"저는 Vietravel이 베트남 여행사 역사에서 존경받는 이름을 가질 것이라고 확신합니다."

관광과 항공이라는 두 가지 가장 어려운 분야에서 사업을 운영하는 Vietravel Corporation의 사장인 응우옌 꾸옥 키의 에너지는 그가 직면한 상황에 따라 항상 반비례하는 것 같습니다. 이 사업가에게 있어서 시대에 맞춰 발전하려면 안전지대를 벗어나야 했습니다. 한 걸음 나아가 뒤돌아보고, 평가하고, 더 명확한 길을 만들고, 더 올바른 방향을 구축하세요.

Vietravel이 30년 동안 리더의 강력한 표식이 담긴 가치를 지닌 여정을 걸어올 수 있었던 것은 안전지대에서 벗어나 도전을 받아들이는 그의 적극적인 자세 덕분입니다.

"비엣트래블 30주년 기념 여행"에 대해 왜 그렇게 기대하시나요?

응우옌 꾸옥 키 씨: 정말 신나는 일이죠. 우리는 "청년의 일어남"이라는 슬로건을 내걸고 20년간(2014~2024) 빛나는 여정을 걸어왔습니다. 올해는 "개척자의 여정" 10주년을 기념하는 해이며, Vietravel이 주식화 된 지 10주년, 증권거래소에 상장된 지 5주년이 되는 해입니다. 이처럼 중요한 이정표에 다다른 우리는 앞으로 10년의 목표를 바라보게 되었습니다. 다행히도 Vietravel의 30년 여정에서 가장 큰 세 가지 목표는 당과 국가의 전반적인 방향과 정책과 완전히 일치합니다.

Vietravel은 "전문 여행 기획자"에서 "사회를 위한 삶의 가치 창조자"로의 전환을 위한 전략을 수립합니다.

정확히 무슨 말씀이신가요?

녹색 비즈니스 – 디지털 비즈니스 – 커넥티드 비즈니스.

먼저, Green Enterprises에 대해 이야기해 보겠습니다. 요즘은 사람들이 어디를 가든 녹색 이야기, 녹색 변화, 녹색 경제에 대해 이야기합니다. 실제로 Vietravel은 2013년부터 "Go Green"을 추진해 왔습니다. 우리는 전국의 모든 성, 도시에서 출범식을 개최하고 운영하였으며, 전국 투어에 참여하는 고객에게 생분해성 비닐봉투를 배포하는 등 가장 실용적인 활동을 통해 공약을 점차 이행해 왔습니다. 관광지에서 청소와 쓰레기 수거를 실시합니다... 하지만 이러한 노력은 일반 정책과 국민의 인식 부족 등 여러 가지 이유로 성공적이지 못했습니다.

총리가 COP 26에서 2050년까지 순 배출량을 0으로 줄이겠다고 약속하기 전까지 우리는 "지금이 그때다"는 걸 알았습니다. 우리는 교통, 숙박, 음식 및 음료, 오락 활동 등에서 발생하는 배출량 수준을 측정하여 전체 제품 시스템을 평가하는 "탄소 발자국" 지수를 사용하여 배출량을 줄이기 위한 가장 효과적인 솔루션을 제공할 것입니다.

두 번째는 디지털 기업입니다. 디지털 전환에 관해 말씀드리자면, 저는 Vietravel이 베트남 관광 산업의 선구자라고 확신합니다. 우리는 2006~2007년에 온라인 판매 시스템을 출시하면서 디지털화를 시작했는데, 당시 베트남 시장에서는 꽤 새로운 방식이었습니다. Vietravel의 이러한 움직임은 국내 여행사의 전반적인 모습을 바꾸어 놓았습니다. 그들은 고객이 편리하게 일정을 정할 수 있도록 온라인 사전 판매 시스템인 시리즈 예약 시스템을 구축해야 했습니다. 요즘에는 온라인 판매 시스템이 없는 여행사를 상상할 수 없습니다. 전 세계적으로 많은 기업이 한 걸음 더 나아가 앱이나 OTA 플랫폼으로 전환하고 있습니다. 이는 Vietravel의 방향이기도 하며, 네트워크를 점차 OTA, 다차원, 다공간, 다국적화로 전환하는 것입니다. 즉, 모든 활동을 디지털화하여 고객과 경영 운영 측면에서 가장 빠르고 편리하게 만드는 것을 의미합니다. 저는 농담 삼아, 목표가 전체 서비스를 고객의 침대까지 가져다주는 것이라고 말하곤 합니다.

셋째, 비엣트래블은 관광의 구성요소와 요소를 연결하여 순환 생태계를 구축해야 합니다. 이는 Vietravel을 '전문 여행 기획자'에서 사회를 위한 살아있는 가치를 창조하는 기업으로 전환하기 위한 세 가지 구체적인 전략입니다. 디지털 기업이 혁신의 중심이 되어 인프라와 시스템을 구축하게 될 것입니다. 잘하면 환경 문제와 연결성 문제가 모두 해결될 것입니다.

2021년, 코로나19 팬데믹이 한창일 때 그는 비엣트래블 항공을 "탄생"시켰습니다. 경제가 어려운 지금, Vietravel을 "사회를 위한 삶의 가치를 창조하는 기업"으로 전환할 계획입니다. 당신은 항상 모든 일을 스스로 어렵게 만드는 것 같나요, 아니면 위기가 당신의 "취향"인가요?

위기는 낡은 것의 종말과 새로운 것의 탄생을 의미하므로 새로운 관점이 필요합니다. 팬데믹 이후 완전히 새로운 사회가 왔습니다. 빠르고, 안전하고, 고품질입니다. 모순되는 것처럼 들리지만 매우 논리적입니다. 모든 사람이 인생이 너무 소중하고 덧없다고 생각하기 때문에, 사람들은 생각하고 고려할 시간이 너무 부족합니다. 하지만 그렇기 때문에 안전이 최우선이어야 합니다. 특히, 사회적 접촉의 필요성, 의사소통 및 접근성 확대의 필요성은 크게 감소하고, 대신 전문화와 개인화가 이루어집니다. 매우 이상한 일인데, 이런 일은 전염병이 아니면 일어날 수 없는 일이에요. 당연히 빨리 따라잡지 못하면 뒤처지게 되고, 다른 사람이 곧바로 당신을 대신하게 될 것입니다. 심지어, 먼저 가야만 해요. 고객이 이런 곳에 와서 제품을 만들어 달라고 부탁할 때까지 그냥 앉아서 기다릴 수는 없습니다. 이를 미리 계획하고 트렌드를 만들어서 그들을 끌어들여야 합니다. 나는 더 이상 따라갈 수 없어 먼저 가야만 해. 반 걸음이면 괜찮지만, 먼저 가야 합니다.

하지만 앞서나가려면 안전지대를 벗어나야 합니다. 여기서 안전지대는 어디인가요? 제가 이룬 업적은 시장에서의 위치와 고객의 마음 속에서의 위치입니다. 뒤돌아보고, 평가하고, 더 명확한 길을 만들고, 더 올바른 방향을 구축하기 위해 나서야 합니다.

그러면 어떻게 "안전지대를 벗어나셨나요"?

이것이 제가 위에서 언급한 Vietravel 전략의 세 번째 부분입니다.

여행의 특성상 매우 광범위한 서비스 시스템을 이용하게 됩니다. 이를 순환형 비즈니스 생태계로 연결할 수 있다면 자연스럽게 가치가 발생합니다. 따라서 고객이 누구를 이용하든 귀하가 포함될 수 있는 비즈니스 생태계를 만들기 위해 주도적으로 나서서 적극적으로 연결해야 합니다.

예를 들어, Vietravel은 VinFast가 30~45인승 전기 자동차를 사용하여 배출량을 줄이는 데 협력하도록 적극적으로 요청했습니다. 우리는 철도, 도로, 항공, 수상 교통을 포함한 7개의 복합 교통 노선을 통해 북쪽에서 남쪽까지 베트남을 횡단하는 여행을 제공합니다. 투어는 2년 동안 판매되며, 고객은 언제든지 갈 수 있습니다. 시간이 된다면 1년의 일부를 구매해서 2년 동안 베트남을 천천히 여행해보세요. 도로는 VinFast가 담당하고, 항공기는 Vietravel Airlines가 담당합니다. 또한 베트남 철도 공사와 기차에 대해서도 논의했습니다. 후에-다낭 노선을 시험 운행했고 성공적이었습니다. 현재 몇 가지 다른 노선을 결합하는 것에 대해서도 논의 중입니다. 마찬가지로 요리와 관련하여 우리는 베트남 요리 문화 협회와 협력하여 각 지역 및 지역의 베트남 요리 지도를 디지털화하는 계획을 세웠습니다. 이를 통해 고객은 전 지역의 음식을 접하고 즐길 수 있습니다. Vietravel은 관광객에게 추가 가치를 제공하기 위해 파트너들과 쇼핑 및 기념품에 대해서도 논의하고 있습니다.

Vietravel Airlines, 아시아 최고의 여행 경험 항공사로 선정

당연히 음식, 교통, 엔터테인먼트, 숙박을 연결하는 애플리케이션이 있다면 Vietravel의 서비스를 이용하는 고객도 가장 빠르고 편리하며 저렴한 방식으로 관광 가치 사슬에 접근할 수 있을 것입니다. 여러분이 여기(Vietravel 본사 - NV)에 왔을 때, Xanh SM이라는 이름으로 갔다면 Vietravel에서 할인 혜택을 받았을 겁니다.

즉, 우리는 서로 의지하고, 서로 연결하여 고객에게 서비스를 제공한다는 의미입니다. 관광 생태계의 모든 단위는 그 여정에 참여하고 이익을 얻습니다.

저는 작년에 이 문제에 관해 대화할 때 그가 "항공업에서 일하는 건 엉망진창"이라면서 꽤 피곤해 보였고, 우울해 보였다는 걸 아직도 기억합니다. 그리고 지금은 당신이 한때 말했던 "낙관주의자는 항상 어려움 속에서 기회를 찾는다"는 말이 돌아온 것 같군요?

사업이 지치고 파도가 계속 밀려오면 어떻게 낙관할 수 있겠습니까? 누구에게나 힘든 시기가 있습니다.

하지만 연료가 고갈되면 연료를 다시 공급받아 계속 비행할 수 있습니다. 영원히 활주로에 놓여 있을 수는 없습니다. 저는 이것을 바닥 배수 공식이라고 부르는데, 파도가 없으면 항상 느린 물탱크의 이미지에서 따온 것입니다. 돌파구를 만들고 싶다면, 바닥의 물을 한 번 빼내어 소용돌이를 만들어야 합니다. 즉, 변화를 위해서는 획기적인 해결책이 필요하다는 뜻입니다. 비엣트래블은 업계의 선도적 기업으로 거론되지만, 더 이상 확장할 힘이 없다면 여전히 뒤처지고 창고에 보관될 것입니다.

2006년에 저는 시리즈 예약 시스템을 처음 만들어 관광 산업 전체에 영감을 주었습니다. 그렇다면 앞으로 10년 동안 Vietravel은 무엇을 할까요? 이렇게 빠르게 변화하는 사회에서 누가 그 사람이 될까요? 내 역할은 무엇인가요? 우리는 목표를 찾아야 하며, 그 목표는 우리가 노력할 만큼 충분히 크고, 멀리, 높아야 하지만, 물론 비현실적이어서는 안 됩니다. 당신은 당신의 사명을 찾아야 하고, 당신의 역할을 찾기 위해 사명을 갖춰야 합니다.

그러면 그는 바로 그 질문에 어떻게 대답하는가? 당신은 아직 당신의 사명을 찾지 못하셨나요? 급변하는 사회에서 Vietravel은 무엇을 할 것인가?

약 2~3주 전에 아주 좋은 내용이 담긴 기사를 읽었습니다. 베트남이 개혁을 시작한 지 38년이 지났지만, 세계적 수준의 기업이나 법인은 단 하나도 없어서 세계가 우리 제품을 정기적으로 사용해야 한다는 내용이었습니다. 일본은 개방 30년차에 이미 도요타, 히타치, 미쓰비시, 혼다를 보유하고 있고, 한국도 개방 30년차에 베트남 사람이라면 누구나 이름을 댈 수 있는 대기업이 많이 있습니다. 중국 30년은 훨씬 더 "끔찍"합니다. 그들은 엄청나게 큰 기업을 만들었고 세계 2위의 경제 대국으로 성장했습니다. 이들의 제품은 전 세계로 뻗어나갑니다.

최근 VinFast가 세상에 나왔는데, 아직은 새로운 회사입니다. 나머지 대부분의 기업은 투자도 없고 국제 무대에서 실제 이름을 알리지도 못한 채 유행에 얽매여 고립된 방식으로 '세계에 진출'합니다. 이는 베트남 기업이 여전히 본질적으로 분산되어 있으며 대규모 그룹으로 모일 수 없다는 것을 보여줍니다. 욕망은 있지만 행동할 만한 가치가 없습니다. 구체적인 단계 없이는 베트남 기업이 글로벌 기업이 된다는 것은 단지 꿈에 불과할 것입니다.

다시 우리 이야기로 돌아가자. 관광객의 85%가 비행기를 이용할 것으로 예상되며, 아시아 태평양 지역이 관광과 항공에 있어서 전 세계적인 초점이 될 것입니다. Vietravel이 유럽 대륙의 여행사가 되고 싶다면, 어떻게 해야 할까? 내가 걸어야 할 길은 어떤 모습일까?

현재 베트남의 인구는 1억 명을 넘었지만 항공사는 단 4개에 불과해 항공기 수는 모두 200대에 불과합니다. 반면 중국 여행사는 항공기 117대를 보유한 항공사를 소유하고 있을 뿐입니다. 세계의 많은 대형 관광 회사 역시 시장에 가장 빠르게 진출하기 위해 자체 항공사를 운영하고 있습니다.

이전에는 Vietravel이 이를 위해 비행기를 빌려야 했습니다. 예를 들어, 우리는 푸켓(태국), 발리(인도네시아), 후쿠시마(일본), 제주(한국), 대만 등을 직접 "공격"합니다. 우리는 매년 이와 같은 전세기를 수백 편 운항합니다. 하지만 임대가 가능한 경우도 있고 불가능한 경우도 있으며, 항상 비행기를 빌릴 수 있는 것은 아닙니다. 하지만 그것에 의존한다면 어떻게 시장에 적극적으로 접근할 수 있을까요? 우리가 보내는 메시지에 맞게 서비스 시스템을 표준화하려면 어떻게 해야 할까요? 이를 위해서는 새로운 부가가치를 창출하기 위한 계산과 준비가 필요합니다.

Vietravel은 상업 항공사를 설립하지 않고, 지역 문화를 체험할 수 있는 완벽한 여행을 만드는 것을 목표로 하는 관광 항공사를 설립한다는 점을 강조하고 싶습니다. 이러한 계획을 세울 때 Vietravel Airlines는 꼭 필요한 부분입니다. 지금까지 저는 Vietravel의 움직임이 옳았다고 생각합니다. 2년 동안 팬데믹이 지속되는 건 그저 불운일 뿐이에요. 비엣트래블 항공은 오늘날까지 유지하기 위해 "끔찍하게" 노력해야 했습니다. Vietravel의 객실 점유율이 항상 90%를 유지한다는 사실이 매우 기쁩니다. 해외 전세 야간 비행도 매우 생산적입니다. 정말 큰 격려가 됩니다. 이러한 것들이 관광 활동을 확대하는 데 도움이 되었고, Vietravel은 베트남 여행사에서 진정한 아시아 여행사로 거듭났습니다. Vietravel Airlines가 운항하는 곳이라면 누구나 Vietravel을 알고 있습니다.

비엣트래블 항공의 좌석 점유율은 항상 90%에 이릅니다.

Vietravel을 국제적인 관광 기업으로 만들겠다는 목표는 "싸우지 않고도 이기는 것"인 것 같군요?

비엣트래블은 단순한 여행사이지만 사업 범위는 외국의 영향을 크게 받습니다. 국내 시장 외에도 우리는 베트남 사람들을 해외로 안내하고, 해외에서 온 손님을 베트남으로 맞이합니다. 시장이 너무나 활짝 열려서 그는 자연스럽게 세상으로 나가게 되었습니다.

바다로 나가는 방식이 독특하지만, 회사의 임원과 직원 각자는 성장하고, 사고방식을 바꾸었으며, 새로운 세대를 만들었습니다. 저는 Vietravel이 베트남 여행사 역사에서 존경받는 이름을 남길 것이라고 확신합니다. 어떻게 기여하고, 영감을 주고, 퍼뜨릴 수 있을까요? 이는 낭만적일 뿐만 아니라 삶에 가치를 더해 삶을 더 나은 방향으로 이끌어줍니다. 물론, 만약 우리가 항공업에 종사하지 않았다면 Vietravel은 지금쯤 "잘 운영"하고 있었을 것입니다. 하지만 우리가 삶에 가져다주는 가치는 우리 자신이 "잘 운영"하는 것보다 훨씬 더 의미가 있을 것입니다.