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7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong02/10/2024

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TPO - 투득시 남리대교 프로젝트가 오늘 아침(10월 2일) 공식 개통되어 도쑤언홉 거리의 교통 체증이 즉시 해소되었습니다.

10월 2일 오전, 호치민시 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회(이하 교통 위원회, 투자 기관)는 투득시의 남리대교 프로젝트를 공식적으로 개통했습니다.

호치민시 교통국 레 응옥 흥 부국장에 따르면, 남리대교 건설 사업(투득시의 락치엑 댐을 대체하는 사업)은 2024년 호치민시의 핵심 교통 사업입니다. 이 사업의 총 투자액은 7,310억 VND 이상이며, 이 중 2,520억 VND 이상은 보상, 지원, 재정착 및 기술 기반 시설 이전 비용, 4,230억 VND 이상은 건설 및 기타 비용입니다.

7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 2).7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 3).

남리대교가 개통되어 도쑤언합 거리의 잦은 교통 체증이 해소되었습니다. 사진은 10월 2일 오전 남리대교 개통 전후의 도쑤언합 거리(남리대교 구간) 모습입니다.

본 프로젝트는 2016년 10월에 착공하여 2019년 4월까지 M2 교대, 진입교량 일부, 주교량, 배수 시스템 및 구 2구역 측 우회도로가 완공되어 계약 금액의 약 40%를 달성했습니다. 이후 부지 인계를 위해 공사가 중단되었습니다.

토지 정리와 관련하여, 본 사업은 토지 수용이 필요한 총 54건의 사례에 영향을 미치며, 여기에는 51가구(부분 이주가 필요한 45가구, 전체 이주가 필요한 6가구)와 3개 단체가 포함됩니다.

2023년 4월까지 보상 및 토지 정리 작업이 완료되어 건설 재개를 위해 인계되었습니다.

호치민시 교통국은 부지를 인계받은 후 건설업체 및 컨설팅 업체와 함께 즉시 자재와 장비를 모으고 건설 부지를 준비하는 작업에 착수했습니다. 현재 교량과 양 끝단의 진입로는 완공되어 개통되었습니다.

7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 4).

남리 다리를 위에서 내려다본 모습. 사진: 두이 안

도쑤언홉 도로에 위치하고 락찌엑 운하를 가로지르는 남리 다리는 투득시는 물론 호치민시 전체의 사회 경제적 발전에 매우 중요한 역할을 합니다. 도로 교통 측면에서 이 다리는 안푸, 빈쭝떠이, 푸억롱 A, 푸억롱 B, 푸억빈 지역을 관통하는 주요 간선도로인 도쑤언홉 도로와 연결되어 인접한 주거 지역 간의 교통 흐름을 원활하게 하고, 보응우옌지압 도로와 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로를 연결합니다.

수로 측면에서 라흐치엑은 4급 하천 노선으로 계획되어 있으며, 이는 사이공 강과 동나이 강을 연결하는 수로가 개통된 후 라흐치엑을 통과하는 수로 교통에 필요한 요건을 충족하기 위한 것입니다.

따라서 새로운 남리대교 건설은 수상 및 육상 화물 운송 모두에 매우 중요한 의미를 가지며, 지역 주민들의 교통 수요를 충족시키고 지역 경제 발전과 도시 미관 개선에 기여할 것입니다.

오늘 교량 개통식에 이어 호치민시 교통국 관계자들은 지역 도로 구간과 남은 마무리 공사를 계속 진행하여 2024년 12월까지 전체 프로젝트를 완료할 것이라고 발표했습니다.

오늘 아침 개통된 남리 다리의 사진 몇 장을 소개합니다.

7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 5).

새 남리 다리를 건너는 첫 차량들. 사진: 후후이

7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 6).

10월 2일 아침, 투득시 주민들은 남리 다리를 건너게 되어 기뻐했다. 사진: 후후이

7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 7).
본 프로젝트는 0.5m 간격으로 건설되는 두 개의 새로운 철근 콘크리트 교량을 포함합니다. 각 교량은 길이 449m, 폭 10m이며 2차선 도로입니다. 사진: 후후이
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 8).

동시에 다리 양 끝에 301미터 길이의 도로가 건설되었고, 양쪽에는 지방 도로가 조성되었습니다. 조명 시스템이 설치되었고, 가로수가 심어졌으며, 배수 시스템이 설치되었고, 교통 흐름이 프로젝트에 맞춰 정비되었습니다. 사진: 후후이

7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 9).7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 10).
투자자는 지역 도로 구간과 나머지 마무리 공사를 진행하여 올해 12월까지 전체 프로젝트를 완료할 계획이라고 밝혔습니다. 사진: 후후이

남리대교 개통 전 모습을 담은 사진들을 돌아보며:

7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 11).
남리대교 프로젝트(투득시)는 7,310억 VND의 투자액을 기록했습니다. 개통 후 호치민시 동부 관문의 교통 체증 해소에 크게 기여할 것으로 기대됩니다. 이 프로젝트는 투득시의 핵심 사업 중 하나로, 교통 인프라 연결, 공간 조성 및 개발 촉진에 중요한 의미를 지닙니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 12).
이 다리는 9월 중순에 개통될 예정이었으나, 장기간의 비로 인해 공사가 차질을 빚으면서 두 차례 연기되었습니다. 완공되면 이 프로젝트는 좁고 낡은 라흐 치엑 다리와 배수로를 대체하여 오랫동안 이 지역을 괴롭혀 온 도쑤언 홉 도로의 교통 체증을 해소할 것입니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 13).
남리교 프로젝트는 총 길이 450m로, 각각 폭 20m인 두 개의 교량과 길이 300m의 진입로로 구성됩니다. 이 프로젝트는 2016년에 시작되었으며, 토지 수용 문제로 인해 2019년 3월에 공사가 일시적으로 중단되었다가 2023년 3월에 재개되었습니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 14).
이 프로젝트는 95% 이상 완료되었으며, 차량 통행 및 대중 이용을 위해 개통되기 전 남은 작업을 마무리하는 최종 단계에 있습니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 15).
약 40명의 사람들이 공사 마감일을 맞추기 위해 야간 교대 근무를 하고 있습니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 16).
교량 진입로 양쪽의 아스팔트 포장, 진입로, 보도 및 조명 설치와 같은 항목들은 거의 완료되었습니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 17).
호치민시 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회(교통국)에 따르면, 도로 개통 후 노선 양쪽의 지방 도로 건설 및 기타 잔여 공사를 계속 진행하여 2024년 12월까지 프로젝트를 완전히 연결할 계획입니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 18).
8년간의 공사 끝에 다리가 완공을 앞두고 있습니다.
7천억 VND가 넘는 비용이 투입된 다리가 호치민시 동쪽 관문에서 개통되었습니다(이미지 19).
하노이 고속도로와 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로를 연결하는 주요 도로에 위치한 남리 다리는 도쑤언홉 거리의 교통 체증을 완화할 뿐만 아니라 도시 동부 지역의 연결성을 향상시킵니다.
호치민시 중심부의 여러 도로에서 이틀 동안 차량 통행이 제한될 예정입니다.
호치민시 중심부의 여러 도로에서 이틀 동안 차량 통행이 제한될 예정입니다.

후후이 - 두이 안


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출처: https://tienphong.vn/thong-xe-cau-hon-700-ty-dong-o-cua-ngo-phia-dong-tphcm-post1678427.tpo

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