새로운 해안 도로는 람동의 푸른 바다 지역을 더욱 돋보이게 할 것입니다.

Vo Nguyen Giap Street(사진: N. Lan)(1) — 보 응우옌 지압 거리와 연결되는 해안 도로는 람동성 남동부의 푸른 바다로 더 많은관광객을 유치할 것으로 기대됩니다. 사진: 응옥 란

람동 블루시( Lam Dong Blue Sea) 지역에서는 판티엣(Phan Thiet)-께가(Ke Ga) 구간 25.6km와 혼란(Hon Lan)-떤하이(Tan Hai) 구간 8.7km의 DT 719B 노선 건설이 진행 중입니다. 동시에, 판리꾸아(Phan Ri Cua)-빈탄(Binh Thanh) 구간 약 16.5km와 손미(Son My) 구간 약 12.5km에 대한 중앙 정부의 투자 예산 지원을 제안하고 있습니다. 특히 티엔탄(Tien Thanh)-판티엣(Phan Thiet) 구, 푸투이(Phu Thuy) 구에서 무이네(Mui Ne)까지 이어지는 중부 해안 지역의 해안 도로 건설 투자는 여전히 매우 제한적입니다.

대부분의 관광 프로젝트는 바다 공간, 해변 지역, 대중에게 서비스를 제공하는 해안 공원에 직접 인접해 있으며, 푸른 바다 관광 지역을 하이라이트로 만드는 프로젝트가 없고, 상업 센터와 엔터테인먼트 구역이 결합된 해변 광장이 없어 사람과 관광객에게 서비스를 제공하지 않습니다.

푸하이-티엔탄을 연결하는 해안도로를 관광 중심지에 건설하고, 이에 대한 계획을 보완하고 투자하는 것이 매우 필요하며, 추가적인 해안 토지 기금과 결합하여 현대적이고 통풍이 잘되는 해안 공원을 조성하고, 이 지방 남동부의 푸른 바다를 상징하는 명소를 만드는 것이 매우 필요합니다.

푸하이-티엔탄 해안 도로는 푸투이, 판티엣, 티엔탄 구를 통과하며, 푸투이 구 보응우옌지압 거리(DT 706B) 시작 지점의 로터리에서 출발하여 티엔탄 구 캄보디아 경사면에서 DT 719와 교차하는 지점(14km+600)에서 끝납니다. 총 길이는 약 14.6km이며, 전체 도로는 6차선의 일반 차량 통행로로 구성되어 있으며, 도로의 횡단면적은 36.5m입니다.

구체적으로 도로 폭은 24.5m, 중앙분리대는 2m, 양측 보도 폭은 5m입니다(판티엣 해안 도시 지역을 통과하는 구간은 횡단면이 34.5m이며, 구체적으로 도로 폭은 24.5m, 양측 보도 폭은 5m입니다). 이 노선에는 톤탓퉁 거리와 눈물방울 모양의 섬을 연결하는 푸하이 사장교가 건설될 예정입니다. 푸하이 다리의 남북 3.5km 구간에 제방을 건설하여 푸하이 강 하구 지역(약 44.1ha)을 따라 바다를 평평하게 만들고 침식시킬 예정입니다.

성(省) 인민위원회는 사업 시행을 위한 단계적 이행을 위한 각 단위별 구체적인 업무를 배정하는 문서(9월 9일자 제211호)를 발표했습니다. 이에 따라 성(省) 교통사업관리위원회는 사업 투자 정책의 평가 및 승인을 진행해야 합니다. 또한, 성(省) 인민위원회에 푸투이, 판티엣, 티엔탄의 구 간 구역 계획 수립 및 관련 업무, 그리고 계획 수립 진행 상황을 보고하고 자문해야 합니다. 또한, 사업에 대한 보상, 지원 및 재정착을 위해 여러 재정착 지역에 대한 계획을 연구하고 제안해야 합니다.

농림 환경부는 성 교통사업관리위원회에 사업 시행을 위한 해수침투 관련 절차에 대한 지침을 제공하는 문서를 보유하고 있으며, 중앙 기관에 보고하고 의견을 구해야 하는지 여부를 명확히 규정하고 있습니다. 함티엔-무이네 상업 및 서비스 도시 지역(3구역) 신축 사업의 공통 광물을 활용하여 사업 부지를 평탄하게 조성합니다.

푸투이, 판티엣, 티엔탄 구 인민위원회는 구역계획과와 협력하여 규정에 따라 해당 구를 통과하는 해안 도로를 검토하고 업데이트합니다. 프로젝트 투자 정책 및 목표에 대한 국가 토지 관리, 정보 및 홍보 활동을 철저히 수행하여 프로젝트 시행 과정에서 프로젝트 지역 주민들이 이해하고, 조율하고, 합의할 수 있도록 합니다.

출처: https://baolamdong.vn/tuyen-duong-ven-bien-moi-se-tao-diem-nhan-vung-lam-dong-bien-xanh-399590.html