"저는 Vietravel이 베트남 여행사 역사에서 존경받는 이름을 갖게 될 것이라고 확신합니다."

관광과 항공이라는 가장 어려운 두 분야에서 활동하는 비엣트래블( Vietravel Corporation)의 응우옌 꾸옥 키(Nguyen Quoc Ky) 사장의 에너지는 그가 직면한 상황과 항상 반비례하는 것 같습니다. 이 사업가가 시대에 발맞춰 발전하려면 안전지대에서 벗어나야 하기 때문입니다. 과거를 돌아보고, 평가하고, 더 명확한 길을 만들고, 더 올바른 방향을 설정하기 위해 밖으로 나서야 합니다.

Vietravel이 30년 동안 강력한 리더의 가치를 지닌 여정을 걸어온 것은 그가 항상 주도적으로 안전지대를 벗어나 도전을 받아들인 덕분입니다.

"비엣트래블 30주년 기념 여행"에 대해 왜 그렇게 기대하시나요?

응우옌 꾸옥 키 씨: 정말 흥미진진합니다. 우리는 "청년의 일어서기"라는 슬로건 아래 20년(2014년부터 2024년까지)이라는 눈부신 여정을 걸어왔습니다. 올해는 "선구자 여정" 10년을 마무리하는 해이자, 비엣트래블이 민영화된 지 10년, 그리고 상장된 지 5년이 되는 해입니다. 이처럼 중요한 이정표에 서 있는 우리는 앞으로 10년의 목표를 향해 나아가야 합니다. 다행히 비엣트래블의 30년 여정에서 세운 3대 목표는 당과 국가의 전반적인 방향 및 정책과 완벽하게 일치합니다.

Vietravel은 "전문여행 기획자"에서 "사회를 위한 삶의 가치 창조자"로의 전환을 위한 전략을 수립합니다.

정확히 무슨 말씀이신가요?

녹색 기업 – 디지털 기업 – 커넥티드 기업.

먼저, 친환경 기업에 대해 이야기해 보겠습니다. 요즘 어디를 가든 사람들은 친환경 이야기, 친환경 전환, 친환경 경제 에 대해 이야기합니다. 실제로 Vietravel은 2013년부터 "Go Green(녹색 실천)"을 추구해 왔습니다. 전국 각지에서 출범식을 개최하고, 전국 투어 고객에게 생분해성 비닐봉투를 배포하고, 관광지 청소 및 쓰레기 수거를 실시하는 등 가장 실질적인 활동을 통해 공약을 점진적으로 이행해 왔습니다. 하지만 이러한 노력은 정책적인 문제뿐 아니라 시민들의 인식 제고 등 여러 가지 이유로 성공적으로 이루어지지 못했습니다.

총리가 COP 26에서 2050년까지 순 배출량을 0으로 줄이겠다고 약속하기 전까지 우리는 "그때가 왔다"는 것을 알고 있었습니다. 우리는 "탄소 발자국" 지수를 사용하여 교통, 숙박, 식음료, 엔터테인먼트 및 레크리에이션 활동 등 전체 제품 시스템을 평가하고, 배출량을 줄이기 위한 가장 효과적인 해결책을 제시할 것입니다.

두 번째는 디지털 기업입니다. 디지털 전환에 대해 말씀드리자면, 저는 Vietravel이 베트남 관광 산업의 선구자라고 확신합니다. 저희는 2006년에서 2007년 사이 온라인 판매 시스템을 도입하면서 디지털화를 추진해 왔습니다. 당시 베트남 시장에는 상당히 생소했던 시스템이었습니다. Vietravel의 이러한 움직임은 국내 여행사의 판도를 완전히 바꿔놓았습니다. Vietravel은 고객이 편리하게 일정을 조정할 수 있도록 온라인 예약 시스템, 즉 사전 판매 시스템을 구축해야 했습니다. 오늘날 온라인 판매 시스템 없는 여행사는 상상할 수 없습니다. 전 세계적으로 많은 기업들이 애플리케이션이나 OTA 플랫폼으로 전환하는 등 한 걸음 더 나아가고 있습니다. Vietravel도 이러한 방향으로 네트워크를 다차원, 다공간, 다국적 OTA로 점진적으로 전환하고 있습니다. 이는 고객과 저희 운영 및 관리 측면에서 모든 활동을 디지털화하여 가장 빠르고 편리하게 만드는 것을 의미합니다. 저는 농담처럼 모든 서비스를 고객의 침대까지 직접 전달하는 것이 목표라고 말합니다.

셋째, 비엣트래블은 관광 구성 요소와 요소들을 연결하는 순환 생태계를 구축해야 합니다. 이는 비엣트래블을 "전문 관광 기획자"에서 사회적 가치 창출 기업으로 전환하기 위한 세 가지 구체적인 전략입니다. 특히 디지털 기업이 인프라와 시스템을 구축하는 돌파구가 될 것입니다. 이것이 잘 이루어진다면 친환경과 연결성이라는 두 가지 문제가 모두 해결될 것입니다.

2021년, 코로나19 팬데믹이 한창일 때 비엣트래블 항공을 "탄생"시키셨습니다. 이제 경제가 어려워진 만큼, 비엣트래블을 "사회를 위한 삶의 가치를 창조하는 기업"으로 탈바꿈시키겠다는 전략을 가지고 계십니다. 항상 스스로를 힘들게 하는 것 같으신가요, 아니면 위기가 당신의 "취향"인가요?

위기는 낡은 것의 종말과 새로운 것의 탄생을 의미하므로 새로운 관점이 필요합니다. 팬데믹 이후 완전히 새로운 사회가 도래합니다. 빠르고 안전하며 고품질의 사회입니다. 모순처럼 들리지만 매우 논리적입니다. 모두가 삶이 너무 소중하고 일시적이라고 느껴 더 이상 생각하고 고려할 시간이 부족하기 때문입니다. 그러나 그렇기 때문에 안전을 최우선으로 생각해야 합니다. 특히 사회적 접촉, 소통 및 접근성 확대의 필요성은 크게 감소하고 전문화와 개인화로 대체됩니다. 이는 매우 이상하며 팬데믹만이 이를 만들어낼 수 있습니다. 당연히 빠르게 따라잡지 못하면 뒤처지고 다른 누군가가 즉시 당신을 대체할 것입니다. 심지어 먼저 가야 합니다. 고객이 와서 제품을 만들어 달라고 요청하면 앉아서 기다릴 수는 없습니다. 미리 만들어서 고객을 유치할 트렌드를 만들어야 합니다. 더 이상 따라갈 수 없고 먼저 가야 합니다. 반 걸음 정도는 괜찮지만, 먼저 가야 합니다.

하지만 앞으로 나아가려면 안전지대에서 벗어나야 합니다. 당신의 안전지대란 무엇일까요? 바로 당신의 업적, 시장과 고객들의 마음속에서 당신의 위치입니다. 과거를 돌아보고, 평가하고, 더 명확한 길을 만들고, 더 올바른 방향을 구축하기 위해 안전지대에서 벗어나야 합니다.

그러면 어떻게 "안전지대를 벗어나"셨나요?

이것이 제가 위에서 언급한 Vietravel 전략의 세 번째 부분입니다.

여행의 본질은 매우 광범위한 서비스 시스템을 이용하는 것입니다. 이를 순환적인 비즈니스 생태계로 연결할 수 있다면 자연스럽게 가치를 창출할 수 있습니다. 따라서 고객이 누구를 이용하든, 그 안에 당신도 포함될 수 있도록 비즈니스 생태계를 조성하기 위해 적극적으로 나서서 연결해야 합니다.

예를 들어, Vietravel은 VinFast에 30~45인승 전기차를 활용하여 배출량 감축에 협력할 것을 적극적으로 요청했습니다. 철도, 도로, 항공, 수로를 포함한 7개의 복합 교통 노선을 통해 남북으로 베트남을 횡단하는 투어를 시작했습니다. 투어는 2년 동안 판매되며, 고객은 언제든지 이용할 수 있습니다. 시간이 남는 경우, 1년 중 일부를 구매하여 2년에 걸쳐 베트남 횡단 여행을 완료할 수 있습니다. 도로는 VinFast가, 항공은 Vietravel Airlines가 담당합니다. 또한, 베트남 철도공사와 열차 노선에 대한 논의를 진행했으며, 후에-다낭 노선을 시도하여 성공을 거두었습니다. 현재 다른 노선들을 통합하는 방안도 논의 중입니다. 음식 측면에서는 베트남 음식문화협회와 협력하여 각 지역의 베트남 음식 지도를 디지털화할 계획입니다. 이를 통해 고객은 각 지역의 음식을 즐길 수 있는 곳을 연결하고 방문할 수 있습니다. Vietravel은 또한 관광객에게 가치를 더하기 위해 파트너들과 쇼핑 및 기념품 판매에 대한 논의도 진행하고 있습니다.

Vietravel Airlines, 아시아 최고의 여행 경험을 제공하는 항공사로 선정

음식, 교통, 엔터테인먼트, 숙박을 연결하는 앱이 있다면, 비엣트래블 서비스를 이용하는 고객들도 가장 빠르고 편리하며 저렴한 방식으로 관광 가치 사슬에 접근할 수 있을 것입니다. 마치 여기(비엣트래블 본사 - 네바다)에 오셨을 때처럼, 싼 SM을 이용하시면 비엣트래블의 다양한 할인 혜택을 받으실 수 있습니다.

즉, 우리는 서로에게 의지하고, 서로 연결하여 고객에게 서비스를 제공합니다. 관광 생태계의 모든 구성원이 그 여정에 참여하고, 모두가 혜택을 누립니다.

작년 이 자리에서 "항공업계에서 일하는 건 정말 비참한 일"이라며 꽤 피곤해 보이셨고, 우울해 보이셨던 게 기억납니다. 그런데 지금은 "낙관주의자는 모든 어려움 속에서도 기회를 찾는다"라는 말씀이 다시 돌아온 것 같군요.

기업들이 지치고 파도가 계속 밀려올 때 어떻게 낙관할 수 있겠습니까? 누구나 어느 순간 정체 상태에 빠지기 마련입니다.

하지만 연료가 떨어지면 다시 채워서 다시 날아올라야 하므로, 영원히 활주로에 머무를 수는 없습니다. 저는 이것을 바닥 배수 공식이라고 부르는데, 파도 없이 계속 휘젓는 물탱크의 이미지에서 유래했습니다. 돌파구를 만들고 싶다면 바닥의 물을 한 번 빼내 소용돌이를 만들어야 합니다. 즉, 변화를 위한 획기적인 해결책이 필요하다는 뜻입니다. 비엣트래블은 업계를 선도하는 기업으로 언급되지만, 더 이상 성장할 힘을 갖지 못한다면 여전히 뒤처져 창고에 보관될 것입니다.

2006년, 저는 시리즈 예약 시스템을 처음 개발하여 관광 산업 전체에 영감을 불어넣었습니다. 그렇다면 앞으로 10년 동안 Vietravel은 무엇을 할까요? 이렇게 급변하는 사회에서 Vietravel은 어떤 기업이 될까요? 제 역할은 무엇일까요? 목표를 찾아야 합니다. 제가 달성할 수 있을 만큼 충분히 크고, 멀리, 그리고 높아야 하지만, 물론 비현실적이어서는 안 됩니다. 저는 사명을 찾고, 제 역할을 찾기 위해 스스로에게 맡겨야 합니다.

그리고 그 질문들에 어떻게 답하시겠습니까? 당신의 사명을 찾으셨나요? Vietravel은 이 급변하는 사회에서 무엇을 할 것인가요?

약 2~3주 전에 아주 좋은 생각이 담긴 기사를 읽었습니다. 베트남은 38년간의 개혁에도 불구하고, 세계가 베트남 제품을 정기적으로 사용해야 할 만큼 세계적인 기업이나 법인을 단 한 곳도 보유하지 못했습니다. 반면, 30년간의 개방을 통해 일본은 도요타, 히타치, 미쓰비시, 혼다를 보유하게 되었습니다. 한국은 지난 30년 동안 베트남 사람이라면 누구나 이름을 댈 수 있는 대기업을 많이 보유했습니다. 중국은 지난 30년 동안 더욱 "끔찍"해졌습니다. 중국은 초거대 기업을 만들어 세계 2위 경제 대국으로 성장했습니다. 중국 제품은 전 세계로 수출됩니다.

최근 빈패스트(VinFast)가 세계로 진출하고 있는데, 이는 아직 생소한 일입니다. 나머지 대다수의 기업들은 투자도 없고 국제 무대에서 제대로 된 이름을 알리지도 못한 채, 트렌디하고 고립된 방식으로 "세계로 뻗어 나가고 있습니다." 이는 베트남 기업들이 여전히 분산되어 있으며, 아직 큰 그룹으로 모이지 않았음을 보여줍니다. 포부는 있지만, 실질적인 행동은 미흡합니다. 구체적인 단계 없이는 베트남 기업들의 글로벌 기업으로의 도약은 꿈에 불과할 것입니다.

다시 이야기로 돌아가 보겠습니다. 관광객의 85%가 비행기를 이용할 것으로 예상되며, 아시아 태평양 지역은 관광과 항공의 세계적 중심지가 될 것입니다. 비엣트래블이 대륙을 대표하는 여행사가 되고 싶다면, 우리는 무엇을 해야 할까요? 우리의 미래는 어떻게 되어야 할까요?

현재 베트남의 인구는 1억 명을 넘어섰지만, 항공사는 4개에 불과하며 총 200대의 항공기를 보유하고 있습니다. 반면, 중국 여행사는 117대의 항공기를 보유한 항공사를 단 한 곳만 소유하고 있습니다. 전 세계의 많은 대형 여행사들 또한 베트남 시장에 최대한 빨리 진출하기 위해 자체 항공사를 운영하고 있습니다.

이전에는 Vietravel이 전세기를 이용해야 했습니다. 예를 들어, 푸켓(태국), 발리(인도네시아), 후쿠시마(일본), 제주(한국), 대만 등을 직접 "공격"했습니다. 1년에 수백 건의 전세기를 운항했습니다. 하지만 전세기 운항이 가능할 때도 있고 불가능할 때도 있습니다. 항상 항공기를 이용할 수 있는 것은 아닙니다. 전세기 운항에 의존한다면 어떻게 시장에 적극적으로 접근할 수 있을까요? 우리가 전달하는 메시지에 맞춰 서비스 시스템을 어떻게 표준화할 수 있을까요? 이를 위해서는 새로운 부가가치를 창출하기 위한 계산과 준비가 필요합니다.

비엣트래블은 상업 항공사를 설립한 것이 아니라, 지역 문화를 체험하는 완벽한 여정을 목표로 관광 항공사를 설립했다는 점을 강조하고 싶습니다. 이러한 계획을 세울 때 비엣트래블 항공은 없어서는 안 될 존재입니다. 지금까지도 비엣트래블의 결정은 옳았다고 생각합니다. 2년간의 팬데믹은 그저 불운일 뿐이었습니다. 비엣트래블 항공은 오늘날까지 이를 유지하기 위해 "끔찍하게" 노력해야 했습니다. 비엣트래블의 좌석 점유율이 항상 90%에 달한다는 사실은 매우 고무적입니다. 해외 전세 야간 항공편 또한 매우 생산적입니다. 이는 큰 격려가 됩니다. 이러한 요소들은 비엣트래블의 관광 활동 확장에 도움이 되었고, 비엣트래블은 베트남 여행사에서 진정한 아시아 여행사로 거듭났습니다. 비엣트래블 항공이 운항하는 곳마다 사람들은 비엣트래블을 알고 있습니다.

비엣트래블 항공의 좌석 점유율은 항상 90%에 이릅니다.

Vietravel을 국제적인 관광 기업으로 만들겠다는 목표가 "싸우지 않고도 이기는 것"처럼 들리네요.

비엣트래블은 단순한 여행사이지만, 사업 영역은 해외 시장의 영향을 크게 받습니다. 국내 시장뿐만 아니라, 베트남 사람들을 해외로 데려오고 베트남을 방문하는 외국인들을 맞이합니다. 시장 규모가 매우 크기 때문에 자연스럽게 세계로 진출하게 됩니다.

비록 독특한 방식으로 바다로 나아갔지만, 회사의 모든 임직원은 더욱 성숙해지고 사고방식을 바꾸며 새로운 세대를 만들어냈습니다. 저는 Vietravel이 베트남 여행사 역사에서 존경받는 이름을 남길 것이라고 확신합니다. 어떻게 기여하고, 영감을 주고, 전파할 수 있을지... 이는 낭만적인 동시에 제가 삶에 불어넣는 가치이며, 삶을 더 나은 곳으로 만들어가는 데 기여합니다. 물론 제가 항공업에 종사하지 않았더라도 Vietravel은 지금쯤 "잘 살고" 있었을 것입니다. 하지만 제가 삶에 불어넣는 가치는 단순히 제 자신이 "잘 사는 것"보다 훨씬 더 의미 있을 것입니다.