또 다시 '혼잡한' 공간
DT609C에서 국도 14B까지 이어지는 연결 도로 건설 현장, 안빈 다리 남쪽 교각에서 Thanh Tung Company Limited와 Thai Duong Construction Company Limited(하청업체는 Minh Khang Construction Services Company Limited)의 합작 투자사가 길이 약 600m의 접근 도로 1층을 긴급히 채우고 있습니다.
하지만 다음 위치에서 프로젝트 경로 시작 지점(DT609C 인근)까지는 아직 정리되지 않은 토지 및 주택 문제로 인해 건설 부문에서 400m가 넘는 나머지 구간을 시행할 수 없습니다. 그 이유는 다이민 공동체에 17가구를 수용할 재정착 지역이 건설되기를 기다리고 있기 때문입니다.
다이꽝사에서는 안빈교에서 DT609 도로로 이어지는 북쪽 접근 도로(길이 210m)도 주거지로 막혀 있으며, 6가구의 주택을 동쪽으로 그리 멀지 않은 새로운 장소로 이전해야 합니다.
DT609 교차로에서 QL14B 경계까지, 아직 해결해야 할 병목 현상이 남아 있는데, 바로 프로젝트 좌측에 위치한 어분 공장입니다. ECC 건설 투자 컨설팅 주식회사(전체 프로젝트를 감독하는 컨설팅 부서)의 컨설턴트이자 감독자인 Tran Dinh Anh Kha 엔지니어는 Minh Khang Construction Services Co., Ltd.가 Km3+428 교량에서 QL14B 경계까지 이어지는 구간의 공사를 담당하고 있다고 밝혔습니다. 부지 정리 문제로 인해 진입로를 연약 지반으로 처리해야 하는데, 시간이 오래 걸리지만 최근에야 공사를 시작했습니다.
민캉 건설 서비스 주식회사의 기술 책임자인 엔지니어 부이 당 한은 Km3+428 교량의 하부 구간이 완공된 지 수개월이 지났지만, 북쪽 교량 교대 근처의 가구들이 아직 정리되지 않아 계약자가 거더를 운반해 설치할 도로가 없다고 말했습니다.
또 다른 우려는 토사 충진재 공급이 부족하여 진입로 건설에 어려움을 겪고 있다는 점입니다. 투자자인 꽝 남성 교통건설투자사업관리위원회는 재정착이 필요한 주택과 가구의 구조물 때문에 주거 지역을 통한 기술 인프라 이전은 불가능하다고 밝혔습니다.
장애물 제거를 위한 노력
타이즈엉 건설 회사 프로젝트 매니저인 엔지니어 판 딘 콩은 해당 부문이 안빈 다리 난간을 건설하고 접근 도로를 메우는 프로젝트를 진행 중이며, 이 프로젝트는 남쪽 노선에 적용된다고 밝혔습니다.
600m 구간에 두 번째 골재 층을 준비하고 있는 가운데, 시공사는 올해 아스팔트 콘크리트 포장을 진행할 예정입니다. 안빈 대교 북쪽 구간과 마찬가지로, 공사 시작 지점부터 앞서 언급한 600m 구간 위치까지, 시공사는 토지 및 주택의 영향을 받는 가구의 토지를 정리한 후에야 공사를 시작할 수 있습니다.
투자자는 프로젝트의 부지 정리 병목 현상을 제거하기 위해 부지 정리를 담당하는 다이록 구가 다이민과 다이꽝 공동체의 두 재정착 지역을 완료하고 가구를 위한 토지를 마련하기 위해 건설 진행을 서두르라고 제안했습니다.
주거 지역을 통과하는 구간 중 주거용 토지, 다년생 토지, 건축물, 수목 등에 부분적으로 영향을 미치는 구간에 대한 보상 및 지원 계획을 승인 신청하는 데 집중하고, 영향을 받은 가구를 대상으로 자금 지원 및 임시 주택 임대료 지원을 받아 2024년 4분기에 부지를 인계하도록 조직화합니다. 토지가 완전히 개간된 가구의 경우 2025년 1분기에 부지를 인계합니다.
DT609C와 QL14B(안빈교의 하이라이트)를 연결하는 도로와 QL14H와 DT609C(송투교의 하이라이트)를 연결하는 도로를 포함한 두 프로젝트는 이 지방의 핵심 프로젝트입니다.
14H 고속도로와 609C 고속도로(주이쑤옌-다이록)를 연결하는 도로의 경우, 다이록을 통과하는 구간에는 160m 길이의 진입로만 남아 있어 12가구와 1개 기관(3가구는 철거됨)에 영향을 미치고 있어 아직 부지가 인계되지 않았습니다. 주민들을 위한 새로운 주거 시설을 마련하기 위해 구청 기능 부서는 2024년 3월 27일 도로변 재정착 구역 건설을 시작하라는 명령을 내렸습니다.
다이록구 인민위원회 부위원장인 레 도 뚜안 쿠엉 씨는 국도 14H호와 국도 14B호(위의 두 프로젝트 모두)를 연결하는 도로에 대해 광남성 인민위원회에서 국경일(1945년 9월 2일~2025년 9월 2일) 80주년과 광남성 당위원회 제23차 대회(임기 2025년~2030년)를 기념하는 표지판을 완성하고 설치하라는 긴급 지시를 받았다고 말했습니다.
이 프로젝트의 중요성을 인지한 다이록(Dai Loc)의 정치 시스템과 부지 정리 담당 기관은 보상, 지원, 그리고 재정착 사업의 진행을 가속화하는 데 주력해 왔습니다. 현재 다이록은 농경지를 100% 양도했습니다. 주택 부지와 주택에 대해서는 다이록이 재정착 지역 건설에 집중하고 있으며, 현재까지 약 60%의 사업이 완료되었습니다.
레 도 뚜언 크엉 씨에 따르면, 구는 토지 형태로 보상을 받은 가구들을 검토하기 위한 회의를 열었으며, 가구들은 재정착 부지의 위치와 개수에 대해 기본적으로 합의했다고 합니다. 구는 조만간 각 코뮌과 구 단위의 실무팀을 구성하여 주민들이 토지를 먼저 양도하도록 촉구할 예정입니다. 구는 규정에 따라 주민들을 지원하기 위한 방안과 정책을 적용할 것입니다.
흙 채움재 원료와 관련하여, 다이록 현(Dai Loc)은 다이응이아(Dai Nghia) 마을의 응이아떠이(Nghia Tay) 마을에 약 3.5헥타르 규모의 허가받은 광산이 하나뿐입니다. 반면, 다이록 현에는 많은 양의 흙 채움재가 필요한 여러 성(省) 및 현(縣) 프로젝트가 진행 중입니다. 다이록 현(Dai Hiep)은 성(省) 및 현(縣)의 프로젝트에 필요한 약 20만㎥의 잉여 흙 채움재를 다이록 현(Dai Hiep) 훈련장에서 수거하여 공급할 것을 제안하고 있습니다.
DT609C와 QL14B를 연결하는 이 사업은 총 5,500억 VND의 투자가 이루어졌으며, 이 중 중앙 예산은 4,400억 VND, 지방 예산은 1,100억 VND입니다. 이 사업은 총 3.93km(1,060m 길이의 안빈 대교 포함)에 달합니다.
완공 시, 이 프로젝트는 국도 14H호선에서 지방도 609C호선까지 이어지는 도로 프로젝트와 원활하게 연결됩니다. 이 전략적 수평 축을 통해, 사람들은 국도 14B호선에서 안빈 대교를 건너 다이록 B 지역으로, 송투 대교를 건너 주이쑤옌 지역으로 이동한 후, 도로 교차로에서 바로 국도 14H호선으로 진입하여 미선 유적지로 이동할 수 있습니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html
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