1월 2일 오전, 광남성 해상항만청 부국장인 레쑤언훙은 무인 외국 선박이 광남성 호이안시 떤히엡사 쿠라오참 해역에서 좌초된 것과 관련하여, 선주가 아직 쿠라오참 해역에서 선박을 견인하지 않았다고 밝혔습니다.
훙 씨에 따르면, 선주는 광남성 당국에 연락했지만, 이번 시즌은 날씨가 나빠서 바다가 거칠어져서 배를 견인하는 것이 불가능하다고 합니다.
무인 외국 선박이 필리핀 해역에서 표류해 광남(Quang Nam)의 꾸라오참(Cu Lao Cham)에 좌초됐다.
당국은 선주에게 예인 계획을 수립해 줄 것을 요청했습니다. 이 기간 동안 당국은 해양 보호구역으로의 기름 유출을 막기 위해 선박 주변에 부표를 설치했습니다. 또한, 당국은 선박이 정박한 지역에서 기름 및 화학물질 유출에 대응할 준비를 갖추고 있습니다.
한편, 꾸라오참 해양보호구역 관리위원회는 선주와 관계 당국이 현재 선박에서 기름을 제거하기 위한 작업을 진행 중이며, 작업이 거의 완료되었다고 밝혔습니다. 선박 탱크에 남아 있는 기름의 양은 약 3만 리터로 추정됩니다.
또한, 선주와 관계 당국은 구멍을 보수하고 선박을 다시 띄워 처리 시설로 예인하는 방안을 논의하고 있습니다. 보존 구역 측은 선주에게 보존 구역 밖으로 예인하여 환경에 영향을 미치지 않도록 청소 작업을 실시해 줄 것을 요청했습니다.
베트남에서 선박이 표류하여 좌초된 후, 선주는 다낭 의 보험 설계사에게 처리 절차를 위임했습니다. 이 설계사는 현재 선박을 제3자에게 매각했습니다.
이 문제와 관련하여 최근 국방부 사고 대응, 자연 재해 및 수색 및 구조 위원회 부국장 겸 수색 및 구조부 부국장인 Pham Van Ty 소장이 관련 부서와 함께 King Rich 선박이 Cu Lao Cham 해역 으로 표류한 사고를 처리하고 환경을 보호하기 위한 계획에 대한 실무 회의를 주재했습니다.
팜 반 티 소장은 특히 꾸라오참(Cu Lao Cham) 보호구역에서 사고가 발생하지 않도록 세심한 계산을 해 줄 것을 요청했습니다. 동시에 그는 선박이 정상적으로 운항 중이었지만 사고 발생 시 승무원들이 규정에 따라 선박에서 하선했다고 밝혔습니다. 따라서 선박이 우리나라 영토로 표류할 경우, 선주가 선박을 예인하고 재산을 회수할 수 있도록 유리한 조건을 마련해야 한다고 덧붙였습니다.
Thanh Nien 의 보도에 따르면, 2023년 12월 1일 오전 10시 30분경 킹 리치호가 꾸라오참섬에 표류했습니다. 같은 날 오전 11시 5분, 이 배는 파인애플 비치 지역(탄히엡섬 사, 바이흐엉 마을)에 좌초되었습니다.
킹 리치호는 시에라리온(서아프리카)의 국적을 가지고 있으며, 총톤수는 약 14,000톤, 길이는 132m, 너비는 21m이고, 타이난시(대만)에 등록된 Kindom Company Limited의 소유입니다.
화물을 싣지 않은 채 가오슝 항(대만)을 출항하던 이 선박은 필리핀 해역에 접근하던 중 악천후를 만나 프로펠러 축이 파손되었습니다. 선원 16명 전원은 인근 선박에 의해 구조된 후 필리핀 해안경비대에 인계되었습니다.
현재 화물창에는 총 22개의 무유탱크가 있고, 기관실에는 선박 엔진을 가동하는 데 사용되는 8개의 오일탱크(FO 탱크 6개, DO 탱크 2개)가 있습니다.
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