총리: 투리엔, 홍하, 메소 다리 건설 조속히 시작

총리는 8월 30일 오전 빈투이 2교 개통식에서 하노이가 2024년까지 뚜리엔교, 홍하교, 메소교를 건설하는 것을 포함하여 교통 체증을 줄이기 위한 해결책을 시급히 연구해야 한다고 말했습니다.

팜 민 찐 총리에 따르면, 하노이는 최근 2030년까지의 계획에 따라 교통 인프라 시스템에 동시적으로 투자하기 위한 많은 솔루션을 시행했으며, 2050년 비전을 가지고 있습니다. 그 중 빈 투이 2 교량 (2단계)이 핵심 교통 프로젝트 중 하나입니다.

완공된 프로젝트는 수도 중심부와 북부 및 북동부 지역 간의 급증하는 여행 수요를 충족하는 데 기여할 것이며, 탄찌 다리와 순환도로 3호선의 교통량을 줄이고, 승인된 계획에 따라 하노이의 교통 인프라 시스템을 점진적으로 완성할 것입니다.

팜 민 찐 총리 가 8월 30일 오전 빈 투이 2교 개통식에서 연설하고 있다. 사진: 호앙 퐁

교통 인프라를 종합적으로 개발하기 위해 총리는 하노이시에 2030년까지의 수도 건설 기본 계획과 2050년까지의 비전을 완성하여 총리에게 제출하여 시행 근거로 승인을 받도록 요청했습니다. 하노이시는 교통 연결 방안, 특히 교통 체증 완화를 위한 교차로를 종합적으로 검토하고, 투리엔 교량 투자 정책 승인을 위한 보고서를 국회에 제출하여 정부에 제출하며, 이 교량과 홍하, 메소 교량의 건설을 조속히 시작해야 합니다.

총리에 따르면, 빈뚜이 2교는 빈뚜이 1교와 건축 양식이 조화를 이루어야 하는 맥락에서 건설되었습니다. 빈뚜이 1교 건설 과정은 여전히 ​​많은 어려움에 직면해 있어 건축 양식은 우선순위에서 제외되었습니다. 그러나 앞으로 건설될 다리들을 고려할 때, 하노이는 시공의 질적 향상뿐 아니라 미적 요소에도 집중하여 "각 다리가 관광 상품"이 되어 수도와 국가의 사회경제적 발전에 기여할 수 있도록 해야 합니다.

빈뚜이 2단계 사업은 약 3.5km 길이의 교량과 진입로를 포함하며, 전체 구간의 폭은 19.25m입니다. 이 사업은 2021년 1월 9일 총 2조 5천억 동(VND) 이상의 투자로 시작되었습니다. 2단계 사업 완료 후, 빈뚜이(빈뚜이 1, 2)는 하노이에서 가장 넓은 구간을 가진 교량이 되었으며, 8차선(40m)을 확보하게 되었습니다.

쩐흥다오대교 건축계획은 하노이시가 2021년 말 교량 설계 공모를 통해 선정했다. 출처: 조직위원회 제공

현재 하노이에는 홍강을 가로지르는 8개의 다리가 있습니다. 반랑(바비-비엣찌), 빈틴, 탕롱, 녓떤, 롱비엔, 쯔엉즈엉, 빈뚜이(1단계 및 2단계), 탄찌입니다. 2010년에 완공된 1단계와 현재 완공된 2단계를 제외한 모든 프로젝트는 하노이가 직접 투자하고 시 예산으로 시행하는 빈뚜이 대교를 제외하고 대부분 교통부가 투자하고 있습니다.

2030년 교통 계획과 2050년 비전에 따르면, 수도에는 홍강을 가로지르는 다리 10개가 더 생길 예정입니다. 여기에는 홍하, 메소(4번 순환도로), 신탕롱(3번 순환도로), 투리엔, 빈투이(2단계), 트엉캇, 응옥호이(3.5번 순환도로), 쩐흥다오 다리/터널, 푸쑤옌 다리, 반푹(빈푹 성과 연결되는 남북 축 도로)이 포함됩니다.

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