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항구를 연결하는 전략적 경로

항구 간 도로 건설 프로젝트는 Nhon Trach 지역의 항구를 연결하는 중요한 "부분"으로 간주되며, 이를 통해 항구-물류-산업단지-강변 도시 지역으로 이어지는 사슬 형성을 촉진합니다.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai10/10/2025

항구 간 노선은 옹 케오 산업단지 경계에서 시작하여 다이푹(Dai Phuoc) 마을의 비엣 투안 탄(Viet Thuan Thanh) 항구 입구에서 끝납니다. 사진: 팜 퉁
항구 간 노선은 옹 케오 산업단지 경계에서 시작하여 다이푹(Dai Phuoc) 마을의 비엣 투안 탄(Viet Thuan Thanh) 항구 입구에서 끝납니다. 사진: 팜 퉁

전략적 교통축

9월 말, 동나이 성은 항구 간 도로 건설 프로젝트(1단계) 기공식을 가졌습니다. 계획에 따르면 항구 간 도로는 15km가 넘으며, 시작 지점은 옹깨오 산업단지 경계와 연결되고, 종착 지점은 비엣투언탄 항으로 이어지는 도로와 연결됩니다.

6지역 사업관리위원회에 따르면, 프로젝트 투자자는 1단계에서 8.8km가 넘는 노선을 두 구간으로 나누어 건설할 예정입니다. 1구간은 6.9km, 8차선, 2구간은 1.9km, 4차선입니다. 본 프로젝트는 이 노선에 5개의 교량 건설에 투자할 예정입니다.

6지역 프로젝트 관리위원회 쩐 다이 즈엉(Tran Dai Duong) 이사는 다음과 같이 말했습니다. "항만 간 도로 프로젝트는 성(省)의 계획에 따라 항만 시스템을 연결하여 항만 개발 역량을 강화하는 것을 목표로 투자 및 건설되었습니다. 또한, 이 도로는 교통 인프라 개발을 촉진하고, 새로운 주거 지역을 조성하며, 산업 단지 투자를 유치하는 "매력"을 창출하여 특히 년짝(Nhon Trach) 도시 지역과 동나이성 전체의 지속 가능한 경제 발전에 기여할 것입니다."

2021년부터 2030년까지 베트남 항만 시스템 개발 마스터플랜(2050년 비전 포함)에 따르면, 이 성의 3개 항만 지역 중 년짝 신도시 지역은 성에서 가장 많은 항만 시설을 보유한 2개의 항만 지역을 보유하고 있습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 이 지역의 항만 건설 프로젝트 투자 유치는 많은 어려움에 직면해 왔습니다. 주된 이유는 항만 간 도로망 투자가 동시에 이루어지지 않았기 때문입니다. 따라서 항만 간 도로 프로젝트의 공식 시행은 이 지역 내 계획된 항만 투자 유치에 새로운 동력을 제공할 뿐만 아니라, 투자 및 건설된 항만의 활용을 위한 여건을 조성할 것입니다.

성 당위원회 부서기이자 성 인민위원회 위원장이신 보탄득 동지는 다음과 같이 평가했습니다. “항만 간 도로 1단계 사업이 완공되면 항만 지역의 도로 교통 체계를 연결하는 데 중요한 역할을 할 것이며, 항만 시스템 투자 및 개발에 유리한 여건을 조성할 것입니다. 동시에 녹색 스마트 개발이라는 목표에 부합하는 문명적이고 현대적이며 독특한 강변 도시 체계를 형성하는 데 기여할 것입니다.”

특히 롱탄 국제공항(공항) 1단계 사업이 가동을 앞두고 있는 상황에서, 이는 공항 개발을 활용할 수 있는 기회를 창출하는 경로이기도 합니다. 이를 통해 항만-물류-산업단지-강변 도시권의 연계망 형성을 촉진하고, 동나이성의 경제적 돌파구 마련에 기여하며, 남부 핵심 경제권으로서의 입지를 공고히 할 것입니다.

"완공되면 항구 간 도로는 전략적 교통 축이 될 것입니다." - 보탄득 성 인민위원회 위원장이 강조했습니다.

2025년 11월 부지 정리 완료

프로젝트 건설을 위해 동나이성 인민위원회는 2024년 중반부터 항만 간 도로 1단계에 대한 보상, 지원, 재정착 및 부지 정리 프로젝트를 시행하기 위한 타당성 조사 보고서를 승인하기로 결정했습니다.

항만 간 도로 1단계 건설을 위해 당국은 약 52헥타르의 토지를 매립해야 하며, 이와 함께 약 251가구의 이주도 준비해야 합니다. 항만 간 도로 1단계 보상, 지원, 이주 및 부지 정리 사업의 총 투자액은 약 1조 2천억 동(VND)이며, 사업 시행 기간은 2024년부터 2026년까지입니다. 그러나 최근 당국은 사업 기간 단축 및 사업 부지 전체 인계 완료를 목표로 부지 정리 작업 가속화에 집중하고 있습니다.

항만 간 도로 1단계 사업은 총 2조 6천억 동(VND) 이상의 투자가 필요합니다. 체결된 계약에 따르면, 이 사업은 36개월 만에 완공될 예정이지만, 시공사 컨소시엄은 공사 기간을 30개월로 단축하여 2028년 3월 말까지 사업을 완료하고 운영에 들어갈 계획입니다.

다이프억(Dai Phuoc) 사당 서기 겸 인민위원회 위원장인 응우옌 테 퐁(Nguyen The Phong)은 다음과 같이 말했습니다. "항만 간 도로 1단계 사업이 이 사당을 통과하기 때문에, 다이프억 사당은 2단계 지방 정부 모델을 시행한 직후, 전문 기관들과 긴밀히 협력하여 기존 년짝(Nhon Trach) 지구에서 시행했던 부지 정리 절차를 계속 시행해 왔습니다. 현재까지 이 사업의 부지 면적 약 62%가 인계되었습니다."

다이푹 코뮌은 남은 서류 절차 완료에 집중하고 있으며, 동시에 토지기금개발센터의 년짝 지부와 협력하여 각 가구에 자금을 지급하고 있습니다. 2025년 11월까지 전체 사업 부지를 완공하고 인도하는 것이 목표입니다."라고 응우옌 테 퐁 씨는 말했습니다.

팜퉁

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/


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