도시. 호치민시에서 도시 교통 프로젝트에 대해 보도합니다. 호치민-롱안

Can Giuoc 다리의 관점. (사진: 호치민시 교통부)

구체적으로, 총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 2021~2030년 도로망 계획에 따라 도시의 도시 교통 축이 구성됩니다. 호치민-롱안-티엔장성은 길이 55km, 차선 6개로 구성된 50B 국도입니다. 이 프로젝트의 출발점은 시내의 Pham Hung 거리입니다. 호치민; 그리고 종착점은 티엔장성, 중르엉 교차로입니다. 현재, 국도 50B가 도시의 총괄 계획 조정 프로젝트에 추가되었습니다. 2040년까지의 호치민시, 2060년까지의 비전과 도시 계획. HCM 기간 2021~2030, 비전 2050.

2016년부터 2018년까지 호치민시 국영금융투자회사 합작투자. 호치민시, 나트응우옌안 회사 및 620 인프라 투자 개발 주식회사는 국도 50호선(호치민시와 롱안성 일부 구간을 공공-민간 파트너십, BT 계약 유형으로 통과)과 평행하게 도로를 건설하는 프로젝트에 대한 제안서를 조사하고 준비했습니다.

도시 전체에 걸친 프로젝트 구간의 예비 총 투자. 호치민시와 롱안성 일부 지역에는 3조 8,690억 VND가 투자되어 6차선(자동차 전용차로 4차선, 혼합차로 2차선) 규모로 건설됩니다.

투자자 컨소시엄이 작성한 프로젝트 제안서가 유관 당국의 승인을 받지 못했습니다. 공공-민간 파트너십 양식 64/2020/QH14에 따른 투자법이 BT 양식을 규정하지 않아 투자자들이 프로젝트 제안을 중단했습니다.

롱안성과 티엔장성을 통과하는 구간과 관련하여, 2020년 5월, 해당 노선이 통과하는 세 지방자치단체는 모두 기획투자부, 재무부, 교통부에 공식 공문을 보내 롱안성과 티엔장성을 통과하는 구간을 건설하고 이 노선의 3개 교량에 대한 투자 자본을 지원하는 투자 계획을 제안했습니다.

기획투자부는 2023년까지 쩐 루 꽝 부총리에게 메콩 삼각주 지역이 기후 변화에 적응할 수 있도록 지속 가능한 개발 프로젝트를 제안하는 공문을 보냈습니다. 이 중 깐주옥(Can Giuoc), 밤꼬동(Vam Co Dong), 밤꼬따이(Vam Co Tay) 등 3개 교량은 한국이 자본을 지원해 총 투자액이 약 4조7,970억 VND에 달한다.

시 교통부. 호치민 시는 국도 50B가 도시를 연결하는 교통로라고 평가합니다. 호치민시와 메콩 삼각주는 지역 간 연결성에 중요한 역할을 하며, 국도 50호선의 부담을 줄이고, 노선을 따라 있는 도시 지역과 산업단지, 클러스터의 개발을 촉진합니다.

이 노선은 또한 물품 순환 문제를 해결하고, 물류 비용을 절감하며, 도시의 사회 경제적 발전에 기여합니다. 호치민시와 메콩 삼각주 지역을 연결하는 노선이기 때문에 해당 노선에 대한 연구와 투자가 매우 필요합니다.

이 프로젝트의 시급한 중요성으로 인해 도시의 교통 관리 부서가 설립되었습니다. 호치민시는 교통부가 55km 길이의 국도 50B에 대한 투자 계획을 연구하는 것을 주도적으로 맡을 것을 제안했습니다.

출처: https://dangcongsan.vn/kinh-te/tp-hcm-bao-cao-cac-du-an-giao-thong-truc-tp-hcm-long-an-tien-giang-672145.html