기록적인 매출과 많은 관광객 덕분에 베트남 항공은 올해 주가가 가장 크게 성장한 항공사가 되었습니다.
블룸버그 신문은 다음과 같이 평가했습니다. 베트남 항공 수년간의 회복 이후 막대한 이익을 낸 이후 세계에서 가장 실적이 좋은 항공사 주식이 되었습니다. 코로나19 감염병 세계적 유행.

현재 베트남 항공의 주가는 국내외 여행 수요 덕분에 179% 상승했습니다. 이 항공사의 주가는 지역 경쟁사인 싱가포르 항공보다 더 나은 성과를 보이고 있는데, 싱가포르 항공은 올해 겨우 7.8%의 수익률을 올렸습니다. 베트남 항공의 또 다른 경쟁사인 에어 차이나의 주가도 3.7% 하락을 기록했습니다.
베트남 항공의 투자자 중 하나인 PYN 펀드 매니지먼트가 7월 4일에 발표한 보고서에 따르면, 이 항공사는 올해 "역대 최고의 매출과 순이익"을 기록할 것으로 예상됩니다. PYN 보고서는 또한 올해 베트남 항공의 고객 수가 급증할 것으로 예측했습니다.
베트남 항공의 이야기도 예외는 아닙니다. 동남아시아 전역, 특히 베트남의 항공사들도 해당 지역의 주요 관광 시장이 점차 팬데믹 이전 수준으로 회복되면서 항공편 수요가 회복되는 모습을 보이고 있습니다.
특히, 금액 관광객 올해 상반기 중국에서 베트남으로의 입국은 작년 같은 기간에 비해 3배나 늘었습니다. 중국에서 다양한 노선을 운항하는 베트남 항공사인 베트남 항공은 이로부터 큰 이익을 얻고 있습니다.
하지만 회사는 앞으로의 어려움에 대해서는 여전히 신중한 태도를 보이고 있다. 지난달 인터뷰에서 베트남 항공 회장 당 응옥 호아는 항공 산업이 직면한 거시경제적 불안정성에 대해 공유하고, 베트남 항공의 최우선 목표는 손실을 줄이고 수입과 지출의 균형을 맞추는 것이라고 확인했습니다.
하지만 항공사는 올해 동남아시아와 유럽 국가로의 직항편을 추가하여 확장하려는 야망을 가지고 있습니다. 베트남 항공 역시 관광 수요에 부응하기 위해 주요 노선의 항공편 빈도를 조정하고 수송 능력을 늘리고 있습니다.
베트남 항공의 회복은 베트남의 관광 산업이 빠르게 성장하는 시기에 이루어졌습니다. 블룸버그 조사에 따르면, 올해 우리나라 관광산업은 6% 성장할 것으로 예상되며, 2025년까지는 6.5%에 이를 것으로 전망됩니다.
블룸버그 분석가 팀 바커스와 에릭 주는 다음과 같이 논평했습니다. "베트남의 외국인 관광객 유치 야망은 VietJet, Vietnam Airlines 등 국내 항공사의 주요 성장 동력이 되고 있습니다." 분석가들은 2045년까지 해외 방문객을 7,000만 명으로 늘리는 것을 목표로 다음과 같이 주장합니다. "베트남은 태국에 이어 동남아시아에서 두 번째로 큰 관광지가 될 수 있습니다."
베트남 민간항공국에 따르면 국내 항공 시장도 상당한 성장을 경험하고 있으며, 2023년 대비 승객 수가 15% 증가할 것으로 예상됩니다. 베트남 민간항공국은 국내 화물 거래량도 작년 대비 8.5% 증가할 것으로 예상합니다.
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