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| 일러스트 사진. |
정부 사무실은 방금 건설부 장관과 호치민시 인민위원회 위원장에게 공식 공문 제4889/VPCP-CN을 발행하여, 호치민시 순환도로 4호 건설 투자 프로젝트 진행에 대한 총리의 지시를 전달했습니다.
이에 따라, 총리는 호치민시 순환도로 4호 건설 투자 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 호치민시 인민위원회의 2025년 5월 22일자 제출문서 3621/TTr-UBND를 고려하여 건설부 , 호치민시 인민위원회 및 관련 기관에 자원을 집중하고, 실행 진전을 가속화하고, 2026년 6월까지 보상, 지원 및 재정착 작업을 완료하고, 2028년 말까지 프로젝트를 완료하기 위해 노력할 것을 요청했습니다.
호치민시 인민위원회는 제3621호 제안서에서 정부가 빈즈엉성을 통과하는 약 47.95km 구간을 제외하고 총 노선 길이가 약 159.31km인 호치민시 순환도로 4호 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 국회에 제출하여 결정을 요청하도록 검토할 것을 제안했습니다. 이는 빈즈 엉성 인민위원회에서 승인한 프로젝트 투자 정책에 따라 독립적으로 투자를 시행하기 위한 것입니다.
이 노선은 4개의 완전한 고속도로 차선 규모로 단계적으로(1단계) 투자되었습니다. 중심선은 계획된 중심선과 일치하고, 설계 속도는 100km/h이며, 도로바닥 폭은 25.5m입니다. 완전한 단계 횡단면(8개 고속도로 차선, 도로바닥 폭 74.5m)의 규모에 따라 부지를 한 번 정리합니다.
고속도로 양측 주거지역과 도시지역을 통과하는 평행도로 및 지선도로(비연속적으로 배치)에 대한 투자사업으로, 최소 2차선 규모(평행도로의 경우)와 A형 또는 B형 농촌도로(지선도로의 경우)를 건설합니다.
이 프로젝트는 약 1,420.7헥타르의 예비 토지 이용 요건을 갖추고 있으며, 투자 형태는 공공 투자를 결합한 PPP 방식에 따릅니다.
호치민시 인민위원회는 이 프로젝트를 10개 구성 프로젝트로 이루어진 2개 그룹으로 나누는 것을 제안했습니다. 구성 프로젝트 그룹 1은 중앙 및 지방 예산 자본을 사용하는 5개 프로젝트를 포함하여 서비스 도로 및 병행 도로의 보상, 지원, 재정착 및 건설입니다. 구성 프로젝트 그룹 2는 PPP 방식, BOT 계약 유형으로 투자되는 5개 프로젝트를 포함하여 고속도로 건설에 대한 투자입니다.
본 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 120조 4,125억 5천만 동이며, 이 중 국가 예산 자본은 약 69조 7,803억 3천만 동(57.95%)이고, BOT 자본은 약 53조 6,322억 2천만 동(42.05%)입니다. 본 프로젝트는 2025년부터 2029년까지 진행됩니다.
호치민시 인민위원회는 이 프로젝트에 적용할 수 있는 특별 메커니즘과 정책을 승인하고, 호치민시 인민위원회와 각 성(롱안, 동나이, 바리아붕따우)에 지방 자치 단체에 할당된 구성 프로젝트와 관련된 데이터의 정확성(범위, 투자 규모, 경로 방향, 기술적 요구 사항, 총 투자, 재정 계획 등)에 대한 전적인 책임을 맡기고, 해당 지방에서 이미 시행되었거나 시행 중인 프로젝트와 중복이 없도록 보장할 것을 제안했습니다.
법률의 규정에 따라 진행, 품질 및 투자 효율성을 보장하기 위해 프로젝트 실행을 조직하는 업무를 정부에 위임합니다.
출처: https://baodautu.vn/thu-tuong-yeu-cau-hoan-thanh-du-an-vanh-dai-4-tphcm-vao-cuoi-nam-2028-d296872.html
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