남북 고속철도 프로젝트를 위한 국제 로드쇼를 조직합니다.

건설부는 남북 고속철도 사업의 타당성 조사를 수행할 수 있는 컨설팅 업체들을 대상으로 국제 로드쇼를 개최하여 시장 동향을 파악할 예정이다.

타당성 조사에 따르면 남북 고속철도 노선의 70%는 고가로 건설될 예정입니다. - 그림: AI

건설부 산하 탕롱 사업관리위원회의 발표에 따르면, 남북 고속철도 사업 타당성 조사 보고서(FEED 설계 포함) 작성을 위한 컨설팅 패키지 로드쇼(시장 조사 및 의견 수렴)가 5월 15일 건설부 본부에서 개최될 예정입니다.

남북 고속철도 사업 타당성 조사 보고서 작성 책임 투자자인 탕롱 사업관리위원회는 자격을 갖춘 관심 있는 컨설팅 회사들을 초청하여 TV02 패키지: 남북 고속철도 사업 타당성 조사 보고서 작성 컨설팅 서비스 관련 정보 교환 프로그램에 참여하도록 합니다.

탕롱 프로젝트 관리위원회는 이번 로드쇼 개최 목적이 전 세계 고속철도 프로젝트를 수행할 역량과 경험을 갖춘 컨설팅 업체에 대한 시장 조사를 실시하는 것이라고 밝혔습니다. 이는 해당 컨설팅 업체들의 프로젝트 참여 의향과 역량을 파악하는 데 도움이 될 것입니다.

2024년 11월, 국회는 하노이 에서 호치민시까지 약 1,541km 길이의 1,435mm 궤간 복선 고속철도 건설을 포함하는 남북축 고속철도 사업 투자 계획을 승인했습니다.

이 철도 노선은 설계 최고 속도가 시속 350km이고 차축당 적재 용량은 22.5톤입니다. 23개의 여객역과 5개의 화물역을 포함하며, 주로 여객 운송을 목적으로 하지만 국방 및 안보 목적의 이중 용도 요건을 충족하고 필요시 물자 운송도 가능합니다. 총 예상 투자액은 1조 7,130억 VND(미화 673억 4천만 달러 상당)를 초과합니다.

현재 이 프로젝트는 타당성 조사 단계에 있으며, 기술, 규모, 노선, 총 투자액 및 프로젝트를 하위 프로젝트로 나누는 계획과 관련된 세부 사항을 더욱 명확히 하는 것을 목표로 합니다.

이 단계에는 국제 관행에 따라 건설 투자 프로젝트가 승인된 후 기술 설계를 수행하는 프로젝트에 대해 수립된 설계 단계인 기본 엔지니어링 설계(FEED)가 포함됩니다.

FEED 설계는 기술 공정 요구사항, 장비의 기술 사양, 주요 자재 사용, 시공 솔루션 등을 구체화하여 EPC 계약 체결을 위한 시공사 선정 서류를 준비하거나, 특정 요구사항에 따라 다음 설계 단계를 진행하기 위한 기초 자료로 활용됩니다.

남북 고속철도 사업과 관련하여, 정부는 2026년 4월 6일 결의안 98/NQ-CP를 발표하여 남북 고속철도 사업을 17개의 독립적인 사업으로 분할할 수 있도록 했습니다.

구체적으로, 주요 노선은 건설부가 결정한 총 투자액이 15억 6천만 VND가 넘으며 2035년 완공 예정입니다. 15개의 토지 정리 사업은 지방 당국이 시행하고 있으며, 발전 시설 이전 사업은 베트남전력그룹(Vietnam Electricity Group)이 담당하고 있습니다.

현재 건설부는 사업 타당성 조사 보고서 작성을 위한 컨설턴트 선정 업무를 담당하고 있습니다. 한편, 지방 당국은 토지 측량, 토지 정리 및 이주 지역 건설을 진행하고 있습니다.

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투안 풍

출처: https://tuoitre.vn/to-chuc-roadshow-quoc-te-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-20260513094336866.htm