베트남 항공사 중 아직 보잉 737 MAX 9를 사용하는 항공사는 없습니다.

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알래스카 항공기 창문이 터진 사건과 관련하여, 베트남 민간 항공국 관계자는 현재 베트남에는 B737 MAX 항공기(B737 MAX 9 포함)를 운항하는 항공사가 없다고 밝혔습니다.

Việt Nam chưa có hãng hàng không nào sử dụng Boeing 737 MAX 9- Ảnh 1. — 보잉 737 MAX 9 창문 파손

베트남으로 가는 항공기의 경우 싱가포르 항공, 중국 남방 항공 등 B737 MAX를 사용하는 항공사가 있습니다.

알래스카 항공 사고 이후, 미국 연방항공청(FAA)은 약 171대의 보잉 737 MAX 9 항공기에 대한 즉각적인 검사를 요구하고 있습니다. FAA는 여러 국가의 항공 당국에 통보하고 베트남 민간항공청 관계자들을 온라인 회의에 초대하여 사고 관련 정보를 알리고 업데이트하도록 했습니다.

세계 항공 원칙에 따라, B737 MAX 9 항공기가 생산되는 국가 항공 당국인 FAA가 검사를 위해 해당 항공기의 운항을 일시 중단한다고 발표할 경우, 해당 항공기를 운항하는 전 세계 항공사는 이를 준수해야 합니다. 해당 항공기가 등록된 국가의 항공 당국은 검사를 위한 조치를 취할 것입니다.

베트남 민간항공국 지도자들은 항공 엔지니어링을 담당하는 부서에 이러한 기술 지침의 이행을 면밀히 감독하도록 지시했습니다.

사고 발생 시, 항공기 제작 국가의 항공 당국은 적시에 조치를 취하며, 이 경우 모든 B737 MAX 항공기는 운항 전에 출입문 점검을 받도록 규정하고 있습니다. 점검 절차는 각 항공기당 4시간에서 8시간 정도 소요되며, 점검 후 항공기는 정상적으로 운항됩니다.

앞서 지난 1월 5일(현지 시간) 알래스카 항공 소속 항공기가 비행 중 창문과 동체 일부가 떨어져 나가 미국 오리건주에 비상 착륙한 바 있다.

FAA 온라인 기록에 따르면 문제의 보잉 737-9 MAX 9는 2개월 전에 공장 인증을 받았습니다.

소셜 네트워크 X에 따르면, FAA는 약 171대의 보잉 737 MAX 9 항공기에 대한 즉각적인 검사를 요구한 후 운항 재개를 허용할 것이라고 밝혔습니다. 검사 과정은 항공기당 4시간에서 8시간 정도 소요될 예정입니다. FAA에 따르면, 이번 결정은 승객 안전을 보장하기 위한 것입니다.

알래스카 항공에 따르면, 자사의 보잉 737 MAX 9 항공기의 4분의 1 이상이 검사를 받았으며 심각한 문제는 발견되지 않았습니다.

1월 6일, 두 항공사가 이 모든 항공기의 운항을 중단했습니다. 특히 유나이티드 항공은 미국 연방항공청(FAA)의 요청에 따라 모든 보잉 737 MAX 9 항공기의 검사를 일시적으로 중단했습니다.

터키항공은 또한 보잉 737 MAX 9 항공기 5대의 운항을 중단하고 검사를 실시한다고 발표했습니다. 현재 알래스카항공과 유나이티드항공이 세계 최대 규모의 MAX 9 기종을 보유하고 있습니다. 현재까지 보잉은 전 세계 항공사에 218대의 737 MAX 9 항공기를 인도했습니다.

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