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| 깐 주옥 다리의 전경. (사진: 호치민시 교통부) |
구체적으로, 총리가 승인한 2021~2030년 도로망 계획(2050년 비전 포함)에 따르면, 호치민시- 롱안 -티엔장성의 도시 교통 축은 길이 55km, 규모 6차선의 50B 국도입니다. 이 프로젝트의 시작점은 호치민시 팜흥 거리이고, 종점은 티엔장성 쭝르엉 교차로입니다. 현재 50B 국도는 호치민시의 2040년 종합 계획(2060년 비전 포함)과 2021~2030년 호치민시의 2050년 비전 포함 계획을 조정하기 위해 프로젝트에 추가되었습니다.
2016년부터 2018년까지 호치민시 국가 금융 투자 회사, 나트응우옌안 회사, 620 인프라 투자 개발 주식회사로 구성된 컨소시엄은 국도 50호선(호치민시와 롱안성 일부를 통과하는 공공-민간 파트너십, BT 계약 유형)과 평행하게 도로를 건설하는 프로젝트에 대한 제안서를 연구하고 준비했습니다.
호치민시와 롱안성 일부 지역을 통과하는 프로젝트 구간의 예비 총 투자액은 3조 8,690억 VND이며, 6차선(자동차 전용 4차선, 혼합 차량 전용 2차선) 규모로 투자됩니다.
투자자 컨소시엄이 작성한 프로젝트 제안서는 유관 기관에서 승인을 받지 못했습니다. 공공-민간 파트너십 양식 64/2020/QH14에 따른 투자법이 BT 양식을 규정하지 않았기 때문에 투자자는 프로젝트 제안을 중단했습니다.
롱안성과 티엔장성을 통과하는 구간과 관련하여, 2020년 5월, 해당 노선이 통과하는 세 지방자치단체는 모두 기획투자부, 재무부, 교통부 에 공식 공문을 보내 롱안성과 티엔장성을 통과하는 구간을 건설하고 이 노선의 3개 교량에 대한 투자 자본을 지원하는 투자 계획을 제안했습니다.
베트남 기획투자부는 2023년까지 쩐 루 꽝 부총리에게 메콩 델타 지역의 기후변화 적응을 위한 지속가능한 개발 프로젝트를 제안하는 공문을 보냈습니다. 이 중 깐 주옥(Can Giuoc), 밤꼬동(Vam Co Dong), 밤꼬따이(Vam Co Tay) 세 개의 다리는 한국이 지원하는 자본으로 건설될 예정이며, 총 투자액은 약 4조 7,970억 VND입니다.
호치민시 교통국에 따르면, 국도 50B는 호치민시와 메콩 삼각주 지역을 연결하는 교통로로, 지역 간 연결성에 중요한 역할을 하며, 국도 50의 부하를 줄이고, 노선을 따라 있는 도시 지역과 산업단지 및 클러스터의 개발을 촉진합니다.
이 노선은 또한 물품 순환 문제를 해결하고, 물류 비용을 절감하며, 호치민시와 메콩 삼각주의 사회 경제적 발전에 기여하므로 이 노선에 대한 연구와 투자가 매우 필요합니다.
이 프로젝트의 시급한 중요성으로 인해 호치민시 교통 관리 부서는 교통부가 55km 길이의 국도 50B에 대한 투자 계획을 연구하는 데 앞장서 줄 것을 제안했습니다.
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