강에서 보트 운행이 중단되면서 다른 대안을 찾아야 했습니다. 예를 들어, 오토바이 대여 고객을 서쪽으로 이동시키고, 이곳에서 투산까지 현지 보트를 대여하여 관광을 즐깁니다. 협력 보트가 아직 운행 중일 때는 관광객들이 수력 발전 회사 도로를 이용하기 때문에 부두에서 쉽게 내릴 수 있기 때문에 편리하지는 않지만, 없는 것보다는 낫습니다. 만약 현지 보트 이용을 꺼리는 고객들을 위해 마피렝 고개(Ma Pi Leng Pass)의 아름다운 장소로 이동시켜 노이께 강과 투산 협곡을 위에서 감상할 수 있도록 합니다."라고 융 씨는 말했습니다.

융 씨에 따르면, 하장 성은 최근 뇨께 강을 접근성이 좋고 유명한 관광지로 만들어 많은 관광객을 유치하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 그러나 유람선 사고가 완전히 해결되지 않으면 하장의 매력도가 떨어지고 지역 주민들의 삶에 악영향을 미칠 뿐만 아니라 관광객과 여행업계에도 부정적인 영향을 미칠 것입니다.

통계에 따르면, 지난 두 주말(9월 16-17일) 동안 약 1,000명의 관광객이 Nho Que 강에서의 보트 투어가 취소되었습니다.

평균적으로, 평일에는 협동조합이 보트를 타고 관광객을 약 600명 데려오고, 주말에는 국내외 관광객 1,000명에서 1,200명까지 데려갑니다.

투산 협곡은 하장의 매력적인 관광지입니다.

9월 16일, 메오박(Meo Vac) 지역 인민위원회는 언론 보도에 대한 답변으로, 2023년 말까지 관광객 수송을 지속하기 위해 협동조합의 운영을 승인하는 문서를 지역 당국에서 발행했다고 밝혔습니다. 그러나 해당 조합은 운영을 지속하지 못했습니다. 같은 날, 메오박(Meo Vac) 지역은 관련 기관들과 협력했지만 해결책을 찾지 못해 관광객들이 뇨께 강을 방문할 수 없게 되었습니다. 두 조합이 아직 수익 배분에 합의하지 못했기 때문입니다.

관광 전문가 응우옌 득 치(Nguyen Duc Chi)는 땀꼭-빅동(Tam Coc-Bich Dong) 또는 뇨께강(Nho Que River) 사고에서 기업과 지역 사회의 이해관계가 충돌했으며, 이 자원을 관광객들에게 개방하기 위한 신속한 해결책이 필요하다고 말했습니다. 뇨께강 제1수력발전 주식회사는 수력발전 저수지에 위치해 있기 때문에 해당 자원(뇨께강)을 관리하도록 지정되었으며, 지역 사회 대표인 협동조합은 자체 제작 보트 시스템을 통해 해당 자원을 이용할 수 있도록 허용되었습니다. 지역 사회는 이 사건을 방치할 수 없으며, 양측 간의 민사 분쟁으로 간주할 수 없습니다.

뇨께 강은 동반(Dong Van) 룽꾸(Lung Cu) 사의 서룽(Seo Lung) 마을에서 발원하여 베트남으로 흘러들어 투산(Tu San) 협곡을 지나 마피렝(Ma Pi Leng) 고개를 따라 흐릅니다. 메오박(Meo Vac)에서 강물은 갈라져 동남쪽으로 흘러 까오방(Cao ​​Bang)으로 들어간 후, 마침내 감 강(Gam River)으로 흘러듭니다.

투산 협곡은 동남아시아에서 가장 깊은 협곡으로, 깊이는 약 700~800m, 길이는 약 2km에 달합니다. 2009년 문화체육관광부는 마피랭 고개와 투산 협곡을 베트남의 명승지로 지정했으며, 뇨께 강은 베트남에서 가장 독특한 지형적 계곡 중 하나로 지정되었습니다.

소스 링크: https://thanhnien.vn/tai-nguyen-du-lich-giao-cho-doanh-nghiep-khai-thac-thich-thi-mo-khong-thich-thi-dong-cua-18523091912003018.htm