총리, 건설부에 친환경 교통·스마트시티 추진 요청

위의 요청은 8월 5일 오전에 열린 건설부 당 위원회 제1차 대회(2025-2030년 임기)를 주재하며 연설할 때 팜 민 찐 총리가 언급했습니다.

팜민친(Pham Minh Chinh) 총리. (사진설명: VGP) — 팜 민 친(Pham Minh Chinh) 총리. (사진설명: VGP)

총리께서는 건설부와 교통부 의 조직 정비 및 통합을 지휘, 운영, 검토, 계획 및 사업 개발, 조직 및 실행에 있어서의 결의와 과감한 조치를 높이 평가하셨는데, 이는 이전 세대의 많은 소망이기도 했습니다.

총리에 따르면, 이 임기 동안 국가는 교통에 600,000억 VND를 지출했으며, 이는 국가 전체 개발 투자 자본의 약 1/4에 해당합니다.

" 교통이 우선입니다. 자본을 집중시키고 부패, 부정, 낭비를 척결하지 않으면 오늘과 같은 프로젝트를 진행할 수 없습니다. 프로젝트 기간이 길어질수록 자본이 더 많이 투입되고 낭비도 더 많아집니다 ."라고 총리는 강조했습니다.

인프라 획기적 발전과 관련하여 롱탄 공항 프로젝트를 언급하면서 총리는 2023년 초 프로젝트 현장을 처음 방문했을 때 프로젝트 관리 위원회가 아직 인증을 받지 못해 아직 운영되지 않았지만 당시 강력하고 단호하게 홍보했으며 올해 말까지 공항이 기본적으로 완공될 것으로 예상된다고 말했습니다.

이번 임기가 끝날 때까지 우리는 최소 3,000km의 고속도로를 갖게 될 것이며, 카오방에서 까마우까지 고속도로가 개통되어 새로운 개발 공간, 새로운 도시, 산업 및 서비스 구역이 생겨나 국민을 위한 일자리와 생계가 창출될 것입니다.

총리는 " 실제로 보면 하이퐁과 광닌처럼 좋은 교통 인프라를 구축한 지방과 도시는 수년 연속 두 자릿수 성장을 이루었습니다 ."라고 말했습니다.

이와 함께 건설업계와 관련 기관들은 하노이와 호치민시의 일부 도시철도 노선 건설 등 장기 프로젝트를 철거하고 운영에 착수하기 위해 결의를 다지고 노력하고 있습니다.

총리는 결과 외에도 부동산 시장, 중산층 및 저소득층을 위한 주택 부문 개발과 관련된 한계와 단점, 해상 교통로와 내륙 수로의 막대한 이점을 효과적으로 활용하지 못하는 점을 지적했습니다.

교통 체증, 오염, 생활 환경 등의 문제를 안고 있는 급속하지만 지속 불가능한 도시 개발, 느린 데이터베이스 구축, 인공지능 개발, 디지털 전환, 일부 메커니즘과 정책의 변화가 느리고, 여전히 많은 절차가 번거롭다는 점 등이 총리가 지적한 문제입니다.

총리는 앞으로의 구체적인 업무와 관련하여 건설부에 목표와 업무의 성공적인 이행을 주도하고 지휘하여 근본적이고 포괄적이며 더욱 강력한 변화를 창출하기 위한 핵심 업무와 실행 가능한 해결책을 명확히 파악해 달라고 요청했습니다.

이와 함께 녹색 교통과 스마트 도시에 중점을 두고 과학기술, 혁신, 디지털 전환, 녹색 전환, 순환경제의 발전을 촉진합니다.

총리는 환경 오염을 제한하고, 삶의 질을 향상시키고, 국민의 건강과 생명을 보호하기 위해 녹색 교통 개발을 촉진하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

총리는 또한 건설부에 조직 구조 혁신의 효과성을 지속적으로 구현하고 개선하며, 건설 산업의 중앙에서 지방 수준까지 관리 메커니즘을 완성하고, 2단계 정부 기관이 원활하고 효율적으로 운영될 때까지 지방을 지원하기 위해 간부를 교대로 파견할 것을 요청했습니다.

총리는 " 교통수단 개발에서 돌파구를 마련하고, 고속도로와 항공 프로젝트를 지속적으로 추진하며, 철도, 해상 교통로, 내륙 수로를 우선시하고, 교통수단을 연계하고, 개발 효과를 창출하며, 물류 비용을 줄이고, 제품과 상품의 경쟁력을 높여야 한다 "고 말했습니다.

총리는 올해 8월 완료를 목표로 전국의 임시 및 노후 주택을 없애는 프로그램을 시행하는 데 있어 정부의 노력을 높이 평가하면서, 2025년까지 사회주택 10만 채를 건설한다는 계획을 넘어서 2030년까지 최소 100만 채의 사회주택을 건설하겠다는 의지를 밝혀 달라고 요청했습니다.