회의는 정부 본부와 해당 지역의 중요한 국가적, 핵심적 교통 프로젝트를 담당하는 44개 성 및 중앙 직할시 간에 대면 및 온라인으로 진행되었습니다.
다리 지점에서 열린 회의에 참석한 사람은 다음과 같습니다: 쩐 홍 하, 호 득 폭 부총리; 쩐 반 손 장관 겸 정부 사무실 장; 운영위원회 위원, 부처 장관, 장관급 기관, 정부 산하 기관 책임자; 지방 및 시 인민위원회 위원장; 법인, 일반 회사, 프로젝트 관리 위원회, 투자자, 계약자 대표...
이번 회의는 제15차 회의 이후의 업무를 검토하고 촉진하며, 해결책을 논의하고, 어려움과 장애물을 지속적으로 제거하며, 업무와 프로젝트의 진행을 가속화하는 것을 목적으로 합니다.
건설부 보고서에 따르면, 회의에서 표명 된 의견은 2024년 12월 16일 제15차 운영위원회 회의 이후 각 부처, 지자체, 지방자치단체가 사업 추진을 가속화하기 위한 과제를 적극적이고 적극적으로 조율하여 추진해 왔다는 점을 보여주었습니다. 그 결과는 긍정적이었으며, 많은 어려움과 장애를 해소하고 사업 추진을 촉진했습니다.
각 부처, 지자체, 국가관리기관은 지방자치단체와 투자자들에게 투자 준비 및 투자 프로젝트 실행을 가속화하기 위한 절차를 이행하는 과정에 신속하게 지도하고 지원했습니다.
기획투자부는 탄푸-바오록 프로젝트에 대한 평가를 완료하고, 뚜옌꽝성에 뚜옌꽝-하장 프로젝트에 대한 투자 정책을 조정하도록 지시했습니다.
천연자원환경부는 교통 공사를 위한 채움재로 바닷모래를 사용하는 것에 대한 지침을 제공하고, 안장성에는 석재 채굴에 대한 지침을 제공하며, 다른 성에는 메콩 삼각주 지역의 채움재 광산의 허가 절차와 용량 증대에 대한 지침을 제공했습니다.
교통부는 벤륵-롱타인 프로젝트에 대한 투자 정책 조정을 승인했으며, 롱탄 국제공항 프로젝트 1단계와 비엔호아-붕타우 고속도로 프로젝트에 대한 조정도 완료하여 총리에게 승인을 위해 제출했습니다.
모든 단계의 지방 자치 단체는 총리의 지시를 이행하고, 부지 정리 및 인프라 이전을 실행하고, 계약자가 어려움과 장애물을 극복하도록 지시하고, 유리한 기상 조건을 활용하여 관리 기관으로 지정된 프로젝트의 건설을 가속화하기 위해 노력했습니다.
동부의 남북 고속도로 구성 프로젝트, 까오란-로테, 로테-락쏘이, 벤륵-롱탄, 롱안을 통과하는 호치민시 순환도로 3구간 등 많은 프로젝트가 2025년 완공 일정에 맞춰 긴밀히 시행되고 있으며, 이를 통해 2025년까지 전국적으로 3,000km의 고속도로를 완공한다는 목표 달성에 기여하고 있습니다.
또한, 탄푸-바오록, 바오록-리엔크엉, 지아응이아-촌탄, 닌빈-하이퐁을 거쳐 남딘, 타이빈, 동당-짜린까지 이어지는 프로젝트들의 투자 준비는 여전히 지지부진합니다. 프로젝트 평가 위원회 위원들 중 불필요한 기관과 부서가 포함되어 평가 기간이 길어지고 있습니다. 일부 지역의 부지 정리 작업도 필요한 수준에 미치지 못하고 있으며, 메콩 삼각주와 호치민시 프로젝트의 채움재 부족 문제도 완전히 해결되지 않아 프로젝트 진행에 차질을 빚고 있습니다.
앞으로 전국은 많은 중요한 과제를 수행해야 하며, 완공해야 할 작업량이 많습니다. 예를 들어, 고속도로 3,000km, 해안도로 1,000km, 롱탄 국제공항 1단계, 탄손누트 T3 터미널을 완공해야 합니다. 또한 라오까이-하노이-하이퐁 철도, 호치민시-중르엉-미투안 고속도로, 호치민시-롱탄 고속도로 등 여러 대규모 중요 프로젝트를 시작해야 합니다.
2025년 3월까지 일련의 작업을 완료해야 합니다.
팜 민 찐 총리는 마지막 발언에서 새로운 조직과 기구에 따라 운영위원회를 긴급히 계속 완료해 줄 것을 요청했으며, 건설부가 보고서를 작성하고 상황을 모니터링하는 것을 환영했습니다.
총리는 공공 투자를 촉진하고 주요 교통 인프라 프로젝트를 시행하는 것이 성장을 촉진하고, 일자리를 창출하고, 국민과 기업의 생계를 창출하고, 새로운 개발 공간을 개척하고, 토지 가치를 증가시키고, 새로운 산업, 서비스 및 도시 지역 개발을 위한 조건을 조성하는 데 기여할 것이라고 강조했습니다.
총리는 달성된 성과 외에도 일부 사업의 경우 투자 준비 절차가 지연되는 등 사업 추진에 한계가 여전히 존재하며, 이를 인식하고 시기적절한 해결책을 찾아야 한다고 지적했습니다.
총리는 쩐 홍 하 부총리에게 사업 평가위원회 구성 조정을 지시할 것을 요청했습니다. 호 득 폭 부총리는 재무부에 민관협력 모델 투자법, 공공투자법, 입찰법 등을 검토하여 차기 국회 회기에 관계 당국에 제출하도록 지시했습니다. 기업에 대한 신뢰와 업무 배정을 바탕으로, 위법, 불법 행위를 조사, 촉구하고 제재를 가하며 부패, 부정, 낭비를 방지할 것입니다. 정부 부처는 2025년 상반기 동안 행정 절차를 검토하고 30%를 감축할 책임을 맡고 있습니다.
총리는 앞으로의 주요 과제와 해결책을 8개 조로 제시했다.
첫째, 총리는 여러 고속도로 사업 , 특히 타당성 조사 보고서에 대한 투자 준비 절차를 완료하기 위한 마감일을 구체적으로 명시했습니다.
특히, 호치민시와 타이닌성은 2025년 3월에 완료될 호치민시-목바이 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서 준비 및 승인을 서두를 것입니다.
Gia Nghia-Chon Thanh 프로젝트의 경우, 빈프억성과 닥농성은 타당성 조사 보고서 승인을 앞당겼고, 재무부는 이를 평가하여 2025년 4월 30일에 공사를 시작했습니다.
재무부는 호치민시 순환도로 4호 프로젝트의 타당성 조사 보고서 평가를 곧 완료하고, 2025년 3월에 비엔호아-붕따우 프로젝트의 투자 정책을 조정할 예정입니다.
호아빈성은 2025년 3월에 완료될 호아락-호아빈 투자 정책을 긴급히 승인 요청했습니다.
타이빈성은 남딘성과 타이빈성을 통과하는 닌빈-하이퐁 고속도로 건설 사업을 조기에 착공하기 위해 투자자 선정에 박차를 가하고 있습니다. 하이퐁시는 하이퐁시를 통과하는 닌빈-하이퐁 고속도로 구간을 적극적으로 건설하고 있습니다.
하노이는 하노이 순환도로 4의 구성 프로젝트 간 자본을 적극적으로 조정하여 총 자본이 증가하지 않도록 보장합니다.
둘째, 부지 정리와 관련하여 지자체가 책임을 지고 공약에 따라 이를 이행해야 하며, 전체 지역 정치 시스템이 참여해야 합니다.
지역 주민들(뚜옌꽝, 카인호아, 빈즈엉, 동나이, 다낭, 호치민시, 롱안, 타이응우옌, 끼엔장, 박리에우)은 2025년 3월에 완공 예정인 프로젝트의 나머지 전체 토지를 넘겨주기 위해 더 많은 노력과 결의를 가져야 합니다.
랑선, 하노이, 흥옌, 박닌, 칸토 지방은 남아 있는 부지 정리량을 검토하고, 투자자들과 협력하여 부지 정리 작업을 단호하게 수행하여, 2025년 3월에 완공될 예정인 하노이 수도권의 4번 순환도로, 흐우응이-치랑, 차우독-칸토-속짱 프로젝트 시행 진행 상황에 맞춰 노력했습니다.
농업환경부는 2024년 토지법 제103조(작물 및 가축에 대한 보상)의 규정을 지방자치단체가 2025년 3월까지 완료하도록 긴급히 지도하고, 관할 당국이 권한을 벗어난 경우 고려할 수 있도록 보고서를 종합합니다.
셋째, 여러 프로젝트에 대한 자본 배분과 관련하여 총리는 투자자들에게 2025년에 완료될 프로젝트에 충분한 자본을 배분하기 위해 검토하고 보고할 것을 요청했습니다. 재무부는 뚜옌꽝-하장 고속도로, 꽝빈 해안 도로 등 여러 프로젝트를 고려하여 수입과 지출 절감을 통해 자본을 배분하도록 관련 기관에 긴급히 제출했습니다. 공공-민간 파트너십 프로젝트의 경우 가장 빨리 시행될 프로젝트를 선택했습니다.
채굴 재료에 대한 허가를 내리는 데 있어서는 부정이나 부정성이 전혀 없습니다.
넷째, 건설 자재와 관련하여 총리는 공안부에 법률 위반 사항을 조사하고 엄격하게 처리하도록 지시했습니다. 농업환경부 수장은 상황을 직접 조사하고, 지자체가 처리 및 장애물을 제거하도록 안내하는 동시에 법적 틀을 검토, 종합하고, 관련 기관에 수정 및 보완하도록 제출했습니다. 이는 광산을 프로젝트에 직접 할당하고, 홍보와 투명성을 확보하고, "물건을 쌓아두고 가격을 올리는" 상황으로 인해 프로젝트가 지연되는 것을 허용하지 않고, 국가, 국민, 기업의 이익을 조화시키는 정신에 따른 것입니다.
티엔장성, 벤째성, 안장성, 끼엔장성, 동나이성(원자재 광산 포함)은 2025년까지 완공 예정인 프로젝트에 대한 자재에 우선권을 부여하는 교통 프로젝트 건설을 위한 자재 개발 및 공급에 관한 총리와 부총리 쩐 홍 하의 지시를 엄격히 이행합니다.
총리는 광산을 보유한 지방자치단체가 공약을 진지하게 이행할 것을 요청했습니다. "자원은 국가와 국민의 공동 재산이므로 자기 지방만을 위해 독점되어서는 안 되며, 채굴 자재에 대한 허가를 내리는 데 있어서는 절대 부패나 부정행위가 있어서는 안 됩니다."
다섯째, 3,000km 고속도로 완공 목표와 관련하여 총리는 "3,000km 고속도로 완공을 위한 500일 밤낮의 경쟁"이라는 에뮬레이션 운동을 장려하고, 우수 사례와 모범 사례를 홍보할 것을 당부했습니다. 각급 인민위원장과 서기는 건설업체들을 건설 현장에 홀로 두지 않고 정기적으로 독려하고 격려해야 합니다.
여섯째, 총리는 2025년 완공 예정인 주요 교통사업과 관련된 애로사항과 장애요인을 검토하고 제거하기 위해 7개 감사반을 구성하기로 결정했으며 , 관련 부처, 지자체, 지방자치단체는 감사반이 업무를 수행하는 동안 적극적으로 협력하고 정직하게 보고하며, "명확한 인력, 명확한 업무, 명확한 진행, 명확한 결과, 명확한 책임"의 원칙에 따라 존재하는 문제점과 장애요인을 파악하고 이를 제거하기 위한 해결책을 마련하여 후속 감사에서 모니터링하고 검토할 수 있도록 하기로 했습니다.
총리는 주요 건설업체와 대기업이 중소기업과 지역 기업을 지원하고, 기술을 공유하고 이전하여 이러한 기업들이 발전할 수 있도록 지원해야 한다고 강조했습니다. 건설업체들은 "햇볕과 비에 맞서 싸우기", "야근하기", "빨리 먹고 빨리 자기", "낮에 일이 부족할 때 밤에 일하기", "3교대, 4교대, 공휴일과 뗏(설)에도 일하기"와 같은 건설 정신을 계속해서 장려하고 있습니다.
일곱째, 철도사업과 관련하여 총리는 건설부에 파트너 및 기업과 적극적으로 협력하고, 부처, 지부, 지방과 협력하여 중국과 연결되는 철도사업, 특히 2025년에 착공될 라오까이-하노이-하이퐁 프로젝트를 추진하도록 지시했습니다. 쩐 홍 하 부총리는 프로젝트가 통과하는 지방에 특히 부지 정리에 대한 업무를 할당하는 문서를 긴급히 발행했습니다.
철도 프로젝트와 관련하여 여러 기업에 특정 업무가 할당되었습니다(베트남 철도 공사, 호아팟 그룹의 철도 생산, 쯔엉하이 그룹의 열차 차량 생산, 빈그룹 그룹의 호치민시에서 칸조까지 지하철 노선 배치). 총리는 호치민시가 국가, 국민, 기업 간의 조화로운 혜택, 공유된 위험, 조화로운 이익의 정신에 따라 호치민시와 롱탄 공항을 연결하는 철도(지하철 또는 고가철도)를 배치하기 위한 업무를 긴급히 연구하고 기업에 할당할 것을 요청했습니다.
여덟째, 롱탄 국제공항 및 연결 인프라와 관련하여, 총리는 농업환경부에 완공이 지연되는 사업에 대한 검토, 엄격한 처리 및 제재를 지시했습니다. 각 부처, 지방자치단체 및 관련 기관은 총리가 2024년 12월 4일자 공고 제545/TB-VPCP호에서 제시한 사업들을 철저히 파악하고 신속하게 이행해야 합니다. 동시에, 롱탄 국제공항 건설 투자 프로젝트 1단계(베트남공항공사(ACV)가 제2활주로 건설을 즉시 시작할 수 있도록)를 승인하는 결정 제1777/QD-TTg호를 즉시 조정하여 2025년 3월 20일 이전에 완공되도록 해야 합니다.
국무총리는 정부 부처에 건설부와 협력하여 운영위원회의 결론 통지 내용을 초안하도록 지시했으며, 여기에는 명확한 사람, 명확한 업무, 명확한 시간, 명확한 책임, 명확한 제품 등 "5가지 명확한" 원칙에 따라 구체적인 업무가 할당되었습니다.
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