독일에서 온 편지: 독일 호스트가 대승을 거두다

유로 2024의 주요 스폰서 중 하나인 도이체반은 유로 2024가 열린 지 10일도 안 되어 300만 명이 넘는 사람들(대부분 축구 팬)이 ICE(Intercity Express - 독일과 오스트리아, 스위스, 프랑스, ​​벨기에, 네덜란드, 덴마크 등 인접 6개국의 180개 ICE 역을 연결하는 도시간 급행 열차)를 이용했다고 발표했습니다. 도이체반은 스위스와 루마니아 등 일부 국가대표팀이 ICE 열차를 이용해 경기 장소로 이동했다고 전했습니다.

축구 팬을 위해 판매되는 티켓은 약 182,000장이 있으며, 이 중 약 60,000장이 Fan BahnCard(철도 카드)이고, 약 7,000장이 Interrail 카드(유럽 블록 내 국가와 주를 잇는 열차 카드)입니다. 팬이 가장 많이 방문한 도시는 독일의 수도 베를린이었고, 그 다음으로는 프랑크푸르트와 뮌헨이었습니다. 도이체반은 축구 티켓 구매자의 가격을 낮추는 전략으로 인해 티켓 좌석 수가 매일 약 10,000석씩 늘어났다고 밝혔습니다.

유로 2024 앞두고 독일 고속열차 맥주·스낵 판매 급증

독일의 국영 철도 운영사는 약 300만 명이 기차를 이용하면서, 기내에서 맥주와 간식 판매가 급증한 것도 인상적이라고 밝혔습니다. 도이체반은 유로 2024 첫 주에만 맥주 판매량을 두 배로 늘렸습니다. 6월 14일부터 19일 사이에 기내에서 판매된 맥주는 약 44,588리터로 평소의 두 배에 달합니다. 그 사이 간식과 음료, 주로 전통적인 독일 소시지(브라트부르스트)의 매출이 약 63% 증가했습니다.

하지만 유로 2024에서 개최국 독일은 몇 가지 안타까운 단점도 안고 있다. 독일은 한때 시간 엄수와 효율성의 상징으로 여겨졌지만, 현재 이 나라의 철도망은 많은 비판에 직면해 있다. 이는 철도 시스템의 정기적인 유지 관리가 부족하고, 노동자들의 파업으로 인해 철도 운송 시스템이 침체되었기 때문입니다. 도이체반은 유로 2024의 첫 며칠 동안 독일 철도망의 주요 노선이 심각하게 중단되었다고 인정했습니다.

도이체반은 "운영사는 2030년까지 전체 철도 시스템을 전면 개편할 계획입니다. 이 개편 프로그램의 주요 내용은 유로 2024가 끝나자마자 시작될 것입니다."라고 밝혔습니다.

악천후로 인해 일부 팬존이 문을 닫았습니다. 아마도 가장 불운한 사람들은 1만 명이 넘는 터키 팬들이었을 것이다. 지역 당국이 "관광객의 안전"을 이유로 여러 팬존을 폐쇄하기로 결정했기 때문에, 그들은 팀을 응원하기 위해 팬존에 모일 수 없었습니다. 지방 정부가 팬존을 폐쇄한 이유는 이 계절에 비가 많이 내리고, 때로는 우박이 내리기도 하기 때문입니다.

출처: https://nld.com.vn/thu-tu-duc-chu-nha-duc-thang-lon-196240626210901352.htm