토지 관련 문제를 적극적으로 해결하십시오.

이미 부지 인계가 완료된 국도 14B호선 북쪽 진입로 건설 공사가 진행 중입니다. 사진: CT

토지 확보가 또다시 정체 상태에 빠졌습니다.

안빈대교 남쪽 교대 부근에 위치한 DT609C 도로와 국도 14B를 연결하는 도로 건설 현장에서, 탄퉁(Thanh Tung Co., Ltd.)과 타이즈엉(Thai Duong Construction Co., Ltd.) 합작법인(민캉 건설서비스(Minh Khang Construction Services Co., Ltd.) 하도급업체 참여)은 약 600m 길이의 진입로에 골재 1층 포설 작업을 긴급히 진행하고 있다.

그러나 다음 지점부터 프로젝트 노선 시작점(DT609C 인접 지점)까지 400m가 넘는 나머지 구간은 다이민 면의 17가구를 수용할 재정착 지역 건설을 기다리며 아직 철거되지 않은 주거용 토지와 주택으로 인해 공사가 진행될 수 없습니다.

다이꽝 면의 안빈 다리로 이어지는 길이 210미터의 북쪽 진입로는 지방 도로 DT609와 접해 있는데, 이 도로 역시 6가구의 토지와 가옥으로 막혀 있어 이들 가구는 동쪽으로 멀지 않은 새로운 거주지로 이주해야 합니다.

DT609C 도로 진입로 건설을 담당하던 시공업체는 주택과 토지가 영향을 받는 주민들을 이주시켜야 했기 때문에 해당 구간에서의 공사를 중단해야 했습니다. 사진: CT

DT609와 QL14B 교차로 부근에는 아직 해결해야 할 토지 수용 문제가 남아 있습니다. 바로 사업 노선 좌측에 위치한 어분 생산 공장 부지입니다. ECC 건설투자컨설팅합작회사(전체 사업의 컨설팅 및 감리 담당)의 감리 컨설턴트인 쩐 딘 안 카 엔지니어는 민캉 건설서비스 유한회사가 3+428km 지점의 교량부터 QL14B 교차로까지의 구간 건설을 담당하고 있다고 밝혔습니다. 토지 수용 문제로 인해 진입로 건설에 필요한 연약지반 보강 작업에 오랜 시간이 소요될 것으로 예상되지만, 최근에야 공사가 시작되었다고 덧붙였습니다.

민캉 건설 서비스 유한회사의 기술 담당자인 부이 당 한 엔지니어는 3km 지점(Km3+428)의 교량 하부 구조물 공사는 이미 수개월 전에 완료되었지만, 북쪽 교대 인근 주민들의 이주가 아직 이루어지지 않았다고 밝혔습니다. 따라서 시공사는 설치용 거더를 운반할 진입로를 확보하지 못하고 있습니다.

또 다른 문제는 성토재 부족으로 도로 건설이 어렵다는 점입니다. 사업 주체인 꽝남성 교통사업 투자 및 건설 프로젝트 관리 위원회는 이주민 가구의 주택과 구조물로 인해 주거 지역의 기술 기반 시설 이전이 불가능하다고 밝혔습니다.

장애물을 해결하기 위한 노력

타이즈엉 건설 유한회사의 프로젝트 매니저인 판 딘 콩 엔지니어는 현재 회사가 안빈 다리의 난간을 설치하고 진입로를 되메우는 작업을 진행 중이며, 이 프로젝트는 노선 남쪽 구간에 해당한다고 밝혔습니다.

현재 시공업체는 국도 14B와의 교차로 인근의 약한 지반 보강 작업을 진행하고 있습니다. 사진: CT

600m 구간에 두 번째 골재층 다짐 작업이 진행됨에 따라, 시공사는 올해 안에 아스팔트 포장 공사를 착수할 예정입니다. 안빈대교 북쪽 구간과 마찬가지로, 노선 초입부터 앞서 언급한 600m 구간까지는 해당 가구의 토지와 가옥 철거가 완료된 후에야 공사를 시작할 수 있습니다.

사업 부지 정리 문제를 더욱 해결하기 위해 투자자는 부지 정리 담당 기관인 다이록 지구에 다이민 및 다이꽝 면에 조성될 두 개의 재정착 지역 건설을 신속히 진행하여 가구별 토지를 배정해 줄 것을 요청합니다.

이 지침은 주거 지역을 통과하면서 주거용 토지, 다년생 작물, 건축물 및 수목에 부분적으로 영향을 미치는 구간에 대한 보상 및 지원 계획의 승인 제출에 중점을 두고 있습니다. 또한, 영향을 받는 가구들이 보상금과 임시 주택 임대 지원을 수용하도록 장려하여 2024년 4분기에 토지 양도가 원활하게 이루어지도록 하는 노력을 의무화하고 있습니다. 완전히 이주해야 하는 가구의 경우, 토지 양도는 2025년 1분기로 예정되어 있습니다.

지방도로 609C와 국도 14B를 연결하는 도로(안빈 다리가 주요 사업)와 국도 14H와 지방도로 609C를 연결하는 도로(송투 다리가 주요 사업)는 해당 지역의 핵심 사업입니다.

다이꽝 면의 재정착 지역은 주민 이주 및 부지 정리를 위해 긴급히 공사가 진행 중이다. 사진: CT

국도 14H호선과 지방도 609C호선(두이쑤옌 - 다이록)을 연결하는 도로 건설 사업 중 다이록 구간은 진입로 160m만 남아 있어 12가구와 1개 단체(이 중 3가구는 완전 이주 예정)에 영향을 미치고 있으며, 해당 부지는 아직 양도되지 않았습니다. 이에 해당 주민들을 위한 새로운 주택 마련을 위해 구청은 2024년 3월 27일 도로변 이주단지 건설 착공 명령을 내렸습니다.

다이록현 인민위원회 부위원장인 레 도 뚜안 쿠옹 씨에 따르면, 국도 14H호선과 국도 14B호선을 연결하는 도로(앞서 언급된 두 사업의 일부)는 광남성 인민위원회에서 국경절 80주년(1945년 9월 2일 ~ 2025년 9월 2일)과 제23차 광남성 당위원회 대회(2025년 ~ 2030년)를 기념하기 위해 시급히 완공해야 하는 사업으로 지정되었습니다.

다이록 지역의 정치 체제와 토지 정리 담당 기관은 이 사업의 중요성을 인식하고 보상, 지원 및 재정착 사업의 진행 속도를 높이는 데 집중해 왔습니다. 현재 다이록 지역은 농지를 100% 반환했습니다. 주거용 토지와 주택의 경우, 다이록 지역은 재정착 지역 건설에 주력하고 있으며, 현재까지 약 60%의 사업이 완료되었습니다.

안빈대교 난간 설치 공사 현장. 사진: CT

레 도 뚜안 쿠옹 씨에 따르면, 해당 지역은 토지 보상 대상 가구를 검토하기 위한 회의를 개최했으며, 가구들은 재정착 부지의 위치와 수량에 대해 대체로 합의했습니다. 조만간 지방 당국은 각 면과 지역 차원에서 실무팀을 구성하여 주민들이 가능한 한 빨리 토지를 양도하도록 장려할 예정입니다. 또한, 해당 지역은 주민들을 지원하기 위해 적절한 제도와 정책을 시행할 것입니다.

토사 자재와 관련하여, 다이록 지구 전체에는 응이아 타이 마을(다이 응이아 면)에 위치한 약 3.5헥타르 규모의 허가받은 채석장 한 곳만 있습니다. 반면, 다이록 지구에서는 대량의 토사를 필요로 하는 여러 지방 및 지역 건설 사업이 진행 중입니다. 이에 따라 지방 당국은 다이록 지구 훈련장(다이 히엡 면)에서 발생하는 약 20만 세제곱미터의 잉여 토사를 해당 사업에 공급하기 위해 지방 정부에 반입을 허가해 줄 것을 요청하고 있습니다.

609C번 지방도로와 14B번 국도를 연결하는 이 사업은 총 5,500억 VND의 투자액이 소요되며, 중앙 정부가 4,400억 VND, 지방 정부가 1,100억 VND를 부담합니다. 총 길이는 3.93km이며, 이 중 안빈 교량은 1,060m입니다.

완공되면 이 프로젝트는 국도 14H호선과 지방도 609C호선을 연결하는 도로 프로젝트와 원활하게 연계될 것입니다. 이 전략적인 수평축을 통해 사람들은 국도 14B호선에서 안빈 다리를 건너 비다이록 지역으로 이동하고, 송투 다리를 건너 두이쑤옌 지역으로 진입한 후, 미선 유적지로 향하는 교차로에서 다시 국도 14H호선으로 합류할 수 있습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html