호치민시는 2026년에 공공 투자 자금 집행에 집중할 예정이다.

호치민시는 2026년까지 공공 투자 자금 집행을 위한 명확한 해결책과 구체적인 과제를 제시했습니다.

호치민시 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)의 중심역인 벤탄역. 사진: 호앙훙

실질적인 효과

호치민시 흥롱면에 사는 루 후옌 씨는 방문객들이 차를 타고 올라올 때 미끄러져 넘어지는 것을 막기 위해 집 앞에 벽돌을 깔고는 "설날 전에 공사가 끝나기를 바랍니다! 반대편 도로는 이미 포장됐어요."라고 말했다.

국도 50호선 건설 및 확장 공사가 집 바로 앞에서 진행될 당시, 먼지와 진흙 때문에 주민들의 통행이 매우 불편했습니다. 후옌 씨 가족이 운영하는 복사 가게는 손님이 크게 줄었고, 데스크톱 컴퓨터 같은 가전제품은 조심스럽게 덮어둬야 했습니다. 하지만 공사가 완료될 무렵, 이러한 불편함은 금세 잊혀졌습니다. 이제 호치민시에서 떠 이닌 (옛 롱안성 깐지우억, 깐두억 지역)을 거쳐 남서부 지방으로 이어지는 도로는 막힘없이 원활하게 소통될 것입니다.

총 투자액이 약 1조 5천억 VND에 달하는 이 프로젝트는 2022년에 착공하여 2025년 말 완공될 예정입니다. 호치민시의 주요 공공 투자 사업 중 하나로, 도시 관문의 교통 체증 해소에 크게 기여할 것으로 기대됩니다.

재정부 보고서에 따르면, 2025년까지 호치민시는 공공 투자 집행 가속화 덕분에 여러 주요 프로젝트를 완료하고 가동하여 뚜렷한 효과를 입증할 것으로 예상됩니다. 탄손낫 공항 제3터미널과 연결되는 교통 인프라가 완공되어 신설, 확장 및 개보수된 도로들이 교통 체증 완화에 기여했습니다. 지하철 1호선(벤탄-쑤오이띠엔)의 개통은 대중교통에 큰 변화를 가져왔습니다. 또한, 톤득탕 박물관, 푸토 서커스 등 주요 병원과 문화관광 프로젝트들이 완공되어 도시 생활과 서비스 질이 향상되었습니다.

다른 여러 프로젝트들도 빠르게 진행되고 있습니다. 호치민시-목바이 고속도로(1단계)는 법적 절차를 완료하고 지난해 착공했으며, 탐르엉-벤캇-느억렌 운하 프로젝트는 약 15km 구간이 기술 차량 통행을 위해 개통되었습니다. 지하철 2호선(벤탄-탐르엉)은 최근 착공했으며, 순환도로 3호선, 순환도로 4호선, 환경정화 2단계 사업 등도 계속 진행 중이며, 많은 구간이 완공되었거나 차량 통행 준비를 마쳤습니다.

2025년 호치민시는 총리 의 지시에 따라 120조 동 이상의 공공 투자 자금을 집행하도록 되어 있습니다. 2026년 1월 8일 기준, 시는 96조 동 이상을 집행하여 계획의 약 80%를 달성했습니다. 이 수치는 전년 동기 대비 절대 금액(40조 5천억 동 이상 증가)과 비율(10.7% 증가) 모두에서 상당한 증가를 나타냅니다.

재정부는 각 부처의 통합 지출 약정을 바탕으로 2025년 계획연도 말(2026년 1월 31일 기준)까지 공공 투자 자본의 예상 지출액이 1,140억 VND를 넘어 계획의 95%에 도달했다고 밝혔습니다. 재정부는 이번 1월에도 2025년 지출 계획 규모가 큰 사업들을 지속적으로 검토하고 추진하여 호치민시 인민위원회에 시의적절한 지침을 제공하고, 총리가 배정한 총 투자 자본의 100% 집행을 달성하기 위해 노력할 것이라고 덧붙였습니다.

18조 4천억 VND를 1분기 내에 긴급히 배정하십시오.

토지 정리 문제 외에도, 2026년 공공 투자 계획의 집행 완료를 보장하기 위해 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 투자자들이 관련 부서 및 기관과 신속히 협력하여 절차를 완료하고 1분기 내에 모든 예비 자금(18조 4천억 VND)을 배정할 것을 요구할 것이라고 밝혔습니다. 시는 예비 자금의 조기 배정, 절차 소요 시간 최소 30% 단축, 감독의 디지털 전환 추진, 진행 속도가 느린 사업에 대한 자금 투입의 과감한 삭감, 그리고 파급 효과가 큰 핵심 사업에 대한 우선순위 부여에 집중할 것입니다.

호치민시의 2022~2025년 주요 공공 투자 사업 중 하나인 국도 50호선 확장 공사 현장에서 오토바이와 자동차들이 뒤엉켜 움직이고 있다. 사진: 호앙 훙

토지 정리 작업을 신속하게 진행하십시오.

2025년 사회경제적 과제 이행 현황을 요약하고 2026년 과제를 제시하는 회의에서 응우옌 반 두옥 호치민시 인민위원회 위원장은 2026년에는 공공 투자 집행을 획기적으로 가속화해야 한다고 강조했습니다. 특히 호치민시는 토지 정리 사업을 우선적으로 추진할 것이며, 이를 위해 부위원장에게 해당 분야를 총괄하도록 지시했습니다. 응우옌 반 두옥 위원장은 "시 당서기의 지시대로 토지가 없으면 어떤 사업도, 교통망도, 기타 공공시설도, 그리고 개발도 불가능하다"고 강조했습니다.

토지 수용 관련 보상금 지급 현황을 살펴보면, 2025년 12월 29일 기준 총 지급액은 43조 4천억 VND를 넘어 71.99%의 지급률을 기록했습니다. 이 중 호치민시 지역이 91.23%, 바리아-붕따우 지역이 71.96%, 빈즈엉 지역이 52.48%를 차지했습니다. 재정부는 올해 계획 이행 과정에서 토지 수용 보상금 지급을 위한 전 정치권력 동원, 철저한 감시 및 정기적인 점검을 통해 건설업체에 보상금이 즉시 인계되도록 하고, 토지 확보를 기다리지 않고 사업이 진행될 수 있도록 하는 방안을 제시했습니다.

도 티엔 안 투안 박사(풀브라이트 공공정책경영대학원)는 시의 정책에 동의하며, 토지 정리 및 재정착은 많은 프로젝트의 진행에 필수적이라고 강조했습니다. 따라서 재정착 계획과 토지 확보는 조기에 이루어져야 하며, 투명하고 일관된 보상 정책이 보장되어야 합니다. 대규모 및 네트워크 프로젝트의 경우, 건설 중단 및 지연을 방지하기 위해 전체 노선에 걸쳐 토지 양도가 동시에 진행되어야 합니다.

2025년 정부 과제 이행 현황을 요약하고 2026년 주요 과제 및 해결책을 제시하는 회의에서 건설부 책임자들은 올해 건설부의 중점 과제로 교통 및 도시 기반 시설 투자 가속화, 지역 연결성 강화, 사회경제적 발전 동력 조성 등을 꼽았다고 밝혔습니다.

호치민시는 순환도로 4호선, 깐조-바리아-붕따우 해상대교, 투티엠 4대교, BOT 사업 등 약 15개의 주요 프로젝트를 착공하는 동시에, 순환도로 3호선, 안푸-미투이 교차로, 탐르엉-벤캇-느억렌 운하 개보수 사업 등 12개의 주요 프로젝트를 완공 및 운영할 계획입니다. 건설 산업의 궁극적인 목표는 시민, 기업, 그리고 도시 발전에 기여하는 것입니다.

건설부는 제도적 틀을 지속적으로 개선하고, 권한의 분산 및 위임을 촉진하며, 사회주택, 기반시설, 교통안전, 도시미화 관련 지표를 엄격하게 관리하는 동시에, 도시 관리 분야에 과학기술, 디지털 전환, 인공지능을 선도적으로 적용하고 있습니다.

궈훙

마이 호아

출처: https://www.sggp.org.vn/tphcm-don-suc-giai-ngan-dau-tu-cong-nam-2026-post834034.html