호치민시는 녹지 공간이 점점 부족해지고 있다.

많은 전문가들은 일련의 기반 시설 사업을 시행하기 위해 나무를 벌목하고 옮겨 심으면서 콘크리트 밀도가 높아지고 기후를 조절하는 녹지 공간이 줄어들어 호치민시가 점점 더 숨 막히는 도시가 되고 있다고 지적합니다. 건기에는 극심한 더위가, 우기에는 홍수가 발생하여 시민들의 삶을 파괴하고 있다는 것입니다.

만약 당신이 그것을 건드린다면, 잘라버리세요.

2024년 5월 초, 탄빈구 호앙호아탐 거리의 수십 그루의 나무가 탄손낫 국제공항 제3터미널 확장 공사를 위해 벌목되었습니다. 저희 기자가 직접 확인한 바에 따르면, 약 90그루의 나무가 벌목 및 이식될 예정이었으며, 이 중 상당수는 풍성한 그늘을 제공하던 크고 성숙한 나무들이었습니다.

탄빈구 13동에 거주하는 마이 반 히에우 씨는 호앙 호아 탐 거리가 매우 좁고 꽁 호아 고가도로와의 교차로에서 출퇴근 시간에 교통 체증이 잦다고 말했습니다. 많은 주민들이 교통 체증 완화를 위한 도로 확장 사업을 지지하지만, 나무들이 하나둘씩 베어지는 모습을 보며 안타까움을 느끼고 있습니다. 히에우 씨는 "나무들이 앙상해지고 더위가 심해지면 녹지의 소중함을 절실히 느끼게 됩니다. 사업이 하루빨리 마무리되어 예전처럼 그늘을 만들어 줄 새로운 나무들이 심어지기를 바랍니다."라고 말했습니다.

과거에도 쯔엉찐 거리(탄빈구)의 많은 나무들이 쩐꾸옥호안-꽁화 연결 도로 건설 사업(제3터미널과 탄손낫 국제공항 연결)을 위해 벌목되었습니다. 또한, 황반투 공원(탄빈구)의 일부도 이 사업에 이용되었으며, 공원 내 300그루 이상의 나무가 벌목되거나 옮겨 심어졌습니다.

앞서 언급한 사업 외에도 호치민시는 최근 안푸 교차로(투득시) 사업에서 약 1,100그루의 나무를 옮겨 심고 200그루 이상을 벌목하는 등 나무 벌채 및 이관이 필요한 여러 사업을 진행했습니다. 또한 지하철 1호선 연결성 개선 사업에서는 148그루의 나무를 뽑아 옮겨 심고 37그루를 벌목했으며, 지하철 2호선 부지 조성 사업에서는 404그루를 벌목하고 49그루를 이관했습니다.

호찌민시 인민위원회는 지방 당국에 공원 부지로 지정되어 현재 공원 건설을 위해 임대되고 있는 공공 토지를 재검토하고 되찾도록 지시했습니다. 부적절하게 사용되고 있거나 임대 계약이 만료된 토지에 대해서는 지방 당국이 건설국과 협력하여 공원 건설 사업 시행의 필요성을 평가해야 합니다.

점점 더 혼잡해지는 도심 한복판에서 무분별하게 나무를 베어내는 행위는 시민들의 분노를 살 뿐만 아니라 많은 전문가들의 우려를 낳고 있습니다. 호치민시 전 부건축국장인 보 킴 꾸엉 박사는 지하철 2호선처럼 많은 나무를 베어내야 하는 사업의 경우, 투자자는 녹지 공간이나 녹지 구조물을 조성하기 위한 격자 구조물 설치, 또는 나무가 베어진 자리에 공원을 조성하는 등의 대안을 마련해야 한다고 지적했습니다. 그는 또한 "나무를 베어내는 것은 건설 사업에서 최후의 수단으로만 사용되어야 하며, 관련 부서는 베어낸 나무를 다시 심을 책임을 져야 한다"고 강조했습니다.

호앙 호아 탐 거리에서 나무들이 벌목되고 있다. 사진: HH

도시 계획 전문가이자 건축가인 응오 비엣 남 손 박사는 우려를 표명하며, "호치민시의 녹지 공간 비율이 인프라 프로젝트로 인해 감소하고 있다. 현재 도시의 녹지 공간 면적은 1인당 0.55m²에 불과하며, 이는 유네스코의 최소 기준(1인당 10m²)보다 20배나 낮은 수치"라고 지적했다.

손 씨에 따르면, 녹지 공간은 도시 기후를 조절하는 데, 특히 최근과 같은 폭염 상황에서 매우 중요한 역할을 합니다. 녹지 공간은 공기 필터 역할을 하고, 소음을 줄이며, 온도 차이로 인해 도심 지역에 시원한 바람을 만들어냅니다.

손 씨는 "호치민시에는 나무가 너무 적습니다. 나무를 베어내면 다시 심을 만큼 크게 자라지 않습니다. 따라서 호치민시는 접근 방식을 바꿔야 합니다. 나무를 베어내야 하는 사업이 있다면 신속하게 시행하고 곧바로 다시 심어야 합니다. 큰 나무를 베어내고 작은 나무를 심는 것이 필요하기 때문에, 나무를 베어낸 면적의 두 배, 세 배를 심어야 균형이 맞습니다."라고 조언했습니다.

녹색 허파를 신속하게 복원하세요.

호치민시 교통건설투자사업관리위원회(교통위원회) 관계자에 따르면, 황화탐 거리 확장 사업은 콩화 거리와 교차하는 고가도로 아래에서 탄손낫 공항 경계까지 약 800미터 구간에 걸쳐 진행됩니다. 벌목된 나무들은 이식이 불가능하여 제거되었으며, 사업 완료 후 도시 미관 개선을 위해 해당 지역에 새로운 나무들을 심을 예정입니다.

쩐꾸옥호안-꽁화 연결도로 사업 투자자는 사업 완료 후 시공사가 약 700제곱미터의 공원 부지를 반환하여 나무를 다시 심을 것이라고 밝혔습니다. 호치민시 도시철도관리위원회(투자자) 관계자는 지하철 2호선 사업과 관련해서도 "호치민시 지하철 2호선을 위한 지속가능한 도시교통" 사업의 일환으로 나무와 녹지 공간 재배치가 진행될 것이라고 밝혔습니다. 나무 심기 계획은 역 건설 완료 후 시행될 예정이며, 후속 단계에서 심는 나무의 총면적이 기존 나무의 면적 이상 또는 그 이상이 되도록 할 것입니다.

5월 7일, 호찌민시 인민위원회는 2024년부터 2025년까지 시내 공원 및 녹지 공간 개발 사업 시행 계획을 발표했습니다. 이 계획은 최소 68헥타르의 공원을 조성하고 12,000그루의 나무를 심거나 개보수하는 것을 목표로 하고 있습니다. 또한, 호찌민시 인민위원회는 투득시, 7구, 12구, 빈탄구, 그리고 빈찬구, 혹몬구, 꾸찌구, 나베구 등 토지가 풍부한 지역에 공원 및 녹지 공간 개발을 가속화할 것을 요청했습니다. 각 지역은 자체 투자 목표를 제시해야 하며, 최소 면적은 50헥타르(투득시는 100헥타르)입니다. 이러한 목표는 2026년부터 2030년까지 각 지역 당대회 결의안에 포함되어야 합니다.

후후이 - 트롱 틴

출처: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo